• وزارة النقل في فيتنام تهدف إلى الانتهاء من دراسة الجدوى المبدئية للخط السريع بين الشمال والجنوب سكة حديدية المشروع قريبًا والبدء في البناء في قسمين مهمين قبل عام 2030.
أعلن قادة وزارة النقل عن خطط لتقديم تقرير دراسة الجدوى الأولية لخط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب إلى الجمعية الوطنية للموافقة عليه.
وسيمتد خط السكة الحديد، على النحو المبين في الخطة الرئيسية الوطنية للفترة 2021-2030 وخطة شبكة السكك الحديدية، على مسافة 1,545 كيلومترًا تقريبًا بمقياس مزدوج ومقياس 1,435 ملم، بهدف تحقيق رؤيته بحلول عام 2050.
في فبراير، أصدر المكتب السياسي توجيهًا يحدد اتجاه تطوير السكك الحديدية في فيتنام. وكلفت الوكالات ذات الصلة بدراسة الممارسات العالمية وتحليلها واختيار خطة استثمارية حديثة للبناء في تطوير السكك الحديدية في البلاد.
تماشيًا مع توجيهات المكتب السياسي، أنشأ رئيس الوزراء فام مينه تشينه لجنة توجيهية لتنفيذ مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب.
وتهدف الخطة إلى رؤية تطلعية، والاستفادة من نقاط القوة في فيتنام، والمواءمة مع اتجاهات التنمية العالمية، وضمان الملاءمة للتقدم الوطني والدولي.
قامت وزارة النقل بجمع المعلومات من مختلف الوزارات والمنظمات لوضع اللمسات الأخيرة على خطة شاملة للمشروع. وخلال اجتماع عقد مؤخرا، أكد نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها على الدور الهام للمشروع في دفع النمو الاجتماعي والاقتصادي والتصنيع والتحديث في البلاد. وشدد على أهميته، وشدد على ضرورة التوصل إلى اتفاق واسع النطاق بين التخصصات والمساهمة والمشاركة في المشروع.
وكلف نائب رئيس مجلس الوزراء وزارة النقل بوضع خطة تتماشى مع الاحتياجات الاجتماعية والاقتصادية وأفضل الممارسات الدولية. ويجب أن تعطي هذه الخطة الأولوية للجدوى والسلامة والكفاءة والمواءمة مع اتجاهات التنمية العالمية.
وحث وزارة النقل على قيادة التعاون مع الوزارات والشركات الأخرى لإنشاء الآليات المناسبة. وتشمل هذه الآليات لاقتناء رأس المال، وعائدات الأراضي من المناطق، وتدريب وتوظيف المتخصصين في السكك الحديدية، وتعزيز نمو صناعة السكك الحديدية، وجذب الشراكات بين القطاعين العام والخاص للاستثمار، وتسهيل نقل التكنولوجيا من خلال الاستثمار الأجنبي المباشر.
ونظرًا للنطاق الواسع للمشروع والتعقيد الفني والجدول الزمني الممتد لأكثر من عشر سنوات، أكد نائب رئيس الوزراء ها على أن تقدير الاستثمار الأولي مؤقت. وشدد على ضرورة تحديث البيانات الدقيقة في المراحل اللاحقة لمنع سوء الفهم إذا ارتفع إجمالي استثمار المشروع أثناء التنفيذ.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- وسيمتد خط السكة الحديد، على النحو المبين في الخطة الرئيسية الوطنية للفترة 2021-2030 وخطة شبكة السكك الحديدية، على مسافة 1,545 كيلومترًا تقريبًا بمقياس مزدوج ومقياس 1,435 ملم، بهدف تحقيق رؤيته بحلول عام 2050.
- أعلن قادة وزارة النقل عن خطط لتقديم تقرير دراسة الجدوى الأولية لخط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب إلى الجمعية الوطنية للموافقة عليه.
- تهدف وزارة النقل الفيتنامية إلى الانتهاء من دراسة الجدوى الأولية لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب قريبًا والبدء في البناء في قسمين مهمين قبل عام 2030.
