هناك مكان واحد جديد في تقويم Formula One لعام 2009 وسيكون مذهلاً. في 1 نوفمبر ، سينطلق سباق جائزة أبو ظبي الكبرى الافتتاحي ، نهائي البطولة ، على حلبة مرسى ياس الجديدة كليًا. من بين ميزات المسار غير العادية: مستقيم يمر عبر فندق ، ونفق مخرج حفرة ، وقسم مثير للإعجاب على الواجهة البحرية. مع اقتراب موعد الانتهاء ، التقينا بالرئيس التنفيذي لشركة أبو ظبي لإدارة رياضة السيارات (ADMM) - ورئيس فريق تويوتا السابق - ريتشارد كريغان للحصول على آخر الأخبار ...
س: مع بقاء ما يزيد قليلاً عن شهرين قبل انطلاق سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا 2009 لعام 1 في أبوظبي ، كيف سيأتي المسار وبنيته التحتية؟
ريتشارد كريجان: جيد جدًا. كل شيء في الأساس في الموعد المحدد. كما هو الحال مع أي مشروع كبير ، فإنه يحتاج إلى عناية واهتمام مستمرين في هذه المرحلة للتأكد من بقائه على هذا النحو ، ولكن بصرف النظر عن بعض المشكلات البسيطة ، فإنه يبدو جيدًا ونحن على ثقة من أن كل شيء سيتم تسليمه في الوقت المحدد.
س: من الواضح أنك خارج الحلبة كثيرًا. ما هي أفكارك كما تراها تتقدم؟
RC: عندما تزور الحلبة الآن يمكنك أن ترى أنها شارفت على الانتهاء من حيث المسار والبنية التحتية. لقد قاموا بتركيب جميع حواجز Tech-Pro ، على سبيل المثال ، وبعد التفتيش الذي أجراه تشارلي وايتينج من الاتحاد الدولي للسيارات ، لدينا بعض الإرشادات بشأن المشكلات هناك. في كل مرة تخرج فيها يمكنك أن ترى تغييرات كبيرة. إنه أمر مشجع للغاية - ونرى كيف ينمو من الخطط إلى واقع.
س: ما مدى حماسة أبوظبي بشأن سباق الجائزة الكبرى المرتقب؟
RC: يتطلع الناس إلى الأول من نوفمبر ويخططون للترحيب بالأصدقاء والعائلة من الخارج ، بالإضافة إلى حضور الرعاة السابقين والمجتمع الإماراتي. هناك توقعات متزايدة بأن هذا سيكون أكبر حدث على الإطلاق ليس فقط في أبو ظبي ، ولكن في الإمارات العربية المتحدة ككل. مع وضع ذلك في الاعتبار ، نقوم بتصميم حملة تسويقية ثانية لتعزيز فهم ما يدور حول رياضة السيارات و Formula One - نحن نتطلع حقًا إلى أن نكون قادرين على إعطاء الناس لمحة عامة عما يمكن توقعه.
س: مع البؤر الاستيطانية في متحف اللوفر وغوغنهايم والمعارض الفنية فيراري ووارنر براذرز ، تأمل أبوظبي أن تصبح وجهة حقيقية للمستقبل. ما مدى أهمية سباق الجائزة الكبرى في هذا الهدف؟
RC: تم إنشاء مرسى ياس كمركز للتميز في رياضة السيارات في أبوظبي والمنطقة بأسرها. أعتقد أنه أول حدث كبير يقام في الإمارات العربية المتحدة ، من حيث المشاهدين والزائرين حول العالم. كانت هناك بعض الأحداث الرائعة - والناجحة للغاية - هنا على مر السنين ، ولكن من حيث الأرقام أعتقد أن هذا سيكون الأكبر. من وجهة النظر هذه ، إنها مهمة للغاية.
أعتقد أنه أيضًا مهم جدًا من حيث مكانه في جميع المشاريع الأخرى التي ذكرتها. الحقيقة هي أنه أول ما يتم تسليمه. قامت Aldar Properties بعمل رائع في تقديم هذه الدائرة ، جنبًا إلى جنب مع (مهندس المسار ، Hermann) Tilke ، وأعتقد أنها ستكون رمزًا لفترة طويلة في المستقبل. يعد كل من Guggenheim و Louvre أيضًا من المشاريع الرائعة ، وسنعمل معًا على جعل أبوظبي وجهة مفضلة للسياحة والأعمال على حد سواء.
س: مع وجود نفق لمخرج الحفرة ، وقسم للواجهة البحرية / الميناء ، ومسار يمر أسفل فندق ، فإن الحلبة هي اقتراح مثير. ما هو الجزء الذي أنت متحمس أكثر بشأنه؟
RC: كنت هناك في ذلك اليوم وأنا أتجول في الأرجاء ، وأعتقد أنه في كل مرة تذهب إليها ترى شيئًا رائعًا آخر. أنا متأكد من أننا جميعًا لدينا وجهات نظرنا المفضلة عن الحلبة ، لكنني أعتقد أن إحدى وجهات نظري هي عندما تأتي إلى Turn Three. إنه حقًا أعلى تل ، حيث ترتفع بحوالي 18 مترًا فوق البداية / النهاية بشكل مستقيم ، ويمكنك النظر نحو المدرج الشمالي. هذا المركب مذهل فقط. عندما تقف هناك وتنظر ، فهذا مذهل أعتقد أن هذا سيكون المفضل لدي. ولكن بعد ذلك جميع الميزات الأخرى مذهلة أيضًا ، خاصة عندما تخرج السيارات هناك.
س: زار العديد من السائقين المسار ، بما في ذلك متصدر البطولة جنسون باتون. ماذا كانت ردود أفعالهم؟
RC: جيد جدًا. كان لدينا كيمي رايكونن هنا في وقت مبكر جدًا من المشروع ، وفيليبي ماسا وجنسون باتون وديفيد كولتارد - جميعهم سائقون ذوو مصداقية كبيرة وقد شجعتنا ملاحظاتهم أثناء زياراتهم وبعدها. لا يمكنهم الانتظار للمجيء والسباق هنا ، لذلك أعتقد أننا في مشهد رائع. بحلول ذلك الوقت من العام ، قد نستضيف صاحب قرار البطولة ، من يدري ، وإذا رأيت بعض الزوايا التي تم إنشاؤها ، فهي مذهلة - إنها دائرة فنية للغاية.
س: تم تصميم الحلبة لاستضافة أحداث ليلا ونهارا. هل توقيت السباق مهم حقًا؟
RC: لا أعتقد ذلك. أعتقد أن الأهم هو أن نقدم للجميع تجربة رائعة ، وفي ليلة الأحد سيعودون إلى منازلهم ويريدون العودة إلى الحدث التالي في ياس مارينا - وبالتأكيد سباق الجائزة الكبرى التالي. سواء أكان سباق نهاري أو ليلي ، فإن أهم شيء هو خلق هذا الجو. أعتقد أن هناك شيئًا مميزًا في سباقات سيارات الفورمولا XNUMX في الليل. إذا تمكنا في المستقبل من تحقيق أقصى قدر من ذلك ، والقيام بشيء لم يتم القيام به من قبل ، فأعتقد أنه سيضيف فقط إلى ضجة عطلة نهاية الأسبوع بأكملها.
س: بصفتك مديرًا سابقًا لفريق تويوتا ، فأنت في وضع رائع لتعرف فقط ما يريده الموجودين في الحلبة عند وصولهم إلى الحلبة. هل ساعدتك هذه المعرفة الداخلية في تعزيز الترحيب الذي ستقدمه لهم مرسى ياس في أبوظبي؟
RC: لطالما اعتقدت أن أي تجربة لديك جيدة - يمكنك دائمًا تطبيق عناصر مختلفة منها. أنا محظوظة جدًا لأنني كنت في رياضة السيارات معظم حياتي وقادتي من تويوتا ، فهذا يمنحك منظورًا مختلفًا للأشياء. أعتقد أنه إذا لم تكن قد شاركت في رياضة السيارات من قبل ، فمن الصعب جدًا فهم ما تتطلبه الفرق ، وحقيقة أننا آخر سباق في الموسم ستؤثر على ما يحتاجون إليه. أشعر أيضًا أن لدينا فريقًا رائعًا من الأشخاص هنا في أبو ظبي لإدارة رياضة السيارات (ADMM) وفي مرسى ياس ، مما سيجعلها عطلة نهاية أسبوع لا تُنسى للضيوف والمتفرجين والفرق على حد سواء.
سؤال: من الناحية الشخصية ، كيف تستمتع بالتحدي المتمثل في إدارة الحلبة مقارنة بوظيفتك القديمة في تويوتا؟
RC: عندما عرضت عليك الوظيفة لأول مرة ، فأنت لا تفهم فداحة ذلك. عندما نزلت إلى هنا للمرة الأولى وقمت بزيارة الحلبة مع فيليب جوردجيان ، وألقينا نظرة حولنا ، لقد كان الأمر رائعًا. لم أصدق الحجم. وبالنظر إلى مقالات الإنترنت ، لا يمكنك تخيل مدى أهمية المشروع فيما يتعلق بأبو ظبي وما تحاول الحكومة إنشاءه. لقد جمعت كل ذلك معًا وهو أمر هائل. إنه تحدٍ مذهل ، لكنك تحتاج طوال حياتك إلى مشاريع أيقونية وهذا بالتأكيد أحدها. كان ماضي في رالي ، لومان وفورمولا XNUMX وهذا يقودني فقط من ذلك. أنا شخصياً أنظر إلى الأمر على أنه تحدٍ كبير وامتياز أن تثق بي الإمارات العربية المتحدة ، ولا سيما خلدون (رئيس ADMM سعادة خلدون خليفة المبارك) ، إلى جانب جميع أصحاب المصلحة الآخرين ، لتنفيذ هذا المشروع. إنه لشرف.
س: في وقت سابق من هذا العام كان هناك إعلان عن التعاون بين شركة أبوظبي لإدارة الهجرة وحلبة البحرين الدولية. كأقرب حدث فورمولا XNUMX مجاور لك ، ما نوع النصيحة التي قدموها؟
RC: لدينا علاقة جيدة جدًا مع BIC وعلى وجه الخصوص مع الرئيس التنفيذي Martin Whitaker. لقد كان مفيدًا بشكل لا يصدق ، وكلانا يعتقد أن مستقبل رياضة السيارات في هذه المنطقة سيتحقق من خلال التعاون - وهذا يعني أنفسنا و BIC وقطر ودبي وأيضًا المسار في المملكة العربية السعودية ، والذي أعتقد أنه يتم بناؤه أو يتم بناؤه جاهز. لدى كل من مارتن وأنا آراء متشابهة جدًا بشأن الأشياء ، وكان لدينا الكثير من الأشخاص هناك خلال سباق جائزة البحرين الكبرى ، حيث ألقوا نظرة على كيفية قيامهم بالأشياء. يديرون سباقًا فعالاً بشكل لا يصدق - أحد أفضل السباقات في الموسم - وقد تم تكريمهم بجوائز مختلفة لذلك. هدفنا في الوقت الحالي هو الارتقاء إلى المعايير التي وضعوها في هذه المنطقة. إذا تمكنا من تجاوزها ، فسأكون سعيدًا جدًا. إذا استطعنا مساواتهم هذا العام ، فسأكون سعيدًا جدًا أيضًا. لقد كانوا متعاونين للغاية ، وأود أن أشكرهم على مساعدتهم ودعمهم المستمر.
س: ما هي سباقات الدعم والأحداث التي خططت لخوضها جنبًا إلى جنب مع Grand Prix للترفيه عن المعجبين؟
RC: كان هدفنا منذ البداية هو وضع برنامج دعم يرقى إلى مستوى معايير Formula One. لقد نجحنا في تأمين GP2 ، ولدينا أيضًا Porsche Supercup و Chevrolet V8s في البحرين. لذلك أعتقد أن برنامج المسار الصحيح سيوفر ترفيهًا رائعًا. خارج المضمار ، لدينا ثلاث مناطق واحات مختلفة حيث سيتمكن الناس من الاستمتاع بأشكال مختلفة من الترفيه ، بما في ذلك العروض الثقافية من هذا الجزء من العالم ، ولا سيما أبو ظبي. نعتقد أن لدينا ترفيه للجميع ، صغارًا وكبارًا على حد سواء - أعتقد أن هذا شيء رائع. نريد أن تكون هذه عطلة نهاية أسبوع ممتعة ، مليئة برياضة السيارات ، ولكن في نفس الوقت نافذة ثقافية لرؤية ما هو موجود هنا في الإمارات العربية المتحدة وعلى وجه الخصوص أبو ظبي. أعتقد أن لدى أبو ظبي الكثير لتقدمه ، وسيرى الناس ذلك عندما يأتون إلى هنا.
