من الخاسر الحقيقي في الخلاف الحكومي بين إيرباص وبوينج؟ يقول الكثير أن المستهلكين هم الضحايا الحقيقيون. تنبع الرسوم الجمركية من نزاع عمره 15 عامًا بين الولايات المتحدة وأوروبا حول الإعانات الحكومية المدفوعة لمصنعي الطائرات بوينج وإيرباص ، على التوالي.
أعلنت الولايات المتحدة يوم الأربعاء عن رسوم جمركية على طائرات إيرباص بعد فوزها في نزاع مع منظمة التجارة العالمية بشأن الإعانات التي تلقتها الشركة المصنعة للطائرات. قد ينتهي الأمر بالرافيلرز بدفع أجرة طيران أعلى نتيجة لذلك.
سمحت منظمة التجارة العالمية يوم الأربعاء للولايات المتحدة بفرض رسوم جمركية على 7.5 مليار دولار من الواردات الأوروبية ، مما يفتح الباب أمام احتمال تصاعد حرب تجارية متبادلة بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة.
ورفضت شركات الطيران بعد أن قالت الولايات المتحدة إنها ستطبق رسومًا جمركية بنسبة 10٪ على طائرات إيرباص اعتبارًا من 18 أكتوبر / تشرين الأول لأنها سترفع تكاليفها. وصفت الخطوط الجوية لأمريكا ، وهي مجموعة تجارية تمثل شركات الطيران بما في ذلك عملاء إيرباص أمريكان إيرلاينز وجيت بلو إيروايز ، التعريفات بأنها "غير مسبوقة" وأنها قد "تؤثر سلبًا على صناعة الطيران التجاري في الولايات المتحدة وكذلك على الاقتصاد الكلي".
تشتري الخطوط الجوية الطائرات مقدمًا بسنوات وأحيانًا تطلب النماذج التي لا تزال قيد التطوير ، لذلك سيكون من الصعب للغاية تحويل العقود إلى مورد آخر.
قالت دلتا إيرلاينز ، التي اشترت طائرات إيرباص A350 أوروبية الصنع لتجديد أسطولها طويل المدى وعريض الجسم ، بالإضافة إلى عشرات طائرات إيرباص الصغيرة للرحلات القصيرة ، إن القرار "سيلحق أضرارًا جسيمة بشركات الطيران الأمريكية ، بالملايين. من الأمريكيين الذين يستخدمونهم والجمهور المتنقل ". وقالت متحدثة باسم الشركة التي تتخذ من أتلانتا مقرا لها ، طلب شراء نحو 170 طائرة إيرباص.
JetBlue ، مثل Spirit ، لديها أسطول من جميع طائرات Airbus ضيقة البدن ، مع وجود عشرات الطائرات الجديدة في الطريق ، قلقة بشأن قدرتها على النمو إذا ارتفعت تكاليف الطائرات بسبب الرسوم الجمركية.
تنتج شركة إيرباص طائراتها ذات البدن العريض في أوروبا ، بينما تصنع طائراتها النفاثة ذات الممر الواحد في كل من أوروبا وفي مصنع تم توسيعه مؤخرًا في موبايل بولا ، وتتسلم الخطوط الجوية من منشآت مختلفة.
ارتفاع أسعار الطيران يلوح في الأفق مما يجعل ركاب الخطوط الجوية ضحايا
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- JetBlue ، مثل Spirit ، لديها أسطول من جميع طائرات Airbus ضيقة البدن ، مع وجود عشرات الطائرات الجديدة في الطريق ، قلقة بشأن قدرتها على النمو إذا ارتفعت تكاليف الطائرات بسبب الرسوم الجمركية.
- Delta Air Lines, which has purchased European-made Airbus A350 planes to revamp its long-haul, wide-body fleet, as well scores of smaller Airbus jets for shorter trips, said the decision would “inflict serious harm on U.
- Airbus produces its wide-body planes in Europe, while it’s single-aisle jets are made both in Europe and at a factory it has recently expanded in Mobile, Ala.
