كشفت شركة فيرجن أتلانتيك النقاب عن خطط للقيام بأول غزوة في سوق المسافات القصيرة المحلية ، وستتنافس مع شركة الخطوط الجوية البريطانية المنافسة على طريق لندن - مانشستر المربح.
ذكرت وكالة رويترز أن شركة الطيران ، التي أسسها رائد الأعمال ريتشارد برانسون في عام 1984 ، أعلنت عن خطط لتشغيل ثلاث رحلات يومية ذهابًا وإيابًا من مطار هيثرو بلندن إلى مطار مانشستر في شمال غرب إنجلترا اعتبارًا من مارس 2013 ، مما يوفر منافسة لخدمة المسافات القصيرة التي تقدمها الخطوط البريطانية.
تدعي شركة Virgin Atlantic أن BA ، وهي جزء من IAG ، تحتكر طريق هيثرو إلى مانشستر بعد استحواذها على شركة النقل البريطانية BMI هذا العام.
وقال ستيف ريدجواي ، الرئيس التنفيذي لشركة فيرجن أتلانتيك ، "تعتقد شركة الطيران أن المنافسة على هذا الطريق قد تم إهمالها في عملية العلاج وتهدف إلى توفير خيار لمسافر 650,000 ألف مسافر يسافرون بين المدينتين".
وفقًا لرويترز ، سيكون المسار الجديد أول تحرك لشركة فيرجن في الرحلات الداخلية وسيغذي خدمات المسافات الطويلة من مطار هيثرو. كما تخطط لإطلاق رحلات جوية بين لندن واسكتلندا في المستقبل.
أضاف ريدجواي أن حوالي ثلثي الأشخاص الذين يسافرون من مانشستر إلى لندن يتصلون برحلة أخرى طويلة المدى ؛ سوق تريد فيرجن أتلانتيك حصة فيه.
تدير الخطوط الجوية البريطانية 17 رحلة ذهاب وعودة بين لندن ومانشستر ، 13 منها من مطار هيثرو.
قال كين أوتول ، كبير المسؤولين التجاريين في مجموعة مطارات مانشستر: "يسعدنا أن نرى فيرجن أتلانتيك تزيد من تواجدها في مانشستر وأن نشهد عودة المنافسة على طريق لندن".
يعود التنافس بين شركة فيرجن أتلانتيك ، المملوكة جزئياً لشركة الخطوط الجوية السنغافورية ، وشركة الخطوط الجوية البريطانية إلى أكثر من 20 عامًا إلى ما يسمى بقضية "الحيل القذرة" ، عندما اتهمت فيرجن شركة الخطوط الجوية البريطانية بإجراء حملة تشهير.
انتهى ذلك بإجبار الخطوط الجوية البريطانية على تقديم اعتذار علني ودفع تعويضات لبرانسون وفيرجين. منذ ذلك الحين ، كانت هناك حروب أسعار ، ومزاعم حول تحديد الأسعار وخلافات عامة حول حجم أسرة الركاب.
نفت فيرجن أن تكون الخدمة الجديدة استجابة لتجريد شركة فيرجن ريل من امتياز West Coast Mainline الذي يغطي لندن إلى مانشستر.
منحت وزارة النقل البريطانية الأسبوع الماضي FirstGroup امتيازًا لمدة 13 عامًا لخط الساحل الغربي ، وهو قرار هاجمه برانسون ووصفه بأنه "جنون".
قالت شركة فيرجين ، التي تتقدم بطلب للحصول على 12 مكانًا للإقلاع والهبوط في مطار هيثرو والتي اضطرت شركة الخطوط الجوية البريطانية للتخلي عنها كجزء من صفقة بي إم آي ، إنها ستستخدم بعض فتحاتها الحالية لخدمة خط مانشستر إلى لندن.
ومن المتوقع أيضًا أن تقدم شركة الطيران الأيرلندية Aer Lingus عطاءًا للحصول على بعض الفتحات لتمكينها من تقديم خدمات بين العاصمة الاسكتلندية إدنبرة وهيثرو. من المقرر تقديم الطلبات للفترات الزمنية بنهاية هذا الأسبوع.
تخطط شركة فيرجن لاستخدام طائرات إيرباص A319 المؤجرة على طريق لندن إلى مانشستر.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- قالت شركة فيرجين ، التي تتقدم بطلب للحصول على 12 مكانًا للإقلاع والهبوط في مطار هيثرو والتي اضطرت شركة الخطوط الجوية البريطانية للتخلي عنها كجزء من صفقة بي إم آي ، إنها ستستخدم بعض فتحاتها الحالية لخدمة خط مانشستر إلى لندن.
- نفت فيرجن أن تكون الخدمة الجديدة استجابة لتجريد شركة فيرجن ريل من امتياز West Coast Mainline الذي يغطي لندن إلى مانشستر.
- تدعي شركة Virgin Atlantic أن BA ، وهي جزء من IAG ، تحتكر طريق هيثرو إلى مانشستر بعد استحواذها على شركة النقل البريطانية BMI هذا العام.
