والش: تعديلات الاتحاد الأوروبي الجديدة الخاصة بـ "خدمات الاختبارات التربوية" تضر بجهود تغير المناخ في مجال الطيران

اعتمد برلمان الاتحاد الأوروبي التعديلات المقترحة على مراجعة Fit for 55 لخطة الاتحاد الأوروبي لتجارة الانبعاثات (EU ETS) التي من شأنها أن توسع نطاق الاتحاد الأوروبي ETS ليشمل جميع رحلات المغادرة من المنطقة الاقتصادية الأوروبية (EEA) اعتبارًا من عام 2024 . 

أعرب الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) عن دهشته وقلقه من قرار الهيئة الحاكمة الأوروبية.

"هذا القرار من قبل البرلمان الأوروبي مقلق لأنه يعرض للخطر التعاون الدولي لمعالجة آثار تغير المناخ للطيران. ندعو المجلس الأوروبي إلى الإعلان بوضوح عن تصميمه على السعي للتوصل إلى حل متعدد الأطراف في الجمعية العمومية الحادية والأربعين لمنظمة الطيران المدني الدولي في وقت لاحق من هذا العام ، وأن يرفض بشدة توسيع نطاق خدمات الاختبارات التربوية الذي صوت عليه البرلمان أمس. أفضل شيء يمكن أن يفعله الاتحاد الأوروبي لإزالة الكربون من الطيران هو العمل نحو اتفاقية عالمية للطيران الدولي. قال ويلي والش ، المدير العام لـ IATA: 

إن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من الرحلات الجوية الدولية المغادرة من المجال الجوي للاتحاد الأوروبي / المنطقة الاقتصادية الأوروبية مشمولة بالفعل بموجب اتفاقية CORSIA التاريخية (خطة موازنة الكربون وخفضه للطيران الدولي) ، بينما تغطي خدمات الاتحاد الأوروبي ETS الرحلات الجوية داخل الاتحاد الأوروبي. إن القرار الأحادي الذي اتخذه الاتحاد الأوروبي لتوسيع نطاق "خدمات الاختبارات التربوية" خارج أراضيها ليشمل وجهات خارج الاتحاد الأوروبي سيهدد آفاق الجهود العالمية الرئيسية لإزالة الكربون:

• من غير المرجح اعتماد هدف طموح طويل الأجل (LTAG) لإزالة الكربون من الطيران من قبل الدول في الدورة 41 للجمعية العمومية لمنظمة الطيران المدني الدولي في وقت لاحق من هذا العام إذا حاولت أوروبا إجبار دول ثالثة على تبني حلول مطورة لسوقها الداخلي.
• وهذا من شأنه أن يضعف ويحتمل أن يفكك اتفاق كورسيا الحالي الذي اتفقت الدول على أنه الإجراء الوحيد القائم على السوق العالمي المطبق على الطيران الدولي.

علاوة على ذلك ، فإن توسيع نطاق "خدمات الاختبارات التربوية" في الاتحاد الأوروبي ليشمل جميع الرحلات المغادرة من الاتحاد الأوروبي من شأنه أن يؤدي إلى تشويه خطير في المنافسة وإضعاف الوضع التنافسي العالمي لشركات الطيران والمراكز التابعة للاتحاد الأوروبي. 

يدعو اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي إلى عدم تكرار الخطأ بشأن ETS الشامل الذي تم اقتراحه في البداية في عام 2012.

"لقد عانت أوروبا بالفعل من الإحراج الناتج عن الرفض العالمي بالإجماع لمحاولتها المضللة لفرض" خدمات الاختبارات التربوية "خارج أراضيها في عام 2012. وسيتم تحييد تأثير أي مبادرة إقليمية من قبل الاتحاد الأوروبي بسرعة أو أسوأ إذا أفسدت جهود إزالة الكربون في الأسواق سريعة النمو خارج من أوروبا. الآن هو الوقت المناسب لأوروبا لدعم كورسيا واعتماد LTAG التي ستدفع جهود إزالة الكربون العالمية بشكل أكبر ، "قال والش