القيامة لمحطة دون موانج الدولية

بانكوك ، تايلاند (eTN) - لقد تلاشت في ذكريات المسافرين على مدى السنوات الخمس الماضية. ولكن اعتبارًا من 1 أغسطس ، سيتمكن الزوار من تذكر مدى اتساع وعقلانية تصميم المحطة الدولية القديمة في مطار بانكوك دون موانج. مع إغلاق محطة بانكوك المحلية - ليتم تحويلها إلى مركز لصيانة الطيران - تنتقل جميع حركة المرور من شركات الطيران منخفضة التكلفة Nok Air و Orient Thai إلى المبنى رقم 1 في دون موانج. سينضمون إلى شركات طيران أصغر مثل سولار إير أو الخطوط الجوية الإقليمية التايلاندية ، بالإضافة إلى بعض رحلات الطيران العارض الدولية ، التي لا تزال تستخدم مطار دون موانج منذ نقل جميع شركات الطيران الدولية المجدولة إلى مطار سوفارنابومي. وتأجلت هذه الخطوة لمدة شهرين بسبب تعقيد التوصل إلى اتفاق بين الأطراف ذات الصلة.

أنفقت شركة مطارات تايلاند (AOT) ، الشركة الحكومية التي تدير أكبر ستة مطارات دولية في تايلاند ، في الأشهر الماضية حوالي 13 مليون بات تايلاندي (433,000 دولار أمريكي) لتجديد المنشأة. تمت زيادة المساحة بنسبة 40٪ وإنشاء متاجر جديدة. في المجموع ، سيكون المبنى رقم 1 قادرًا على استقبال حوالي 16 مليون مسافر سنويًا ، أي ما يقرب من أربعة أضعاف حركة الركاب المتوقعة في دون موانج لعام 2011 ، حوالي أربعة ملايين مسافر.

بلغ النمو في المطار هذا العام 44٪ ، ويرجع ذلك في الغالب إلى إطلاق العديد من الرحلات الجديدة من قبل شركة الطيران منخفضة التكلفة Nok Air. زادت الشركة مؤخرًا سعتها من بانكوك إلى شيانغ ماي ، وهات ياي ، وناكون سي ثامارات ، وفوكيت ، وفتحت رحلات جديدة إلى ناراثيوات ، وكذلك إلى لوي ، وروي إت ، وساخون ناخون مع شركاء إقليميين. أطلقت شركة أورينت تاي مؤخرًا رحلة يومية إلى أودون ثاني.

ومع ذلك ، فإن النشاط المحلي المجدول لـ Don Muang سيكون محدودًا في الوقت المحدد وافق المجلس التنفيذي AOT يوم الجمعة ، على توسيع مطار سوفارنابومي. حتى عام 2024 ، ستضاعف السعة في مطار بانكوك الرئيسي 2.5 عند أكثر من 100 مليون مسافر. ستشهد المرحلة الأولى بناء مدرج ثالث ومحطة محلية بسعة أولية لـ 20 مليون مسافر. من المقرر افتتاحه بحلول عام 2016 ، سيتولى بعد ذلك جميع حركة المرور المحلية من دون موانج من خلال دمج جميع الأنشطة من Nok Air و Orient Thai. بعد ذلك ، ستغلق محطة Don Muang Terminal 1 لشركات الطيران المجدولة إلا إذا غيرت الحكومات المستقبلية في تايلاند رأيها مرة أخرى. على مدى السنوات الخمس الماضية ، تم تغيير خطط تنشيط أو توفير حياة جديدة لمطار دون موانج خمس مرات على الأقل.