أعلن أحد كبار المسؤولين التنفيذيين في شركة Boeing في حدث الطيران الدولي الأخير، أن طائرة الركاب Boeing 737 Max هي إلى حد بعيد "الطائرة الأكثر أمانًا" المتوفرة حاليًا في السوق.
وفي حديثه للصحفيين خلال معرض سنغافورة للطيران، أعلن ديف شولت، المدير الإداري للتسويق التجاري لشركة بوينج لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ، أن طائرة 737 ماكس 9، التي تخضع حاليًا للتدقيق بسبب حادث في الجو، هي الطائرة الأكثر فحصًا على نطاق واسع في تاريخ الطيران. ووفقاً لتقارير إعلامية، أعلن شولت أيضاً أنه سافر مؤخراً على متن طائرة 737 ماكس مع عائلته، وكانت الرحلة محجوزة بشكل كبير.
بسبب حادثة انفجار جزء من جسم الطائرة من طراز 737 ماكس 9 في منتصف الرحلة في يناير الماضي، بوينغ امتنعت عن عرض أي طائرة تجارية في معرض سنغافورة للطيران. ونتيجة لذلك، فرضت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) عدة قيود على طائرات 737 ماكس، مما منع بوينغ مؤقتًا من زيادة الإنتاج بسبب المخاوف المتعلقة بسلامة الركاب.
وعندما سئل عن أحدث طائرة ركاب محلية في الصين، قال C919، التي قامت برحلتها الافتتاحية خارج الصين في المعرض يوم الأحد، صرح شولت أن الطائرة تشبه العروض الحالية في السوق. وتعكس تصريحاته تلك التي أدلى بها كريستيان شيرير، الرئيس التنفيذي لأعمال الطائرات التجارية في إيرباص، والذي علق أيضًا هذا الأسبوع بأن طائرة C919 لا تختلف كثيرًا عما تقدمه إيرباص وبوينغ بالفعل. وذكر شيرير أن الطائرة الصينية لن تعطل الصناعة بشكل كبير، لكنه أقر بأن طائرة C919 هي محاولة صالحة من جانب الصين للمنافسة في السوق، وهو سوق كبير بما يكفي لاستيعاب المنافسة.
قدمت شركة طيران التبت الصينية طلبًا رسميًا لشراء 40 طائرة نفاثة ضيقة البدن من شركة كوماك، الشركة المصنعة المملوكة للدولة لطائرات C919، كما تم الإعلان عنه خلال المعرض الأخير.
ويؤكد خبراء الطيران الصينيون أن طائرة كوماك لديها القدرة على الظهور كمنافس هائل لهيمنة الطيران التجاري الطويلة الأمد لشركتي بوينج وإيرباص. وفقًا للمحللين في Northcoast Research، ينظر المتخصصون في صناعة الطيران التجاري إلى المشكلات المستمرة مع بوينغ، وخاصة 737 ماكس، باعتبارها فرصة مفيدة لشركة كوماك.
واجهت شركة بوينغ، شركة الطيران الأمريكية الرائدة، عمليات إيقاف إضافية لطائرات 737 ماكس وفحص السلامة في أعقاب حوادث سابقة وضعت الشركة في موقف صعب قبل بضع سنوات. وشملت هذه الحوادث حوادث تحطم طائرات في إثيوبيا (2019) وإندونيسيا (2018)، والتي أودت بحياة 346 شخصًا بشكل مأساوي. ونتيجة لذلك، كان لا بد من إيقاف طائرات بوينغ 737 ماكس عن الطيران لمدة 20 شهرًا.
