تصدرت الاستدامة والسفر المتخصص جدول أعمال اليوم الأخير من المؤتمر WTM لندن 23، مع صانع أفلام وثائقية تلفزيوني معروف يبهر الجمهور بكلمة رئيسية لاختتام أحد أكثر الأحداث نجاحًا في السنوات الأخيرة.
يشتهر لويس ثيرو دوليًا بإنتاج أفلام وثائقية نالت استحسانًا كبيرًا حول موضوعات واسعة النطاق. لقد أمضى الكثير من الوقت في السفر واعترف بذلك في كلمته الرئيسية كقوة من أجل الخير.
كما أنه يضع إصبعه على نبض اتجاهات اليوم. وإدراكًا لاتجاهات السفر التجريبي والمستدام، أشار إلى أن الإثارة غالبًا ما تأتي من "لقاء أشخاص غير عاديين، بدلاً من السفر لمسافات غير عادية".
لقد نصح غرفة مكتظة: "استمتع بتجارب تعني أنك تتعمق بسرعة، بدلاً من الأماكن التي تقدم لك بوفيه وعرضًا لإلفيس... لا يعني ذلك أنني لست متحيزًا لعرض الفيس".
ظهرت البوفيهات في مكان آخر في اليوم الأخير، كجزء من قمة الاستدامة، التي أدارها مستشار السياحة المسؤول في WTM لندن هارولد جودوين.
غطت القمة أكبر القضايا في مجال السفر المستدام، بما في ذلك السياحة المفرطة التي عادت إلى دائرة الضوء مع عودة أحجام السفر إلى مستويات ما قبل الوباء.
وأشار جودوين إلى أن الوجهات كانت مترددة في تقديم أمثلة لما نجح وما لم ينجح عندما يتعلق الأمر بمخاطبة عدد كبير جدًا من الزوار. وسلط الضوء على برشلونة باعتباره أحد الاستثناءات القليلة، مضيفًا: "نحن بحاجة إلى استمرار المزيد من هذه المشاركة".
مارتن براكينبيري، الرئيس السابق للاتحاد الدولي لمنظمي الرحلات السياحية ومستشاره UNWTO، تعتقد أن السياحة المسؤولة أصبحت الآن في مقدمة اهتمامات العديد من منظمات السفر.
وقال: "قبل أربعين عاماً، أصبحت أكثر اهتماماً بتأثيرات السياحة على البيئة، لكن أعضاء مجلس الإدارة لم يكونوا مهتمين بذلك. كان ذلك في عام 1982. ولا أعتقد أنه سيكون هناك مجلس إدارة واحد هذه الأيام حيث يمكن أن يكون هذا هو الحال.
وفي الوقت نفسه، في جلسة حول النقل الأخضر، قال بيورن بندر، الرئيس التنفيذي لشركة Rail Europe، إنه يتنقل كل أسبوع من سويسرا إلى باريس بالقطار ولا يمتلك حتى سيارة. وهو يعتقد أن المزيد من كبار المسؤولين التنفيذيين يمكنهم السفر بشكل صديق للبيئة.
كما تمت مناقشة اللوائح المتعلقة بالاستدامة في السفر، مع الإجماع على أن السفر والسياحة يجب أن يعملا ضمن معايير لم تتم صياغتها خصيصًا لها، كما هو الحال في الصحة والسلامة. ومع ذلك، فإن التنظيم الخاص بقطاعات محددة بشأن الاستدامة يمكن أن يساعد.
وقالت إيزابيل هيل، مبعوثة المركز العالمي للسياحة المستدامة: "إن خطر عدم التنظيم في هذه المرحلة هو خطر وجودي". وأضافت أنه ينبغي السماح بالعمل معًا بشأن القضايا الخضراء. "أخشى أن الصناعة تتنافس على الاستدامة، وهذا أمر جنون، ونحن بحاجة إلى إعادة تعريف كيف يمكن للشركات أن تتعاون دون انتهاك لوائح مكافحة الاحتكار."
انتهز خبراء الطيران الفرصة للتحدث عن جهودهم لتقليل التأثير البيئي للطيران. استمع جون ستريكلاند، مدير شركة JLS Consulting، إلى دوم كينيدي، نائب الرئيس الأول لإدارة الإيرادات والتوزيع والعطلات، في فيرجن أتلانتيك، حيث أوضح كيف تسير شركة النقل على المسار الصحيح للحصول على الموافقات التنظيمية اللازمة لتشغيل رحلة عبر المحيط الأطلسي في نهاية هذا الشهر، بشكل كامل مدعوم بوقود الطيران المستدام.
وشارك في الجلسة نفسها سيمون ماكنمارا، مدير الشؤون الحكومية والصناعة في شركة Heart Aerospace، وهي شركة سويدية ناشئة تعمل على تطوير طائرات تعمل بالطاقة الكهربائية تتسع لـ 30 مقعدًا لطرق إقليمية تصل إلى 200 كيلومتر. ومن المتوقع أن تدخل طائراتها الخدمة في عام 2028.
ومع ذلك، فإن الاستدامة لا تقتصر على المناخ فحسب. وحثت ساشا دينش، الرئيس التنفيذي وسفيرة اتفاقية الأمم المتحدة بشأن الأنواع المهاجرة، شركات السفر والسياحة على التفكير في كيفية إحداث فرق إيجابي. "إن الطبيعة حقًا تحتاج حقًا إلى يد المساعدة. هناك فرص حيث يمكن للسياحة أن تكون أقوى قوة لتحقيق الخير.
وفي أماكن أخرى، أثير "العلم السلوكي" كأداة لدفع الاستدامة، مثل حظر البوفيهات المسرفة. وقالت ستيفاني بويل، رئيسة الحملات في مؤسسة السياحة الأكثر أمانًا: "إنه لأمر مدهش أنه إذا لم تقم بتوفير الشفاطات البلاستيكية، فإن الناس لا يستخدمون الشفاطات البلاستيكية".
تعتبر الاستدامة أكثر أهمية من وصفها بأنها اتجاه، في حين أن دور المؤثرين في الصناعة لا يزال قيد التقييم. كان المؤثرون الرئيسيون حاضرين بأعدادهم في WTM London 23، موضحين كيف يمكن لصناعة السفر استخدام وسائل التواصل الاجتماعي لصالحها.
وشددت لجنة من الخبراء على كيفية استخدام الفيديو، وخاصة المنشورات الطويلة التي تزيد مدتها عن دقيقة واحدة، للترويج للوجهات، على الرغم من شعبية تنسيق Tik Tok القصير. وقال دان جوردون، مدير وكالة جوجل الإستراتيجية: "لا توجد صناعة في وضع أفضل لديها منتج أكثر جاذبية. [الفيديو] ليس حصريًا للتنسيق القصير."
وأضافت باولا دوربانو، رئيس TikTok LIVE Creators UK: "لقد ازدهر الشكل القصير منذ بضع سنوات، ويجب أن تكون العلامات التجارية للسفر موجودة، وما زلت أرى الكثير من الأشخاص الذين ليسوا كذلك." وأشادت بشركة Ryanair ووصفتها بأنها "علامة تجارية استحوذت على الجمهور المرح والغريب الموجود على Tik Tok".
نصحت: "إن وجود خطاف في الثواني الثلاث الأولى أمر مهم للغاية"، لكنها أضافت: "خمسون بالمائة من الوقت على Tik Tok يتم إنفاقه على مقاطع فيديو تزيد مدتها عن دقيقة واحدة. يميل السفر بشكل جيد جدًا إلى مقاطع الفيديو الأطول هذه.
وتم تسليط الضوء على الخيارات الأخرى غير المؤثرين كوسيلة للوجهات الناشئة على وجه الخصوص لرفع مستوى صورتها السياحية. وقال إبراهيم أسطا، من الوكالة الأمريكية للتنمية الدولية لتطوير السياحة المستدامة في البوسنة والهرسك، إن قنوات B2B هي الطريق إلى الأمام. كما سلط الضوء على ضرورة تدريب الطلاب والكبار والمعلمين في قطاع الضيافة.
وفي الجلسة نفسها، أشادت تولين فان دير ميروي، مديرة هيئة السياحة في مالطا في المملكة المتحدة وأيرلندا، بالدور المهم الذي يلعبه وكلاء السفر في جذب السياح، قائلة إن لديهم "تأثيرًا هائلاً" في عام 2023.
وعلى منصة مختلفة، عرض متحدثون من ثلاث وجهات إفريقية أوراق اعتمادهم في سفر المغامرات وأوضحوا كيف يجعلون السياحة الترفيهية أسهل للزوار الأجانب.
لدى رواندا سياسة سياحية "متجر واحد"، مما يعني أنه يمكن للمشغلين والمطورين الحصول على التراخيص والمعلومات من مكان واحد بدلاً من مجموعة من الوكالات، بينما تتطلع سيراليون إلى إنشاء شركة طيران ترفيهية لجلب المزيد من السياح من المملكة المتحدة. وفي الوقت نفسه، تحاول زامبيا الموازنة بين احتياجات المطورين والحاجة إلى أن تكون مستدامة، وهو ما يعني السماح بإقامة نزل سفاري بدلاً من فنادق الخمس نجوم، حسبما استمع المندوبون.
تتمتع الوجهات الناشئة بملف نمو مماثل للسفر المتخصص، حيث يستفيد كلاهما من روح العصر حول السفر التجريبي. وفي مسار مؤتمر مخصص للتجارب، قدم مسؤولون تنفيذيون من شبكة السفر الحلال والرابطة العالمية لسفر الأغذية والمجلس العالمي لسفر الرعاية الصحية نصائح للمندوبين حول احتياجات المسافرين المهتمين بهذه القطاعات.
تواجه الوجهات القائمة مشكلات مختلفة، حيث حذر المندوبون الذين يمارسون الأعمال التجارية في أوروبا من انتشار مواقع ETIAS [النظام الأوروبي لمعلومات السفر والترخيص] المزيفة قبل تقديم النظام في منتصف عام 2025.
وقالت إيزابيلا كوبر، كبيرة مسؤولي إدارة أصحاب المصلحة في وكالة الحدود وخفر السواحل الأوروبية، إن هناك بالفعل 58 موقعًا إلكترونيًا مزيفًا، مما يثير مخاوف بشأن احتمال إساءة الاستخدام والمعلومات المضللة. لن يتمكن المسافرون من الحصول على ETIAS إلا عبر europa.eu/etias.
وقال لوك بيثربريدج، مدير الشؤون العامة في أبتا، إن الحملات الدعائية التي تقوم بها المفوضية الأوروبية حول إدخال نظام ETIAS ونظام الدخول والخروج (EES) في عام 2024 ستكون "حاسمة" "لتخفيف الاضطراب".
تعد العلامة التجارية جزءًا من ملف تعريف أي شركة سفر، وهي مجال يمكن أن تحقق فيه الصناعة أداءً أفضل. يقول جيمي دونوفان، مدير العملاء في شركة Kantar لتحليل البيانات: "الغالبية العظمى من العلامات التجارية للسفر لا تختلف عن بعضها البعض، إنها فجوة هائلة".
وطلب من المندوبين أن ينظروا إلى العلامات التجارية غير المتعلقة بالسفر مثل جوني ووكر، وسيفورا، وكوكا كولا للحصول على الإلهام حول كيفية بناء علامة تجارية متميزة وإدارة برامج الولاء التي تناسب المستهلكين.
تمت مناقشة العلامة التجارية الشخصية أيضًا في اليوم الأخير. ظهرت رائدة الأعمال ورائدة الأعمال والمستشارة سارة موكسوم كجزء من قمة التسويق، حيث نصحت الأشخاص بالتفكير في علامتهم التجارية. واقترحت أن يفكر الناس في "ما تقوله وكيف تقوله، وكيف تتصرف، وكيف تجعل الناس يشعرون"، عند إنشاء علامتهم التجارية الشخصية.
وخلال جلسة بعنوان "مفاتيح بناء علامة تجارية موثوقة في عالم ما بعد الوباء"، قالت أيضًا: "إذا لم تكن قد اشتريت النطاقات التي تحمل اسمك، فلماذا لا تذهب وتفعل ذلك؟ هل لديك أي شهادات فيديو حول ما يمكنك القيام به؟
واقترحت أيضًا أن يبدأ الأشخاص على منصة واحدة لوسائل التواصل الاجتماعي بدلاً من تجربتها جميعًا. قالت: "حاول أن تفهم أين يتواجد جمهورك".
وقالت إنه يجب على الأشخاص وضع جدول زمني منتظم للعمل على علامتهم التجارية، "تمامًا مثل تنظيف أسنانك".
eTurboNews هو شريك إعلامي لـ سوق السفر العالمي (WTM).
