الخصخصة ذهب أصحاب الصفقات
الأخبار ترد للتو من جينجا أن البلدية زعمت أنها أعطت موقع "منبع نهر النيل" بالكامل إلى كونسورتيوم استثمارات خاصة من ماليزيا بموجب صفقة لم يتم الكشف عنها حتى الآن. مما لا شك فيه أن هذا سيزيد من حدة النقاش مرة أخرى حول ما يمكن وما يجب وما لا يجب خصخصته والتنازل عنه. يعتبر "منبع نهر النيل" موردًا عالميًا ، وجزءًا رئيسيًا في آليات المعاهدات الخاصة بمياه النيل وموقع ثقافي وتاريخي ذو أهمية كبرى للبلاد والمنطقة. يجب إدارة مواقع مثل هذه وصيانتها من قبل هيئة المتاحف والآثار العامة ، بهدف الحفاظ على النقاط الثقافية والجغرافية ذات الأهمية للزوار والسكان المحليين وتعزيزها ، ويجب أن يشمل أي عنصر من عناصر "الخصخصة" المجتمع المحلي لجلب فرص العمل و الدخل المستدام إلى مستويات القاعدة الشعبية.
كما زعمت وكالة NEMA ، وهي وكالة مراقبة البيئة في أوغندا ، أنها لا تملك أي معرفة بأي خطط تطوير على الموقع ، والتي من المفهوم أنها تشمل فندقًا فاخرًا وملعبًا للجولف مع تأثير كبير على الظروف البيئية للمنطقة. مما لا شك فيه أن هذا العمود سيكون قادرًا على الإبلاغ عن المزيد حول هذه الهبة السخيفة في الأسابيع القادمة.
في غضون ذلك ، ادعى عمدة جينجا محمد كيزالا أنه والمجلس يتبعان توجيهات الرئيس موسيفيني ، لكن تجدر الإشارة إلى أن السيد كيزالا ينتمي إلى حزب FDC المعارض ، مما أثار شكوكًا فورية حول مصداقية مزاعمه. ظلت المعارضة الأوغندية في موقف ضعيف لفترة من الوقت ، حيث خسرت انتخابات برلمانية فرعية تلو الأخرى ولجأت إلى مزاعم يائسة أثناء محاولتها استعادة قاعدة دعمها المتراجعة قبل الحملة الانتخابية المقبلة في أوائل عام 2011.
UGANDA CAA يوافق على خطوط طيران جديدة
خلال اجتماع الترخيص لهيئة الطيران المدني أمس في فندق Imperial Royale في كمبالا ، سمعت هيئة الطيران المدني عن عشرات الطلبات لتراخيص جديدة وتجديد التراخيص الحالية. يُفهم من مصادر موثوقة عادةً أن Fly540 قد مُنحت رخصة خدمات جوية للعمل كشركة طيران أوغندية مسجلة ، إلى جانب العمل بالفعل من نيروبي. من المحتمل أن تقوم شركة الطيران بإقامة قاعدة واحدة على الأقل من طائرات ATR الخاصة بها في عنتيبي بمجرد إصدار شهادة المشغلين الجويين ، مما يؤدي إلى بعض الحركة في قطاع الطيران.
أفادت التقارير أن Martinair of Holland قد حصلت على ترخيص شحن لتشغيل خدمات الشحن داخل وخارج عنتيبي ، مما سيوفر الإغاثة للمستوردين والمصدرين الذين عانوا من أجل السعة منذ خروج Das Air Cargo في السوق ، والذي كان لأكثر من 20 عامًا شركة طيران الشحن الرئيسية في أوغندا. ومع ذلك ، فإن محللي شركات الطيران المحليين ليسوا سعداء للغاية بهذا التحول في الأحداث ، حيث كانوا يشتبهون منذ فترة طويلة في أن Martinair ربما كان في تحالف مع هيئة الطيران الهولندية عندما تم إيقاف شركة Das Air في أمستردام في أواخر عام 2006 وتم حظرها بعد ذلك من أوروبا لعدة أشهر ، قبل استئناف الرحلات مرة أخرى. في ذلك الوقت ، حدث الضرر ولم تتعافى شركة Das Air أبدًا من تلك الضربة التي دفعتها في النهاية إلى التوقف عن العمل. بعد أن تخلصوا من أحد المنافسين ، أصبح لديهم الآن اختيارات سهلة مما كان السوق المحلي لشركة Das Air ، الأمر الذي أثار اشمئزاز العديد من الأوغنديين الوطنيين.
لا يمكن رؤية فنادق المملكة
التصريحات العلنية الشفوية قبل بضعة أشهر حول الجدل العام ، الذي تسبب فيه عدم بدء فنادق المملكة في البناء ، ثبت خطأها مرة أخرى. كان موقع "شيموني" الذي تبلغ مساحته 17 فدانًا في وسط المدينة يضم مدرسة ابتدائية رائدة في المدينة وكلية لتدريب المعلمين. تم هدم المبنى على عجل لإفساح المجال لبناء فندق 5 نجوم ، عندما تم منح الأرض مجانًا بالقرب من فنادق المملكة لتشييدها في الوقت المناسب لقمة الكومنولث. عانى العديد من الأطفال والآباء والمعلمين من مشقة كبيرة في العثور على مدارس وأماكن إقامة جديدة بسبب الإخلاء المفاجئ ونشأ الكثير من الجدل العام منذ ذلك الحين. ومع ذلك ، سرعان ما أصبح واضحًا أن الشركة ، التي تسببت في تدمير المدرسة ، لم تظهر أي علامة على نشاط البناء الموعود. مع تزايد الضغط العام على مؤيدي الصفقة ، أعلنت بعض الجهات في نهاية المطاف عن وعود علنية بأن البناء سيبدأ بحلول مارس من هذا العام - لكن الشهر قد جاء وذهب وما زال الموقع مساحة فارغة كبيرة بدون أي دليل على الإطلاق ، أن أي شيء سيحدث لها قريبًا. في غضون ذلك ، تنفق الشركة أموالاً طائلة في كينيا ، حيث استحوذت على فنادق Lonrho منذ بعض الوقت وتشارك في تجديد ضخم لممتلكات المجموعة. يقال إن فنادق Kingdom Hotels مهتمة بالاستثمارات في تنزانيا أيضًا ، بينما يجلسون طوال الوقت على أيديهم في كمبالا. لذلك ، لاقت انتقادات هائلة لـ Kingdom Hotels وأصحابها لمواصلة ركوب أوغندا في جولة. مشاهدة هذا الفضاء لمزيد من الأخبار.
تعلن UWA عن المزيد من فرص الأعمال
دعت هيئة الحياة البرية الأوغندية الآن إلى تقديم مقترحات وعطاءات لمواقع جديدة وقائمة عبر المتنزهات والمحميات الوطنية في البلاد. من بينها حديقة Lake Mburo الوطنية لمخيم Buffalo Tented و Bandas وموقع Ntoroko في محمية Semliki Game وامتياز Gwara لصيد الأسماك في محمية Karuma للحياة البرية وفرص الإدارة التعاونية المشتركة لمحمية Ajai Wildlife Reserve و Pian Upe Game Reserve و ال ماتينيكو - محمية بوكورا للحياة البرية. اتصال [البريد الإلكتروني محمي] لمزيد من التفاصيل إذا كنت مهتمًا بتقديم اقتراح. الموعد النهائي لتقديم العطاءات هو 04th June وستتوفر نماذج العطاء اعتبارًا من 15 أبريل في مقر UWA في كمبالا ، بجوار المتحف الوطني على طول طريق كيرا بتكلفة 50.000 شلن أوغندي أو حوالي 30 دولارًا أمريكيًا.
وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن UWA قد وضعت الآن حدًا لعدد الامتيازات التي ستمتلكها شركة واحدة. سيتم استبعاد أي متقدم ، لديه بالفعل امتيازين أو أكثر في وقت تقديم الطلب ، من الاعتبار ويمكن منح امتيازين فقط كحد أقصى للمتقدمين الناجحين.
حكومة أوغندا تنسحب من الاستثمار الفندقي
أكد وزير المالية أنه سيتم سحب الاستثمار المثير للجدل إلى حد ما الذي قامت به الحكومة قبل قمة اجتماع رؤساء حكومات الكومنولث في منتجع مونيونيو كومنولث ، للجنة البرلمانية المختارة في CHOGM خلال الأسبوع. انتقد المنافسون على وجه الخصوص ومجتمع شركاء الأعمال والتنمية بشكل عام الحكومة لضخها حوالي 7.5 مليون دولار أمريكي في المشروع في ذلك الوقت ، لكن الحكومة دافعت عن هذه الخطوة باعتبارها "ذات أهمية استراتيجية" لإنشاء الفندق المطلوب وقاعة الاجتماعات. قبل اجتماع القمة. بمجرد اكتمال انسحاب الحكومة من المشروع المشترك ، سيكون لدى لجنة الحسابات العامة التي تهيمن عليها المعارضة ولجنة CHOGM محور واحد لطحنه ، بعد أن فوجئ على أي حال بخطوة الحكومة للتخلي طوعيًا عن مشروع الضيافة المشترك.
مصر للطيران تستعد للانضمام إلى تحالف STAR في يوليو
قدمت شركة مصر للطيران ، الناقل الوطني المصري ، التي تخدم أوغندا حاليًا مع خدمات نقل الركاب مرتين في الأسبوع ، بالإضافة إلى خدمة شحن منفصلة مخصصة ، معلومات في كمبالا الأسبوع الماضي تفيد بأنها ستنضم إلى Star Alliance بحلول منتصف عام 2008. وبذلك يرتفع هذا العدد إلى اثنين. تخدم شركات الطيران الأعضاء في Star مطار عنتيبي الدولي ، وكانت الخطوط الجوية لجنوب إفريقيا هي الأولى. يمكن القول إن Star Alliance هو أكبر تحالف طيران في العالم ، وستساعد روابطهم العالمية بلا شك في زيادة تعزيز السياحة وزيارات الأعمال إلى أوغندا من خلال زيادة الاتصال عبر القاهرة. وعلم أيضًا أن شركة الطيران ستحل تدريجياً محل العديد من طائراتها "الأقدم" من طراز A320 و A321 وطائرات B737-500 التي كانت تعمل بها منذ بعض الوقت. تستخدم شركة الطيران حاليًا معدات جديدة من طراز A330 ذات الجسم العريض على طريق عنتيبي ويبدو أنها مستعدة لإضافة المزيد من الرحلات الجوية في المستقبل ، حيث يستمر الطلب على السفر الجوي من وإلى أوغندا في النمو.
محطة الخطوط الجوية البريطانية 5 مشاكل تؤثر أيضًا على المسافرين في أوغندا
أفاد العديد من الركاب الذين كانوا متصلين عبر مبنى الركاب رقم 5 في لندن هيثرو في الأيام الأخيرة ، وكلاهما قادم إلى أوغندا ولكنهما مرتبطان بشكل أساسي في لندن بالوجهات الأوروبية ، أنهم علقوا في عمليات إلغاء الرحلات الضخمة ، والأمتعة والتعامل مع الفوضى في المبنى التاريخي الجديد ، والذي أصبحت فخر بريطانيا والخطوط الجوية البريطانية وهي الآن مصدر عار للمملكة المتحدة بأكملها. التعليقات الواردة هنا - معظمها لا يصلح لتكرارها في هذا العمود - تشير إلى أن الخطوط الجوية البريطانية لم تعد حقًا "شركة الطيران المفضلة في العالم" ، وهو أمر ربما لم يكن كذلك لبعض الوقت الآن وكان هناك إجماع كبير حول تجنب لندن في المستقبل عابرة ولم تعد تطير على درجة البكالوريوس.
قال أحد مسافري مطار هيثرو مؤخرًا: "وصلت إلى هذا المبنى الرائع ثم بدأ الكابوس. تم إلغاء رحلتي إلى أوروبا وقيل لي أن أذهب إلى جاتويك. لا يوجد تفسير للكيفية ، لا توجد أموال لتكلفة الذهاب إلى هناك ولا مساعدة. كان الموظفون متوترين ، ولغتهم مقتضبة نوعًا ما ، وكنت أرى أنهم فقدوا. ومئات الأشخاص الآخرين من حولي تركوا أجهزتنا الخاصة. سأقوم من الآن فصاعدًا بالسفر مع شركات الطيران الأخرى مباشرة إلى أوروبا وسأحفظ تأشيرة العبور في المملكة المتحدة. كما يوافق وكيل سفري على هذا. إنهم يحاولون الحصول على شيء من BA لي لتغطية تكاليف العبور وضياعي للوقت والنفقات الإضافية. أخبروني أيضًا أنهم لن يبيعوا BA إلا إذا أصر العميل عليهم حقًا ".
مما لا شك فيه أن هذا سيفيد شركات الطيران مثل خطوط بروكسل الجوية والخطوط الجوية الملكية الهولندية وطيران الإمارات وحتى الخطوط الجوية الإثيوبية ، عندما يتعلق الأمر باختيار شركة طيران للسفر معها من أوغندا إلى وجهات في أوروبا وخارجها. توفر جميعها مواصلات مريحة من مطار عنتيبي الدولي في أوغندا عبر مراكزها الرئيسية يوميًا (طيران الإمارات وإثيوبيا يوميًا ، SN و KLM أربع مرات في الأسبوع). يجب أن يكون هذا مصدر قلق لشركة BA ، التي لديها بالفعل علاقة سيئة مع وكلاء السفر هنا في كمبالا بشأن تعاملهم مع قضية اللجنة وإغلاق مكتبهم المثير للجدل.
ربما حان الوقت لتولي الرؤساء لقيادة شركة الطيران ، وفي BAA في هذا الصدد ، لكونهم جاهزين بشكل سيئ لنقل عمليات الطيران إلى المبنى الجديد ، والذي انتهى به الأمر في فوضى غير مسبوقة استمرت لما يقرب من ثلاثة أسابيع. صب طيارو الخطوط الجوية البريطانية أيضًا في وقت سابق من هذا الأسبوع ازدراءًا على إدارتهم العليا ، لكن هذا لا يساعد كثيرًا أولئك المسافرين الذين فقدوا أمتعتهم وفقدوا اتصالات مهمة إلى وجهتهم النهائية ، بينما اضطروا إلى استخدام مبنى الركاب الجديد في الخطوط الجوية البريطانية.
أخبار الطيران في كينيا
وقعت الحكومة الكينية ، من خلال وزارة النقل ، ثلاث اتفاقيات خدمات جوية ثنائية إضافية مع نظيراتها في سريلانكا وتونس وبنغلاديش. ستسمح الاتفاقيات الجديدة لشركات الطيران الوطنية لتلك البلدان الثلاثة ببدء رحلاتها إلى نيروبي في الوقت الذي تختاره ، بينما يمكن للخطوط الجوية الكينية الآن بدء رحلاتها إلى تونس ودكا وكولومبو.
وفي الوقت نفسه ، أعربت مصادر الطيران من داخل الخطوط الجوية الكينية عن مخاوفها مع هذا المراسل بشأن التأخيرات الجديدة المتوخاة لطائرة بوينج دريملاينر B787 ، والتي طلبت KQ العديد منها لتحل محل أسطولها B767 في نهاية المطاف. هناك تكهنات الآن بأن التسليم الأول لشركة All Nippon Airways قد يتأخر لمدة تصل إلى عامين ، وهو وقت أطول بكثير مما كان متوقعًا واعترف به المسؤولون التنفيذيون في شركة Boeing حتى الآن ، مما قد يتسبب في تأثير مضاعف على جميع عمليات التسليم الإضافية أيضًا ، بالطبع.
الخطوط الجوية الإثيوبية هي أيضًا من بين عملاء إطلاق طائرة بوينج الجديدة ذات الجسم العريض طويلة المدى ، بعد أن استسلمت لمبادرات بوينج في ذلك الوقت على حساب اختيار تجديد أسطول إيرباص ، وهو أمر قد تندم عليه شركة النقل الوطنية الأثيوبية إذا يصبح التأثير على إصلاح أسطولهم شديدًا.
يضيف هذا المراسل: "البهجة التي كانت مخفية في السابق في بوينج بسبب المشاكل الهائلة ، واجهت شركة إيرباص إندستريز تأخرها لمدة عامين في إطلاق A380 ، وقد تبخر الآن تمامًا ، مما يؤكد التعقيد الذي ينطوي عليه في الوقت الحاضر مع إطلاق طائرة مصممة حديثًا ، خاصة في ضوء التزامات المنتج في حالة وقوع أي حوادث أو حوادث مع هذه الطائرات ".
سقوط فندق "غولدنبرغ" أمام الحكومة
عاد فندق جراند ريجنسي المرموق في نيروبي هذا الأسبوع إلى ملكية الحكومة بعد معركة استمرت أكثر من عقد في محاكم مختلفة. قرر المالك السابق والمتنازع عليه السيد كاملش باتني أخيرًا التخلي عن المزيد من الإجراءات القضائية لاستعادة سيطرته على الفندق. كانت المنشأة ذات الخمس نجوم المكونة من 5 غرفة وجناحًا على طريق أوهورو السريع على حافة منطقة الأعمال المركزية ، والتي تم بناؤها في أوائل التسعينيات ، تحت الحراسة القضائية لفترة طويلة ، حيث احتدمت المعارك القانونية. تمت محاكمة السيد باتني نفسه مرارًا وتكرارًا منذ ذلك الحين بسبب مزاعم بأنه العقل المدبر لواحدة من أكبر مخططات الفساد في كينيا ، "فضيحة Goldenberg" ، والتي بموجبها دفعت الحكومة الكينية مبالغ محيرة من المال كتعويض تصدير لصادرات الذهب ، الكثير ، إن لم يكن كلها ، زُعم لاحقًا أنها كانت وهمية. أشاد القيصر الكيني المناهض للفساد ، آرون رينغيرا ، بالتطور باعتباره تحذيرًا للآخرين ، مشيرًا إلى أنه في 220 حالة أخرى على الأقل ، كانت ساعة استعادة الممتلكات المملوكة للفساد تدق أيضًا. كان الفندق قبل بضع سنوات تقدر قيمته بالفعل بأكثر من 1990 مليار شلن كيني ، ويمكن القول اليوم أنه يستحق أكثر من ذلك بكثير ، الآن بعد أن تم حل الملكية أخيرًا.
تحديث أسطول طيران تنزانيا
بدأت شركتا Bombardier Dash 8-300Q التي تم الاستحواذ عليها مؤخرًا الخدمة الآن ، بعد إعادة طلاءها في كسوة شركة الطيران الوطنية في تنزانيا. سيتم نشر الطائرتين من دار السلام على الطرق المؤدية إلى كليمنجارو / موانزا وزنجبار وكيجوما ومتوارا ودودوما بالإضافة إلى وجهات محلية أخرى. ومن المفهوم أيضًا أن حكومة تنزانيا قد أصدرت ضمانًا الآن لمؤجر / مالكي طائرة A320 الجديدة ، والتي ستستلمها شركة طيران تنزانيا قريبًا ، مما يفي بآخر عنصر تعاقدي معلق قبل تسليم الطائرة. يخضع الموظفون الفنيون وطاقم الطائرة بالفعل للتدريب والتلاعب في الطائرات ، وهم جاهزون للتسليم والنشر. كما أن عمليات شراء الطائرات الإضافية في مرحلة متقدمة ، مما يؤكد الإرادة السياسية للحكومة التنزانية لإبقاء ATCL مستقلًا عن النسور المفاجئة التي تحوم في المنطقة وقادرة من الناحية التشغيلية على المنافسة بقوة في سوق الطيران في شرق إفريقيا وخارجها.
عصابات الكونغو ينتهكون الحدود مرة أخرى
ميليشيات إنتراهاموي المشتبه بها - المعروفة بإبادة جماعية مروعة ضد التوتسي (وإلى توسع أقل للهوتو المعتدلين) في رواندا في عام 1994 - عادت مرة أخرى إلى الهياج عبر الحدود الأوغندية من ملاذاتهم الآمنة في الكونغو. تشير التقارير الواردة في كمبالا إلى أن مجموعة من الميليشيات المتجولة الحرة سرقت مستلزمات منزلية وإمدادات ومخزون حياة من قرويين أبرياء على طول الحدود المشتركة قبل الهروب عندما تم تنبيه قوات الأمن الأوغندية. لطالما اشتبه في أن النظام المارق في الكونغو سمح لمثل هذه الجماعات الإرهابية باستخدام الأراضي الكونغولية للاختباء ، حيث يقومون بأمان وبشكل منتظم بهجمات الكر والفر على أوغندا ورواندا. ويكذب هذا الحادث الأخير تأكيدات نظام كينشاسا بشأن التعاون السلمي ويشكل مؤشرا على أنه لا يشارك إلا في عمليات عسكرية في شرق البلاد ضد مجموعات من عرقية التوتسي بينما يترك الجناة الحقيقيين وشأنهم إلى حد كبير. ولم ترد أي تعليقات من قيادة الأمم المتحدة في المنطقة ، والتي تتحدث أيضًا عن نفسها وتدعم التكهنات المستمرة حول تحيز قوات الأمم المتحدة في شرق الكونغو.
