شهدت صناعة الطيران عددًا أقل من المسافرين الذين يحلقون إلى السماء في أعقاب الانكماش المالي العالمي وارتفاع تكاليف الوقود. والنتيجة غير المباشرة هي أن مشغلي الرحلات الجوية اضطروا أيضًا إلى خفض التكاليف.
في بعض الحالات ، كان ذلك يعني تقليل المسارات أو إزالة وسائل الراحة الإضافية مثل أكياس الجوارب ومعجون الأسنان وأقنعة العين. لكن الشيء الوحيد الذي لم يتغير هو العناية والاهتمام اللذين يتم توجيههما إلى النبيذ الفاخر والشمبانيا المتاح على متن الطائرة.
وفقًا لخبراء النبيذ وخبراء الخطوط الجوية ، يشتري عالم الطيران عدة ملايين غالونات من النبيذ سنويًا ومع وجود العديد من المشغلين الذين يقدمون أفضل أنواع النبيذ المعروضة ، يمكن أن تصل ميزانيات شركات الطيران إلى ملايين الدولارات.
لكنه وضع صعب حيث تتغير لوحة الذوق البشري في الارتفاعات العالية ، ولذلك يجب على السقاة في السماء مكافحة هذا التفاوت أثناء تقديم النبيذ اللذيذ للمسافرين لتذوقه.
يقول روبرت جوزيف ، المحرر المتجول لـ Meininger's Wine Business International لشبكة CNN: "ما يحدث على ارتفاعات هو أن المنتج لا يتغير ، إن الطريقة التي تتصور بها هي التي تتغير. داخل جسدك تلاحظ كمية أقل من الفاكهة الموجودة في النبيذ والمزيد من الحموضة والمزيد من العفص ، الملمس الصلب ، ستحصل عليه في النبيذ الأحمر.
"ومن المفارقات ، أن بعضًا من أجود أنواع النبيذ في العالم ، وبعض أفضل أنواع النبيذ في بوردو ، لا يتذوق طعمها جيدًا في المرتفعات" ، كما يقول.
"بعض أنواع النبيذ الأكثر حلاوة من تشيلي أو كاليفورنيا والتي تكون أكثر فواكه ولكن أكثر ليونة للشرب ، غالبًا ما تكون نبيذ ميرلو بينوت نوير أكثر متعة في الشرب من نبيذ كابيرنت ساوفيجنون في الهواء."
يشير جوزيف أيضًا إلى فعل السفر الجوي ، والذي غالبًا ما يتسبب في إصابة المسافر بالجفاف وفي حالة من التوتر ، ويمكن أن يكون له أيضًا تأثير على طعم كأس من النبيذ للراكب.
دوج فروست هو الساقي الرئيسي لأكبر شركة طيران في العالم ، المتحدة ، التي تقدم سبعة ملايين زجاجة كل عام. إنه مكلف بالمهمة الضخمة المتمثلة في العثور على نبيذ بباقة غنية ولوحة فريدة من نوعها ، مع توفير مجموعة نابضة بالحياة من الخيارات للركاب.
"لسنا متأكدين من سبب تغير الأشياء ولكن ما يمكننا قوله هو أن…. نحن بحاجة إلى اختيار أنواع النبيذ التي تزيد من حدتها وتزيد من الشخصية والنكهات."
يُمنح الركاب اختيار الشمبانيا ، واثنين من الأحمر واثنان من البيض ، لكن لا يعطون سوى القليل من الاهتمام لكيفية أو سبب اختيار شركة الطيران لهذا النبيذ المعين خلال مراحل التخطيط ، والتي ترى خيارات النبيذ يتم إجراؤها غالبًا قبل شهور أو حتى عام مقدمًا.
يقول فروست: "ينصب تركيزي كثيرًا على ما إذا كان النبيذ مستقرًا أم لا - حتى أعرف أن ثمار هذا النبيذ وخصائصه ستكونان هي نفسها في غضون ثلاثة إلى ستة أشهر لأنه قد يستغرق ذلك وقتًا طويلاً قبل أن نركبها.
ويضيف: "أحتاج أيضًا إلى معرفة أن الثمرة متقدمة جدًا بحيث يكون النبيذ معبرًا ، وأن النبيذ لديه الكثير ليقوله لدرجة أنه لا يزال بإمكاني شم رائحته على ارتفاع 35,000 قدم".
يلتقي Frost مع بقية أعضاء فريقه مرة واحدة في العام ويخوضون خيارات النبيذ المتوفرة للعطاء واختيار 75 مزيجًا للعام التالي. إذا تمكن النبيذ من اجتياز اختبار طعم الارتفاع وجعله على متنه ، فإن مزرعة العنب المنتجة لديها فرصة كبيرة لتوسيع سوقها.
بالتأكيد بالنسبة إلى مقصورة الدرجة الأولى أو درجة رجال الأعمال ، يقول فروست: "يرى صانعو النبيذ أن هذا مكان مثير حقًا - كمكان يريدون أن تظهر علامتهم التجارية".
غالبًا ما يعكس اختيار شركة الطيران التفضيلات الوطنية والإقليمية للمسافرين. مع يونايتد ، يختار فروست مجموعة متنوعة من نبيذ العالم القديم والجديد.
"إذا كنت تحب النبيذ في جميع المجالات ، فإن نبيذ العالم الجديد يميل إلى الحصول على فواكه أكثر إشراقًا وفاكهة جامير ، لذلك سيظهرون أفضل قليلاً من نبيذ العالم الأقدم. [لكن] هذا رسم بفرشاة واسعة جدًا ".
يفتخر مشغلو الرحلات الآخرون بأنفسهم لاغتنام الفرصة لعرض مجموعتهم الوطنية من النبيذ.
على سبيل المثال ، تقول Qantas إنها تستثمر أكثر من 25 مليون دولار في صناعة النبيذ الأسترالية سنويًا من خلال برنامج النبيذ Qantas. يحتوي البرنامج على لجنة من حكام النبيذ وصانعي النبيذ الذين يختارون مجموعة متنوعة من 250 نوعًا من النبيذ المحلي المختار خصيصًا.
تقول أليسون ويبستر ، المدير التنفيذي لتجربة العملاء في Qantas: "نحن نفخر بأنفسنا لتطوير مجموعة مختارة من النبيذ ، من أحدث أنواع النبيذ التي صنعها صانعو النبيذ البوتيكات إلى القطرات المميزة التي تشكل أساس تراث صناعة النبيذ العظيم في أستراليا."
ويبدو أن هذا التركيز الوطني قد أتى بثماره بالنسبة لشركة الطيران ، التي فازت في وقت سابق من هذا العام بستة جوائز في حفل توزيع جوائز Cellar In The Sky ، وهي مسابقة معترف بها دوليًا تبلغ من العمر 27 عامًا وتركز على تسمية شركات الطيران بأفضل أنواع النبيذ سنويًا. .
يقول جوزيف إنه بالنسبة لدول مثل أستراليا ، التي لديها صناعات قوية لإنتاج النبيذ ، فإن عرض مجموعة منتقاة من النبيذ على المستوى الوطني ليس بالأمر غير المعتاد.
"يمكنك المجادلة بأن هذا ليس بالأمر الصعب بالنسبة لشركات مثل كانتاس. الخطوط الجوية الفرنسية ... يمكنك المجادلة بأنهم سيجدون الأمر سهلاً. شركة الطيران التركية على سبيل المثال ، هناك بعض أنواع النبيذ التركي الجيدة جدًا ولكن لديك نطاق أصغر للاختيار من بينها.
هناك سؤال حول مدى انفتاح العطاء؟ من الواضح أن الخيار المثالي هو شركة طيران ذات جيوب عميقة مستعدة لشراء النبيذ من مجموعة واسعة من البلدان وتدرك ما تحتاجه لتقديم النبيذ في الهواء ".
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- يشير جوزيف أيضًا إلى فعل السفر الجوي ، والذي غالبًا ما يتسبب في إصابة المسافر بالجفاف وفي حالة من التوتر ، ويمكن أن يكون له أيضًا تأثير على طعم كأس من النبيذ للراكب.
- Within your body you perceive less of the fruit that is in a wine and more of the acidity and more of the tannins, the hard texture, you’ll get in red wines.
- يُمنح الركاب اختيار الشمبانيا ، واثنين من الأحمر واثنان من البيض ، لكن لا يعطون سوى القليل من الاهتمام لكيفية أو سبب اختيار شركة الطيران لهذا النبيذ المعين خلال مراحل التخطيط ، والتي ترى خيارات النبيذ يتم إجراؤها غالبًا قبل شهور أو حتى عام مقدمًا.
