قال ريتشارد برانسون مالك شركة فيرجن ، يوم الخميس ، إن مجموعة فيرجن تجري محادثات مع شركة روسية لإنشاء شركة طيران محلية جديدة ، لكن المحللين يشكون في قدرته على التغلب على العقبات السياسية لجعلها حقيقة واقعة.
وقال برانسون للصحفيين: "حان الوقت الآن لكي تأتي فيرجن إلى روسيا". نحن نجري مناقشات مع شريك روسي. سنعلن في غضون ثلاثة أشهر من سيكون هذا الشريك ".
قال برانسون إنه يفضل أن تكون شركة الطيران مشروعًا جديدًا.
قال: "إذا قمت بشيء ما من الصفر ، يمكنك التأكد من الجودة وتجنب كل خيوط العنكبوت التي قد تحصل عليها بطريقة أخرى".
قال بوريس أبراموفيتش ، مالك سكاي إكسبريس ، لوكالة إنترفاكس الروسية للأنباء ، إن فيرجين أجرت محادثات بشأن شراء حصة في شركة سكاي إكسبريس ، شركة النقل التجاري منخفضة التكلفة.
المحادثات جارية. ونقلت انترفاكس عن ابراموفيتش قوله "لم يتخذ قرار بعد". ورفض برانسون القول ما إذا كانت شركة الطيران هي شريكه المقصود.
وقال المحللون إن برانسون ، رجل الأعمال البريطاني اللامع ، ربما يكون قد تخطى رأسه.
تعتبر الحكومة الروسية الطيران صناعة استراتيجية ، حيث يحظر القانون من حيث المبدأ على الشركات الأجنبية امتلاك أكثر من 49 بالمائة من الأسهم.
من الناحية العملية ، سُمح لشركة أجنبية واحدة فقط بشراء حصة كبيرة في شركة طيران روسية ، وقد وافق الرئيس فلاديمير بوتين شخصيًا على هذه الصفقة - شراء شركة Alenia Aeronautica الإيطالية لحصة 25٪ في شركة Sukhoi لصناعة الطائرات.
قال أوليج بانتيليف ، رئيس الأبحاث في Aviaport ، وهي شركة لتحليل الطيران مقرها موسو: "يجب أن تمر مثل هذه المشاريع بعملية مسيسة للغاية ، وتتطلب قوة ضغط جادة لتحقيقها".
بدأت فيرجن أمريكا ، التي تمولها جزئيًا مجموعة فيرجن ، الخدمة في أغسطس الماضي فقط بعد معركة طويلة مع المنظمين. يحظر قانون الولايات المتحدة السيطرة الخارجية على شركات الطيران الأمريكية ، وطلبت الحكومة تنازلات من شركة الطيران منخفضة التكلفة مثل استبدال رئيسها التنفيذي لضمان عدم قيام مجموعة فيرجن بالتصدي للطلقات عبر المحيط الأطلسي.
تحسين القطاع
قال برانسون إن ما جذب انتباه فيرجن إلى روسيا هو اقتصادها المزدهر وحقيقة أن الروس يسافرون جواً في المتوسط 10 مرات أقل من البريطانيين أو الأمريكيين.
وقال في مؤتمر أعمال نظمه بنك الاستثمار ترويكا ديالوج "يمكن تحسين الكثير" في هذا القطاع.
كما اقترح أنه سيكون من السهل جذب المسافرين بعيدًا عن خطوط السكك الحديدية.
تخضع السكك الحديدية الروسية لسيطرة الدولة الروسية للسكك الحديدية ، أو RZhD ، ورئيسها التنفيذي ، فلاديمير ياكونين ، حليف وثيق لبوتين مع قاعدة قوة سياسية قوية.
وقال بانتيليف إن الضرائب قد تكون أيضًا مرهقة ، حيث تصل إلى ما يقرب من 40 في المائة على الطائرات الأجنبية التي يتم جلبها للاستخدام في روسيا ، بما في ذلك 20 في المائة رسوم جمركية و 18 في المائة ضريبة قيمة مضافة.
قال بانتيلييف: "من المحتمل أن يضطر إلى إبرام صفقة من نوع ما مع مسؤولي الجمارك ، أو استخدام أسطول محلي".
reuters.com
