إنه المكان الذي يتدرب فيه الطيارون المستقبليون قبل أن يطيروا بالطائرة الحقيقية. يعد تدريب المحاكاة جزءًا لا يتجزأ من تدريب الطيارين. من الطبيعي أن تهتم مجموعة Lufthansa بتدريب طياريها على أفضل أجهزة المحاكاة وأكثرها تقدمًا. يتم تشغيل هذه بواسطة لوفتهانزا للتدريب على الطيران.
لكن هذا ليس كل شيء: تركز لوفتهانزا أيضًا على النماذج المتوافقة مع البيئة. في عام 2012 ، استثمرت المجموعة في جهاز محاكاة الطيران الكامل 747-8 أول جهاز تدريب لنسخة الركاب من الجامبو الجديد ، ملكة السماء². على عكس أجهزة التدريب التقليدية التي يتم تركيبها على ركائز هيدروليكية لمحاكاة الاضطراب ، يتم تشغيل أرجل المركبة البالغة 14.5 طنًا "العملاق الأبيض" بواسطة ستة محركات كهربائية خطية. والسبب هو أنها توفر نبضات تحكم أكثر دقة وأكثر كفاءة. كما أنها تستخدم طاقة أقل بنسبة 70 في المائة وهي أكثر هدوءًا من الموديلات السابقة المماثلة ، والتي تعمل بالطاقة هيدروليكيًا.
ويقدم جهاز المحاكاة الجديد أيضًا العديد من التحسينات في قمرة القيادة، وذلك بفضل تقنية العرض المتطورة. نادرًا ما يقدم جهاز محاكاة الطيران مثل هذا التمثيل الواقعي للمدرج أو خصائص التعامل الحديثة هذه. يتلقى الطيارون والمتدربون الذين يتدربون ليصبحوا طيارين تجاريين معلوماتهم عبر شاشات تعمل باللمس ويستخدمون أحدث واجهات المستخدم الرسومية وأكثرها تنظيماً. تم تجهيز قمرة القيادة بالعديد من الأجزاء الأصلية من شركة بوينغ، وبالتالي فهي تتوافق تمامًا مع طائرة 747-8 الموجودة في أسطول لوفتهانزا.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- في عام 2012، استثمرت المجموعة في جهاز محاكاة الطيران الكامل لطائرة 747-8، وهو أول جهاز تدريب لنسخة الركاب من طائرة الجامبو الجديدة، "ملكة السماء".
- من الطبيعي أن يكون لدى مجموعة لوفتهانزا مصلحة راسخة في تدريب طياريها على أفضل أجهزة المحاكاة وأكثرها تقدمًا.
- يتلقى الطيارون والمتدربون الذين يتدربون ليصبحوا طيارين تجاريين معلوماتهم عبر شاشات تعمل باللمس ويستخدمون أحدث واجهات المستخدم الرسومية وأكثرها وضوحًا.
