حلقت طائرة بوينج 777X الجديدة في السماء اليوم، لتدخل المرحلة التالية من برنامج الاختبار الصارم. استنادًا إلى طراز 777 الشهير وبتقنيات مجربة من 787 دريملاينر، أقلعت طائرة 777X أمام الآلاف من مطار باين فيلد في إيفريت بواشنطن في الساعة 10:09 صباحًا بالتوقيت المحلي في رحلة مدتها ثلاث ساعات و51 دقيقة فوق ولاية واشنطن قبل الهبوط. في ملعب بوينغ في سياتل.
قال النقيب فان تشاني ، رئيس الطيارين 777 / 777X في اختبار وتقييم بوينج: "لقد حلقت الطائرة 777 إكس بشكل جميل ، وكان اختبار اليوم مثمرًا للغاية". "شكراً لجميع الفرق التي جعلت اليوم ممكناً. لا أستطيع الانتظار للذهاب للطيران بطائرتك مرة أخرى ".
عمل النقيب تشاني ورئيس طيار بوينج كريج بومبن من خلال خطة اختبار مفصلة لممارسة أنظمة وهياكل الطائرة بينما كان فريق الاختبار في سياتل يراقب البيانات في الوقت الفعلي.
قال ستان ديل ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة بوينج للطائرات التجارية: "لقد استقل فريق بوينج لدينا أنجح طائرة ذات ممرين على الإطلاق وجعلها أكثر كفاءة وقدرة وراحة للجميع". "تمثل الرحلة الأولى الآمنة لطائرة 777X اليوم تقديرًا لسنوات العمل الجاد والتفاني من زملائنا في الفريق وموردينا وشركائنا المجتمعيين في ولاية واشنطن وفي جميع أنحاء العالم."
ستخضع WH777 ، وهي الأولى من بين أربع طائرات مخصصة لاختبار الطيران 9-001 ، لفحوصات قبل استئناف الاختبار في الأيام المقبلة. سيخضع أسطول الاختبار ، الذي بدأ الاختبار الأرضي في إيفريت العام الماضي ، لسلسلة شاملة من الاختبارات والظروف على الأرض وفي الجو خلال الأشهر المقبلة لإثبات سلامة وموثوقية التصميم.
أحدث عضو في عائلة Boeing ذات الجسم العريض الرائدة في السوق ، ستوفر طائرة 777X استهلاكًا أقل للوقود وانبعاثات بنسبة 10 بالمائة وتكاليف تشغيل أقل بنسبة 10 بالمائة مقارنة بالمنافسة من خلال الديناميكا الهوائية المتقدمة وأحدث جيل من الأجنحة المركبة من ألياف الكربون والمحرك التجاري الأكثر تقدمًا على الإطلاق. بنيت ، GE9X من GE Aviation.
كما تجمع طائرة 777X الجديدة بين أفضل كابينتي 777 و 787 دريملاينر المفضلة للركاب مع الابتكارات الجديدة لتقديم تجربة طيران في المستقبل. سيستمتع الركاب بمقصورة واسعة وواسعة ، وصناديق علوية كبيرة تغلق بسهولة للوصول بسهولة إلى ممتلكاتهم ، ونوافذ أكبر لرؤية من كل مقعد ، وارتفاع أفضل للمقصورة ورطوبة أفضل ، وضوضاء أقل وركوب أكثر سلاسة.
تتوقع بوينج تسليم أول طائرة 777X في عام 2021. وقد حصل البرنامج على 340 طلبية والتزامًا من شركات الطيران الرائدة في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك ANA والخطوط الجوية البريطانية وخطوط طيران كاثي باسيفيك وطيران الإمارات والاتحاد للطيران ولوفتهانزا والخطوط الجوية القطرية والخطوط الجوية السنغافورية. منذ إطلاقها في عام 2013 ، تفوقت عائلة 777X على المنافسة بما يقرب من 2 إلى 1.
حول عائلة بوينج 777 إكس
تشتمل طائرة 777 إكس على 777-8 و 777-9 ، وهي أحدث أعضاء عائلة بوينج ذات الجسم العريض الرائدة في السوق.
عدد المقاعد: 777-8: 384 راكبًا
(الدرجة الثانية النموذجية) 2-777: 9 راكبًا
المحرك: GE9X ، المقدمة من GE Aviation
المدى: 777-8: 8,730 ميلًا بحريًا (16,170 كم)
777-9: 7,285 ميلًا بحريًا (13,500 كم)
باع الجناح: ممتد: 235 قدمًا ، 5 بوصات (71.8 مترًا)
على الأرض: 212 قدمًا ، 8 بوصات (64.8 مترًا)
الطول: 777-8: 229 قدمًا (69.8 مترًا)
777-9: 251 قدمًا ، 9 بوصات (76.7 م)
