أيهما أكثر أمانًا: القيادة إلى المطار أم الرحلة؟

دفعتني الأحداث الأخيرة إلى التساؤل عن دقة البديهية القديمة القائلة بأنك على الأرجح ستقتل وأنت في طريقك إلى المطار أكثر مما تقتل أثناء الرحلة.

دفعتني الأحداث الأخيرة إلى التساؤل عن دقة البديهية القديمة القائلة بأنك على الأرجح ستقتل وأنت في طريقك إلى المطار أكثر مما تقتل أثناء الرحلة.

وفقًا لموقع meretrix.com ، الذي قام بتحليل بيانات الحوادث المكثفة الصادرة عن المجلس الوطني لسلامة النقل مع بيانات اتحاد مالكي الطائرات والطيارين: ينتج عن القيادة 1.47 حالة وفاة لكل 100 مليون ميل ؛ شركات الطيران مسؤولة عن 1.57 حالة وفاة لكل 100 مليون ميل.

وفقًا لذلك ، نظرًا لأنك على الأرجح تسافر أميالاً كثيرة على متن الرحلة أكثر من تلك التي تسافر بها إلى المطار ، فمن المرجح أن تُقتل في حادث تحطم طائرة.

لكن بالطبع الرحلة النموذجية تغطي مسافة أكبر بكثير من الرحلة إلى المطار. إذا كانت الوفيات لكل ميل هي المقياس الذي تختاره ، فستخطئ في السير إلى أي مكان مرة أخرى - وفقًا لمجلس السلامة الوطني ، يُقتل ما يقرب من نصف عدد المشاة في حوادث المرور مثلهم مثل ركاب السيارات. ومن المحتمل أن تصنف الدراجات البخارية هناك مع الطاعون الدبلي ، ج. 1340.

تستمد Meretrix أيضًا الأرقام التالية لمراعاة التناقض في مسافات رحلات السيارة والطائرة:

القيادة: 588 حالة وفاة لكل مليون ساعة.

الخطوط الجوية: 6.5 حالة وفاة لكل مليون ساعة.

من الواضح إذن أن بديهية القيادة إلى المطار تحتاج إلى إعادة كتابة. إليك اقتراح: من المرجح أن تُقتل أثناء القيادة إلى المطار أكثر من قتلك في رحلة على شركة طيران لديها سجل سلامة جيد. تبلغ احتمالات وفاة راكب سيارة خلال 30 دقيقة بالسيارة 1 في 8.5 مليون. تضع قاعدة بيانات الحوادث OAG Aviation & PlaneCrashInfo.com احتمالات وفاة الفرد في واحدة من أكثر 25 طائرة أمانًا بمعدل 1 في 13.57 مليون. بالمقارنة ، في 25 شركة طيران لديها أسوأ السجلات ، فإن الاحتمالات أكبر من عشرة أضعاف: 1 في 1.13 مليون.

إذا كانت هذه الإحصائيات تقودك إلى التساؤل عما إذا كان من الأفضل لك البقاء في المنزل ، فتشجّع عندما علمت أن وفيات شركات الطيران وحركة المرور تاريخياً كانت في انخفاض مطرد - كانت معدلات وفيات السيارات أعلى بأربع مرات في الخمسينيات من القرن الماضي مما هي عليه اليوم ، ووفيات شركات الطيران بنسبة 1950٪ في العقد الماضي وحده.

كذلك ، فإن البقاء في المنزل لا يخلو من المخاطر تمامًا: في عام 2005 ، وفقًا لمجلس الأمن القومي ، كانت السقوط البسيط مسؤولة عن ما يقرب من نصف عدد الوفيات - 19,656 - مثل حوادث النقل.

الاستنتاجات: اذهب ، وانتبه إلى سجلات السلامة ، وتذكر أن فرصك الإجمالية لوفاة النقل في سنة معينة هي ضئيلة 1 من 6,121. كما تقول بديهية قديمة أخرى: الخمول هو الموت.

ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:

  • من المرجح أن تُقتل أثناء القيادة إلى المطار مقارنةً برحلة طيران على متن شركة طيران تتمتع بسجل سلامة جيد.
  • وفقًا لذلك ، نظرًا لأنك على الأرجح تسافر أميالاً كثيرة على متن الرحلة أكثر من تلك التي تسافر بها إلى المطار ، فمن المرجح أن تُقتل في حادث تحطم طائرة.
  • اذهب، وانتبه إلى سجلات السلامة، وتذكر أن إجمالي احتمالات تعرضك لحادث مميت أثناء النقل في عام معين هو 1 من 6,121.

<

عن المؤلف

ليندا هونهولز

رئيس تحرير ل eTurboNews مقرها في eTN HQ.

مشاركة على ...