الاتحاد الأوروبي إلى النقل الجوي الإيطالي: تخلوا عن أليطاليا!

اليطاليا
اليطاليا

على الرغم من إعجاب شركة Italia Air Transport بفكرة الاحتفاظ بعلامة Alitalia التجارية المعروفة ، إلا أنها قد تضطر إلى التخلي عن استحواذها حتى تتمكن من الوصول إلى 3 مليارات يورو من المساعدات الحكومية.

يعتزم عمال شركة طيران أليطاليا القديمة ، التي أعيدت تسميتها الآن بـ ITA (النقل الجوي الإيطالي) ، الحفاظ على العلامة التجارية القديمة لأسباب تتعلق بالصورة واستمرارية التسويق في العالم.

من بين الأسئلة والتوضيحات التي طلبتها مفوضية الاتحاد الأوروبي من حكومة كونتي من خلال رسالة تحقق في الانتقال بين ITA الجديد و Alitalia القديمة ، هناك نقطة محددة حول مصير العلامة التجارية لشركة الطيران التاريخية.

في الواقع ، قد تضطر شركة Italy Air Transport إلى التخلي عن الاستحواذ على علامة Alitalia التجارية للوصول إلى 3 مليارات يورو من المساعدات الحكومية التي ستجعل الشركة الجديدة بقيادة فرانشيسكو كايو وفابيو لازيريني تنطلق.

وفقًا لدورية L'Espresso ، فإن الاتحاد الأوروبي حرف تم تحديد أهمية موضوع عدم الاستمرارية بين الإدارة القديمة والجديدة: موضوع يشمل جميع الأصول ، ولكنه من شأنه أن يشكك على وجه التحديد في مرور العلامة التجارية التاريخية - التي لها 75 عامًا من التاريخ - من شركة إلى أخرى.

قد يكون بدء العمليات بالعلامة التجارية التاريخية علامة على أن الاتحاد الأوروبي لا يضع مسافة واضحة عن تاريخ شركة الطيران الوطنية.

علاوة على ذلك ، تحتوي الصفحات التسعة للرسالة أيضًا على طلبات تتعلق بأساليب تحديد المسارات المربحة من قبل إدارة تكنولوجيا المعلومات - خاصة بالنسبة للطرق المحلية حيث يُتوقع وجود قوي لشركات النقل المتنافسة - وعلى الحاجة إلى الاعتماد على مناقصة أوروبية شفافة وغير -التمييز في بيع الخدمات الأرضية والصيانة ، بما في ذلك تحرير الخانات الموجودة في المطارات الأكثر ازدحامًا.

# بناء_السفر

<

عن المؤلف

ماريو ماسيولو - eTN Italy

ماريو مخضرم في صناعة السفر.
تمتد خبرته إلى جميع أنحاء العالم منذ عام 1960 عندما بدأ في سن ال 21 استكشاف اليابان وهونغ كونغ وتايلاند.
شهد ماريو تطور السياحة العالمية حتى الآن وشهد
تدمير جذر / شهادة الماضي لعدد كبير من البلدان لصالح الحداثة / التقدم.
خلال العشرين عامًا الماضية ، تركزت تجربة سفر ماريو في جنوب شرق آسيا وشملت مؤخرًا شبه القارة الهندية.

يتضمن جزء من خبرة ماريو في العمل أنشطة متعددة في الطيران المدني
اختتم المجال بعد تنظيم kik off لشركة الخطوط الجوية السنغافورية الماليزية في إيطاليا كمؤسس واستمر لمدة 16 عامًا في دور مدير المبيعات / التسويق في إيطاليا لشركة الخطوط الجوية السنغافورية بعد انقسام الحكومتين في أكتوبر 1972.

الرخصة الرسمية لماريو كصحفي حاصلة على "النقابة الوطنية للصحفيين روما ، إيطاليا عام 1977.

مشاركة على ...