إيرباص: ازدهرت الأعمال في أغسطس

إيرباص أعلن عن طلبيات وتسليمات قوية في أغسطس 2019.

سجلت عائلة A320 ذات الممر الواحد 16 طلبًا في أغسطس لإصداراتها NEO ، بينما تم تسليم 42 طائرة إلى 29 عميلًا من عائلات A220 و A320 أحادية الممر ، بالإضافة إلى خطوط إنتاج A330neo و A350 XWB.

طلب عميل لم يكشف عنه 15 نسخة A321XLR من عائلة A320 ، مما أدى إلى زيادة حجوزات إيرباص لهذه الطائرة ذات الممر الواحد الأطول مدى. استنادًا إلى نسخة A321neo ذات جسم الطائرة الممدود ، أطلقت إيرباص الطائرة A321XLR في وقت سابق من هذا العام لتزويد شركات الطيران بمدى أكبر ، وأيضًا إنشاء قيمة إضافية للمشغلين من خلال تقليل حرق الوقود بنسبة 30٪ لكل مقعد مقارنة بالجيل السابق من الطائرات المنافسة.

تم تسجيل الدخول أيضًا في أغسطس ، وهو حجز لعميل خاص لطائرة إيرباص للشركات النفاثة في تكوين ACJ320neo.

اشتملت عمليات تسليم الشهر على 31 طائرة ذات ممر واحد: ثلاث طائرات A220 و 28 طائرة A320 عائلية (تتألف من 19 نسخة من طراز NEO وتسعة في تكوينات الرئيس التنفيذي) ؛ إلى جانب 11 طائرة ذات جسم عريض (ست طائرات A330 في إصدارات NEO ، وخمس طائرات A350 XWB في تكوينات A350-900 و A350-1000).

مع أخذ نشاط التسليم من يناير إلى أغسطس في الاعتبار ، قدمت إيرباص 66 طائرة أكثر من نفس فترة الثمانية أشهر من عام 2018.

تضمنت التسليمات البارزة في أغسطس أول طائرة A330neo في إصدار A330-900 لطائرة AirAsia X ، والطائرة الأولية A330-900 في كسوة أخصائي التأجير الشامل البرتغالي Hi Fly. أيضا خلال الشهر ، فيرجين أتلانتيك تسلمت نسختها الأولية من A350-1000 من A350 XWB ، وقدمت إيرباص أول طائرة من طراز ACJ319neo لعميل خاص.

مع أخذ آخر الطلبات والتسليمات في الاعتبار ، بلغ عدد طائرات إيرباص المتراكمة التي يتعين تسليمها اعتبارًا من 31 أغسطس 7,172 طائرة. يتكون إجمالي الممر الواحد من 5,810،320 طائرة عائلية من طراز A428 و 220 طائرة من طراز A613. بينما تضمنت حصيلة الجسم العريض 350 A270 XWBs و 330 A51 و 380 AXNUMX.