أصبحت بربادوس أول جزيرة صغيرة محايدة الكربون

تخيل شقة بمساحة 430 كيلومتر مربع. نقطة في منطقة البحر الكاريبي - مشمولة بالشمس والبحر والرمال - مدعومة بالكامل بالطاقة النظيفة ، وبركة خضراء بالكامل للسيارات ، وألواح شمسية على أسطح المنازل في كل مكان. بربادوس ستغير تمامًا طريقة حياتها وعملها وإعادة إنشائها - في غضون عقد من الزمن. لكن لماذا هذه القفزة الهائلة؟ بصرف النظر عن إظهار قيادة مناخية طموحة ، فإن الدولة لديها مزيج معقد من التحديات التي تتطلب مثل هذا التحول.

للبدء ، تمتلك الجزيرة قاعدة موارد ضيقة للغاية. السياحة هي الصادرات الرئيسية ، والتي تمثل 40 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي (المباشر وغير المباشر). خلاف ذلك ، فإن الخيارات لتوليد الدخل محدودة. وهذا يؤدي حتما إلى زيادة الاعتماد على الاقتراض. لا تنتج الجزيرة ما يكفي من الغذاء لتلبية الطلب ولديها القليل جدًا من النفط أو الغاز أو غيرها من المستخلصات القيمة. لذا فواتير الاستيراد مرتفعة للغاية. وبالتالي ، فإن هذا الاقتصاد الصغير المفتوح يقع تحت رحمة الأسواق والاتجاهات العالمية.

بعد ذلك ، أضف ضمانًا سنويًا لسوء الأحوال الجوية من الأعاصير المدارية في المحيط الأطلسي التي يمكن أن تدمر اقتصادات ومجتمعات الكاريبي والبيئات الطبيعية - بما يصل إلى 200 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي في بعض الحالات. ثم أضف تغير المناخ ، مما سيجعل هذه الأنظمة أقوى وأكثر شيوعًا. إنه تهديد وجودي لا تتمتع بربادوس برفاهية تجاهله.

هناك حاجة إلى حل يتعامل مع جبهات متعددة. واحد يعزز أمن الطاقة والغذاء ، ويحمي البيئة ، ويبني القدرة على الصمود أمام تأثيرات الطقس والمناخ ، ويعيد تنظيم الحيز المالي لخدمة أولويات التنمية بشكل أفضل - لتحويل الجزيرة إلى الأكثر استدامة نسخة من نفسه.

الهدف هو أن تصبح محايدًا للكربون مع الحفاظ على بيئة محمية ومجتمع مستقر واقتصاد مستدام ومرن. هذا الالتزام متجذر في سياسة الطاقة الوطنية 2019-2030. على مدى العقد القادم ، ستسعى بربادوس جاهدة من أجل:

• التوسع بشكل كبير في توليد الطاقة المتجددة (RE) ، خاصة من مصادر الطاقة الشمسية وطاقة الرياح والوقود الحيوي والتخلص التدريجي من التوليد المعتمد على الوقود الأحفوري.

• تحويل المجتمع نحو تنقل صديق للبيئة من خلال تشجيع استيعاب أكبر للمركبات الكهربائية أو الهجينة (EVs).

• تحسين الحفاظ على الطاقة (EC) والكفاءة (EE) من خلال التخلص التدريجي من الإضاءة والأجهزة غير الفعالة ، ووضع معايير للترويج للمنتجات عالية الكفاءة.

• تحفيز إزالة الكربون من خلال تقديم الدعم الفني والمالي ، ووضع إجراءات ضريبية (منح ، قروض ، تخفيضات وإعفاءات ضريبية ، إعفاءات من رسوم الاستيراد).

• إصلاح التشريعات وبناء القدرات لتسهيل تحول الطاقة.

عوامل النجاح الرئيسية

في حين أن الجزيرة لا تزال في وقت مبكر من فترة التنفيذ ، يمكنها بالفعل تحديد بعض العوامل الدافعة الرئيسية.

جزيرة استوائية مسطحة مثل باربادوس هي موقع رئيسي لتسخير الطاقة الشمسية. منذ السبعينيات ، كانت الجزيرة رائدة في صناعة تكنولوجيا تسخين المياه بالطاقة الشمسية (SWH). تمتلك الجزيرة (واحدة من) أعلى معدلات منشآت SWH عبر منطقة البحر الكاريبي ، مما يوفر للمستهلكين ما بين 1970-11.5 مليون دولار أمريكي سنويًا. يوفر إرث وخبرة SWH قوة دفع لتطوير صناعة الطاقة الشمسية الكهروضوئية (PV) المحلية. كما أن ازدهار سوق السيارات الكهربائية في بربادوس أمر مشجع. بالمناسبة ، حفزت الزيادات الأخيرة في أسعار النفط والغاز على مستوى العالم المزيد من السكان على الاستثمار في الطاقة والمواصلات الأكثر مراعاة للبيئة.

لا يمكن المبالغة في تأثير القيادة المناخية القوية والإرادة السياسية. يتم عرض هذا في جميع أنحاء مجتمع بربادوس ولكنه يتجسد الآن بشكل أكثر شهرة في رئيس وزرائها ، ميا أمور موتلي. ظهرت على المسرح الدولي ، داعية لبربادوس وجميع الدول الجزرية الصغيرة ، في مواجهة أزمة المناخ. أكسبها تأثيرها وجاذبيتها في الحوار العالمي جائزة بطل الأرض للقيادة السياسية في عام 2021.

وكان للدعم التقني والمالي المقدم من شركاء التنمية الثنائيين والمتعددي الأطراف والحكوميين دور أساسي. منذ عام 2019 ، استفادت بربادوس من ما يزيد عن 50 مليون دولار أمريكي في استثمارات الطاقة من هؤلاء الشركاء ، مما يوفر مدخلات مالية بالغة الأهمية لمساعدة بربادوس في تنفيذ تدابير السياسة.

لتطوير السياسة ، أجرى صانعو السياسات بحثًا مكثفًا ، بما في ذلك عدة جولات من المشاورات في جميع أنحاء قطاع الطاقة في بربادوس في عامي 2016 و 2017 ، واجتماعات أصحاب المصلحة المتعددين في عام 2018. واستخدموا نهجًا متعدد المعايير (MCA) لالتقاط مجموعة واسعة من منظور التأثير ، بما في ذلك المصالح المتنافسة المحتملة.

قسم الطاقة الحكومي هو الكيان المنسق للسياسة. نظرًا لأن طبيعة هذا الطموح تتطلب تكامل كل قطاع ، فإن السياسة تشرك الوكالات عبر القطاعين العام والخاص والمجتمع المدني. كما أن شركاء التنمية ، مثل بنك التنمية للبلدان الأمريكية ، ومصرف التنمية الكاريبي ، والمفوضية الأوروبية هم أيضًا مفتاح للمشاركة في تمويل مختلف مكونات التنفيذ.

ما يقرب من أربع سنوات من التنفيذ ، وجميع الأنشطة المذكورة أعلاه جارية. يتم التخطيط للمراجعات الدورية كل 5 سنوات حيث تسمح الموارد بتقييم التقدم وإجراء التعديلات.

الدروس المستفادة

أدى جائحة COVID-19 وما تلاه من انهيار في السياحة الدولية إلى انخفاض حاد في النشاط الاقتصادي المحلي وخفض الحيز المالي بشكل كبير. كما أدى الوباء إلى تفاقم نسبة الدين إلى الناتج المحلي الإجمالي ، مما حد من القدرة على الاقتراض. علاوة على ذلك ، نظرًا للحجم النسبي للاقتصاد والسكان ، فإن بربادوس ليست سوى مشتر للتكنولوجيا في الوقت الحالي ، وتظل تكلفة الوحدة لتقنيات الطاقة المتجددة و EV (وتكلفة رأس المال لمشاريع الاستثمار في المناخ بشكل عام) مرتفعة. ومع ذلك ، تواصل البلاد تقديم الحوافز المالية وأشكال الدعم الأخرى لتعزيز امتصاص التكنولوجيا في جميع أنحاء الجزيرة. كما تعمل بربادوس بنشاط على تحديد فرص الوصول إلى تمويل المنح لأنشطة محددة في مجال تغير المناخ.

هناك حاجة إلى مزيد من تعزيز المؤسسات لاغتنام الفرص ، بما في ذلك التدريب وبناء القدرات. ومع ذلك ، فقد نفذت كيانات القطاعين العام والخاص برامج التعليم العالي والتقني لبناء مجموعات المهارات المتعلقة بالطاقة المتجددة والكهرباء وكذلك لتوسيع قدرات الموارد البشرية المحلية.

هناك حاجة إلى بيانات الطاقة والانبعاثات في بعض القطاعات لرصد وقياس التقدم المحرز ، واستكمال جرد غازات الدفيئة في الجزيرة. بينما تظل إدارة البيانات تمثل تحديًا ، يتم سد فجوات البيانات بمرور الوقت. سيكون الدعم من الشركاء الدوليين أمرًا بالغ الأهمية لدعم إدارة البيانات في المستقبل.

بينما لا يزال أمام بربادوس طريق تقطعه ، فقد حققت بعضًا من:

إنجازات ملموسة وجديرة بالملاحظة

• يوجد أكثر من 2,000 منتج مستقل للطاقة يولدون الآن 50 ميجاوات من الطاقة الشمسية - تصل إلى ما يقرب من 20٪ من السعة الشمسية المحتملة.

• تم تحديث أكثر من 15 مبنى حكوميًا بأنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية والتركيبات الموفرة للطاقة. تم التخطيط لـ 100 مبنى آخر.

• تعطي سياسة المشتريات الحكومية الآن الأولوية لشراء السيارات الكهربائية أو الهجينة ، حيثما أمكن ذلك.

• أسطول النقل العام المملوك للحكومة يضم حاليًا 49 حافلة كهربائية. ستؤدي خطط الحصول على 10 حافلات إضافية إلى زيادة حصة الحافلات الكهربائية في الأسطول إلى حوالي 85٪. أكثر من 350 EVs على الطريق الآن.

• تم تعديل أكثر من 24,000 مصباح شوارع بأضواء LED.

• فرضت الحكومة حظراً على المواد البلاستيكية ذات الاستخدام الواحد (البولي إيثيلين أو البولي بروبلين أو أي قاعدة بترولية أخرى).

• تم إنشاء مختبر المركبات الهجينة والكهربائية وقرية الفصول الدراسية الشمسية في معهد صموئيل جاكمان بريسكود للتكنولوجيا للتعلم والشرح.

• يتوفر ما لا يقل عن 5 برامج تعليمية على المستوى التقني والجامعي في مجالات إدارة الطاقة المتجددة ، وتركيب الطاقة الكهروضوئية ، والتصميم والممارسة الكهروضوئية ، وأساسيات صيانة المركبات الكهربائية ، من بين أمور أخرى.

• تم إنشاء صندوق Energy Smart لتوفير دعم RE / EE للشركات المؤهلة. تمت إعادة رسملة الصندوق بمبلغ 13.1 مليون دولار أمريكي في عام 2022 وشرع في حملة تعليمية مكثفة عبر موقعه على الإنترنت وأحداث الندوات عبر الإنترنت.

• حصل مشروع الطاقة المتجددة الذي يتخذ من باربادوس مقراً له على جائزة 2022 Energy Globe ، وفازت باربادوس بجائزتين لأفضل مشروع لكفاءة الطاقة وأفضل مشروع للتنقل الإلكتروني في حفل توزيع جوائز الصناعة لمنتدى الطاقة المتجددة الكاريبي لعام 2.