كورت كناكستيدت:
سنبدأ ، مرة أخرى ، الحديث عن الوباء هو بالتأكيد النقطة الرئيسية للحديث في أي مكان في صناعة السفر اليوم. لكن إذا نظرت إلى ما هو أبعد من وسائل الإعلام وكل القصص حول ما يحدث كيف أثر الوباء على السفر، هناك حجة يمكن طرحها أنه ربما عندما تتوقف الصناعة تمامًا. هل هناك فرصة للخروج منه بطريقة أفضل وأسهل وأكثر سلاسة في الواقع من الأشياء الأخرى التي اعتدنا القيام بها ولا يتعين علينا القيام بها للمضي قدمًا؟ وهل هذه فرصة للصناعة لتغيير الطريقة التي يفعلون بها الأشياء؟
وما نبحث عنه هو ، هل من المحتمل أن يكون الوباء قد ساعد الصناعة على إعادة التفكير وإعادة تأطير كيفية عمل الأشياء؟ بهذا ، فلورنسا ، قد أبدأ معك. هل تعتقد أن هناك أي شيء تعلمته من خلال الوباء قد يساعدنا بالفعل في تبسيط برنامج السفر للمضي قدمًا ، حتى مع تحديات الوباء التي جلبتها ، هل أعطانا فرصة لإعادة التفكير فيما يمكن أن يكون أسهل وأبسط في المستقبل؟
فلورنسا روبرت:
نعم بالتأكيد. لدينا بالفعل طبقة من عملية الموافقة أو عملية الموافقة المسبقة قبل الرحلة. هذا ليس مرتبطًا بأي بنود نقدية أو أي شيء. إنها وجهة أكثر وما إلى ذلك. ولكن مع الوباء ، نظرًا لأننا قيدنا السفر إلى العمل [يمكن التنبؤ به 00:03:28] ، كان علينا التفكير في عملية الموافقة وكيف يمكننا بالفعل تبسيطها وجعلها أكثر كفاءة في المستقبل مما لدينا حاليًا . مع إمكانية إعادة توجيه الموافقة إلى مستوى أعلى ، وهو ما لم يكن موجودًا بالفعل في برنامجنا حتى ذلك الحين. لقد أتيحت لنا أيضًا الفرصة ، للأسف ، بطريقة ما في بعض البلدان حيث انخفض السفر كثيرًا بالفعل أو حتى وصل إلى الصفر لإجراء استرداد كامل لبرنامج السفر الخاص بنا بشكل أساسي. انتهزنا الفرصة لمراجعة سياسة السفر بالكامل ومحاولة معرفة الطرق التي يمكننا من خلالها أن نكون أكثر كفاءة وأكثر وضوحًا.
لقد قمنا بالكثير من التعليم مع مسافرينا خلال فترة التوقف هذه. نعم ، إريكسون هي شركة اتصالات. لدينا الكثير من المهندسين الذين يسافرون إلى الخارج وما إلى ذلك. نظرًا لأنهم لم يكونوا قادرين على السفر ، فإننا نستخدم ذلك الوقت بالفعل لتذكيرهم كثيرًا بالامتثال للسياسة لمبدأ السياسات وما إلى ذلك. لذلك نحن بالتأكيد نستخدم وقت التوقف هذا قدر الإمكان. وقد أخذنا أيضًا وقت التوقف عن العمل للبدء في معرفة نمط السفر وكيف يمكننا تحسين ذلك في المستقبل بمجرد استئناف السفر. لم يكن لدينا الكثير من تلك الفرصة في [MNEA 00:04:58] لأنهم بعيدون عن أي شخص آخر وقد انتعش شمال شرق آسيا بطريقة أسرع.
لذلك كان وقت التوقف عن العمل أقل بكثير في الصين أو في اليابان مما كان عليه في مناطق أخرى. لذلك ، إنه مكان نتحرك فيه نوعًا ما جنبًا إلى جنب مع الوباء في الوقت الحالي ، ولكن بالنسبة لجميع المناطق الأخرى ، نعم ، لقد عملنا بالتأكيد الآن على تبسيط الأمور ومحاولة إيجاد طريقة أكثر فاعلية وأيضًا لتجنب بعض السفر لأننا اكتشفنا أنه بينما نحقق أرباحًا كبيرة دون السفر. ونتيجة لذلك ، هناك علامة استفهام كبيرة أثارتها الإدارة العليا حول هل تحتاج إلى السفر كثيرًا؟ وسنحصل على [استرداد 00:05:53] كبيرًا عن ذلك بالتأكيد في المستقبل.
كورت كناكستيدت:
تمام. هذه نقطة رائعة هناك ، فلورنسا ، لأن القول الذي كنت أستخدمه خلال هذا هو ، "نادرًا ما تحصل على فرصة لتغيير إطارات السيارة أثناء تحركها." والآن السيارة بالتأكيد لا تتحرك. لذا فهي فرصة لإعادة التفكير في الأشياء وإعادة تجهيز الأشياء.
فلورنسا روبرت:
نعم.
كورت كناكستيدت:
يبدو أنك فعلت بعضًا من ذلك في إريكسون وهو أمر رائع ، ولكنك سعيد أيضًا لسماع أن بعض الأشخاص يسافرون مرة أخرى في هذه المنطقة ، وهو أمر جيد لسماعه. إنها بداية جيدة.
فلورنسا روبرت:
هم بالتأكيد يسافرون مرة أخرى. عدنا إلى نسبة 95٪ كاملة.
كورت كناكستيدت:
واو ، حسنًا. حسنا.
بول عزيزي:
نجاح باهر.
كورت كناكستيدت:
من الجيد أن نسمع هذا ما نريد أن نسمعه. لذا شكرًا على ذلك يا فلورنس. أعتقد أن ديون ، من وجهة نظرك بصفتك TMC ، كيف ترى تبسيط السفر ، مرة أخرى ، لا يزال لدينا بعض الطرق لنقطعها قبل أن تعود الأمور إلى طبيعتها في نهاية الوباء. ولكن كيف ترى دور TMC في تسهيل التبسيط مما يجعل إدارة برنامج السفر أسهل للمضي قدمًا؟
ديون يوين:
نعم بالتأكيد. أعتقد ، قبل COVID ، كان الجميع يتحدثون عن ربما عندما يتخلون عن سياسة السفر الخاصة بهم ، سيحاولون تحديد ما سيكون السفر الضروري. لكنني أعتقد أنه بمجرد أن يبدأ COVID ، بدأ الناس يفكرون ، كيف سيكون الأمر مسموحًا به. عندما نقول السفر المسموح به ، فهذا لا يعني فقط أنه سيكون متوافقًا مع الشركة ، ولكن يجب أيضًا أن يجعل الموظف الذي يحتاج إلى السفر يشعر بالراحة ، وكذلك ما إذا كانت الحكومة ستسمح بمثل هذا السفر. لهذا السبب أعتقد أننا عندما نكون كذلك لأن ... بالتأكيد سيكون لـ COVID تأثير كبير جدًا على صناعة سفر الأعمال ، خاصة بالنسبة إلى TMC ، ولكن بعد ذلك ، في الواقع ، يمنحنا هذا فرصة مثالية لمديري السفر للتفكير في العلاقة بين سفر العمل ومخاطر الموظف.
لهذا السبب عندما نحاول التفكير في كيف يمكن لأدواتنا أن تساعد في الواقع جميع مديري السفر على تحسين سفرهم والتخفيف من مخاطر السفر الأخرى. نعتقد اعتقادًا راسخًا أن وجود مصادر موثوقة للمعلومات تتعلق بحالة الحدود والأمن وقيود السفر ، وبالتالي فإن تدقيقنا للوجهة العالمية سيكون أداة مهمة جدًا لجميع مسافرينا. لهذا السبب ، في الواقع ، خلال عام COVID على الرغم من انخفاض السفر كثيرًا ، ولكن بعد ذلك كان فريق المنتج لدينا يعمل بجد بالفعل وهم مشغولون للغاية من أجل كيفية تحسين OBT لدينا. على سبيل المثال ، قمنا بتطوير واحدة تسمى Egencia Travel Advisor ، والتي جربتها أيضًا بنفسي. وهي في الواقع سهلة الاستخدام للغاية ، فهي تتيح مثل نتيجة البحث. كلما احتجت إلى السفر إلى وجهة معينة ، ما عليك سوى كتابتها ثم ستظهر على الفور قائمة القيود والمتطلبات التفصيلية. حتى يتمكن الموظفون ومديرو السفر من تحديد ما إذا كان ينبغي عليهم إرسال موظفين لهذا السفر.
في الواقع ، أوافق على أن التكنولوجيا ساعدت مديري السفر على تحسين سياسة السفر. لكن ، بالطبع ، أعتقد أن فلورنسا تثير أيضًا نقطة جيدة ، مثل المحادثة القصيرة السابقة التي أجريناها أيضًا ، وهي أننا لا نحتاج فقط إلى النظر في مخاطر السفر ، ثم كيف يبسط مدير السفر إدارة السفر بشكل أقل. لكن في الوقت نفسه ، أعتقد أن الشركة تتعرض لمخاطر جديدة ، وهي كيف تعمل مع الموارد البشرية وفريق تكنولوجيا المعلومات والفريق القانوني ، وكذلك الموظفين من أجل إعادة التفكير في السفر التجاري وكيفية إدارة السفر اليدوي. لهذا السبب نعتقد أن وجود مثل مصدر موثوق به لإظهار متطلبات السفر العالمية أمر مهم للغاية ، خاصة أن حالة COVID في الوقت الحالي تتطور كل يوم.
