تتصارع الصين والولايات المتحدة لقيادة العالم في الرحلات الداخلية مع استئناف السفر الجوي ببطء بعد تخفيف قيود السفر ، وفقًا للتحليل الجديد من خبراء الصناعة.
كشف خبراء تحليلات بيانات السفر عن بيانات تظهر أن تعافي السوق المحلي يقود العائد العالمي لقطاع الطيران ، مع إظهار الصين قوة خاصة.
ومع ذلك ، كانت الولايات المتحدة أكبر سوق محلي قبل COVID-19 على مستوى العالم ، على الرغم من انخفاضها بنسبة 46٪ على أساس سنوي في عام 2020 ، مقارنة بعام 2019.
لا تزال الرحلات الداخلية المجدولة لشهر يوليو 2020 داخل الولايات المتحدة تتصدر أسواق الطيران المحلية في العالم بإجمالي 413,538 رحلة ، مقارنة بـ 378,434 رحلة داخل الصين. ومع ذلك ، فإن الولايات المتحدة تتخلف وراء الصين عندما يتعلق الأمر بالسعة الفعلية على الرحلات التي يتم تشغيلها.
يُظهر السوق الصيني سريع الحركة ما يقرب من 64 مليون مقعدًا مقررًا في يوليو 2020 على الرحلات الجوية داخل الصين. يمثل هذا انخفاضًا في السعة بنسبة 5٪ فقط مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي ، مقارنةً بسعة الولايات المتحدة التي تزيد عن 47.4 مليون مقعدًا مقررة في نفس الشهر ، والتي لا تزال منخفضة بنسبة 46٪ مقارنة بشهر يوليو 2019.
الأسواق الوحيدة على مستوى العالم التي أظهرت نموًا في السفر المحلي هي فيتنام وكوريا الجنوبية وإندونيسيا. ارتفعت الرحلات الداخلية والمقاعد في فيتنام بنسبة مذهلة بلغت 28٪ مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي.
تمثل أكبر 20 سوقًا محليًا عالميًا ، وفقًا للجداول الزمنية لشهر يوليو 2020 ، أكثر من 1.3 مليون رحلة في المجموع ، والتي انخفضت بنسبة الثلث (32٪) مقارنة بعام 2019.
من بين هذه البلدان العشرين الأولى ، تستحوذ دول آسيا والمحيط الهادئ على 20٪ من إجمالي الرحلات الداخلية في العالم ، تليها دول أمريكا الشمالية بنسبة 54٪ ، والدول الأوروبية بنسبة 33٪ ، ودول أمريكا اللاتينية بنسبة 9٪ فقط.
من بين 1.3 مليون رحلة داخلية مجدولة في العالم ، 31٪ منها في الولايات المتحدة ، مقابل 29٪ للصين.
تكشف الأرقام عن سوق هش ولكن بحذر ، حيث يحاول السفر الجوي التعافي من أسوأ انهيار في تاريخه ، ناجم عن انخفاض الطلب وفرض قيود على السفر في أعقاب جائحة COVID-19.
تقترب الصين من الولايات المتحدة ، السوق المحلية المهيمنة سابقًا ، وتظهر عودة إلى مستويات مماثلة في العام الماضي. ومع ذلك ، عانت الولايات المتحدة من انهيار وحشي بنسبة 46٪ مقارنة بشهر يوليو 2019.
تظهر الأجزاء الأخرى من آسيا انتعاشًا ، حيث تظهر الأسواق الأصغر مثل فيتنام وكوريا الجنوبية وإندونيسيا نموًا إيجابيًا على أساس سنوي. يبدو أن نشاط السفر الجوي يعكس التراجع الإقليمي النسبي والتقدم في حالات COVID-19 على مستوى العالم. لذلك ، ليس من المستغرب رؤية البرازيل ، التي تشهد مستويات عالية من كوفيد-19 الحالات ، تواجه انخفاضًا حادًا في السعة بنسبة 71٪ مقارنة بالعام الماضي.
ينعكس الارتفاع الأخير في حالات COVID-19 في ملبورن ، وإغلاق حدود فيكتوريا ونيو ساوث ويلز ، مع انخفاض بنسبة 70 ٪ في الرحلات الداخلية الأسترالية المقرر إجراؤها في يوليو 2020 مقارنة بشهر يوليو 2019. كما تظهر البلاد أكبر انخفاض في قائمة العشرين الأولى على مستوى العالم مع انخفاض هائل في المقاعد المحلية بنسبة 20٪ مقارنة بالعام الماضي.
تليها كندا عن كثب ، مع انخفاض حاد بنسبة 69٪ في السعة على أساس سنوي. وفي الوقت نفسه ، تعد إسبانيا الخاسر الأكبر في أوروبا ، حيث شهد عدد الرحلات الداخلية المنتظمة نصفها على أساس سنوي. عانت إيطاليا تقريبًا مع انخفاض جميع الرحلات الداخلية المجدولة بنسبة 49٪ مقارنة بشهر يوليو 2019.
على الرغم من تضرر صناعة الطيران في النرويج بشدة من اضطراب السفر ، إلا أن الرحلات الداخلية للبلاد قد تعافت بشكل أفضل من أي دولة أوروبية أخرى. انخفضت الرحلات الداخلية المقرر إجراؤها في يوليو 2020 بنسبة 8٪ فقط مقارنة بالعام السابق ، وسعة المقاعد بنسبة 5٪ فقط.
وفي الوقت نفسه ، يُظهر السوق المحلي الكبير للهند أيضًا أولى علامات الانتعاش مع انخفاض الرحلات الجوية المقرر إجراؤها في يوليو 2020 بنسبة 4 ٪ فقط مقارنة بشهر يوليو 2019.
شهدت أزمة COVID-19 انخفاضًا كبيرًا في عدد رحلات الركاب المجدولة عالميًا. أشار التحليل السابق لبيانات جداول Cirium إلى أنه من المتوقع أن تنخفض قدرة الخطوط الجوية العالمية بنسبة 75٪ بنهاية أبريل 2020 ، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
كان ما يقرب من ثلثي الأسطول العالمي بأكمله - من حوالي 26,300 طائرة ركاب - في المخزن في ذروة الأزمة. وقد ارتفع هذا منذ ذلك الحين مع عودة 59 ٪ من أسطول العالم إلى الخدمة الآن ، ومع ذلك ، فإن 41 ٪ لا يزالون في التخزين.
# بناء_السفر
