قال رئيس جمعية تنزانيا لمنظمي الرحلات السياحية (TATO) ، السيد ويلبارد تشامبولو ، إنه إذا سارت الأمور على ما يرام ، فمن المقرر طرح ما بين 50 و 60 ٪ من حوالي 100,000 مركبة تقل السياح بحلول عام 2027. وهذا جزء من أحدث مبادراتهم للذهاب خضراء وتقليل التلوث الناتج عن المركبات داخل 22 متنزهًا وطنيًا.
تظهر البيانات الرسمية من وزارة الموارد الطبيعية والسياحة أن تنزانيا هي موطن لـ 1,875،XNUMX من منظمي الرحلات السياحية المرخصين. "سنحتضن السيارات الإلكترونية على نطاق واسع ، لأن التكنولوجيا الرائدة هي مستقبل النقل. قال السيد شامبولو بعد وقت قصير من إطلاق حملة الحركة الإلكترونية لمنظمي الرحلات السياحية التي نظمتها TATO: إنه يوفر الكثير من الفوائد من حيث الحفظ والاقتصاد والسياحة.
قال رئيس الرابطة اللامعة التي تضم أكثر من 300 عضو في جميع أنحاء البلاد إن السيارات الكهربائية ستضيف قيمة إلى وجهة تنزانيا ، حيث يفضل السياح بشكل متزايد الوجهات السياحية الصديقة للبيئة. في فرنسا ، أظهرت دراسة حديثة أن 54 بالمائة من الأشخاص الذين يعتزمون السفر إلى الخارج لقضاء الإجازات يفكرون في وجهات سياحية صديقة للبيئة.
مرة أخرى ، أعلن برنامج الأمم المتحدة للبيئة (UNEP) أن كوستاريكا مع 1.7 طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للفرد ، مقارنة بـ 0.2 طن فقط من تنزانيا ، هي الفائز بجائزة أبطال الأرض لعام 2019 ، مما يمنح البلاد نقطة بيع. أفضل وجهة للسياحة البيئية. ونتيجة لذلك ، اجتذبت كوستاريكا 3.14 مليون سائح في نفس العام ، وحققت 3.4 مليار دولار ، مقارنة بـ 1.5 مليون سائح يزور تنزانيا مع انبعاثات أقل لثاني أكسيد الكربون. هذا يعني أنه كلما زاد اعتبار وجهة ما على أنها خضراء ، زاد جذبها للسياحة.
السيارات الكهربائية (السيارات الإلكترونية) هي تقنية خالية من أول أكسيد الكربون وهي سيارات موثوقة ومريحة تعتمد فقط على الألواح الشمسية لبكرة محركها. يقول الخبراء إن السيارة الإلكترونية تقلل من تكاليف الصيانة ، ولا تستخدم الوقود ، لأنها مشحونة بيئيًا بنسبة 100٪ بفضل الألواح الشمسية. هذا يعني أن منظمي الرحلات ، المتنزهات الوطنية في تنزانيا (TANAPA)يجب تحويل مركبات هيئة منطقة نجورونجورو المحمية (NCAA) وهيئة إدارة الحياة البرية التنزانية (TAWA) إلى سيارات كهربائية وستعمل على تقليل الانبعاثات بشكل كبير وخفض فاتورة استيراد النفط وتحفيز السياحة البيئية.
تشير المراجعة الاقتصادية الشهرية لبنك تنزانيا إلى أنه خلال العام المنتهي في أكتوبر 2021 ، زادت واردات النفط بنسبة 28.4 في المائة لتصل إلى 1,815.5،82.1 مليون دولار في الغالب بسبب الحجم وتأثيرات الأسعار ، حيث ارتفع متوسط أسعار النفط الخام إلى 2021 دولارًا للبرميل في أكتوبر 3.5 ، بدعم من الطلب المتزايد وسط شح الإمدادات. تستورد تنزانيا ما يقرب من 1 مليار لتر من المنتجات البترولية المكررة سنويًا: البنزين والديزل والكيروسين و Jet-AXNUMX وزيت الوقود الثقيل (HFO).
طرحت شركة رحلات ماونت كليمنجارو سفاري كلوب (MKSC) أول سيارات سفاري كهربائية بنسبة 100٪ في منطقة شرق إفريقيا في عام 2018 ، مع مديرها العام السيد دينيس ليبوتو ، مشيرًا إلى أنه أكد بالفعل أن التكنولوجيا تعمل في إفريقيا ، مثل هذا هو الحال في أوروبا حيث توجد بنى تحتية جاهزة.
"مع تسع سيارات ، نعمل ما يقرب من 12,000 كم شهريًا حيث أدى جائحة COVID-19 إلى تقليل نشاطنا. قال السيد ليبوتو: "لقد أنفقنا 2,000 دولار كحد أقصى على قطع الغيار في 4 سنوات" ، مضيفًا: "تشغيل سيارة إلكترونية يمكن أن يوفر ما متوسطه 8,000 دولار إلى 10,000 دولار على الوقود وحده سنويًا".
"يمكن لمركبات السفاري الإلكترونية الصامتة والصديقة للبيئة الاقتراب من الحياة البرية دون إزعاجها."
قامت ثلاث مؤسسات ، وهي Hanspaul Group و Carwatt و Gadgetronix ، بربط الكلية التقنية بأروشا في سعيها لزيادة عدد الفنيين القادرين على خدمة وصيانة المركبات الإلكترونية. شرعت الشركات الثلاث التي تتمتع بمجموعة فريدة من المهارات والخبرات في مشروع أطلق عليه اسم E-Motion لتحويل أنظمة البنزين والديزل للمركبات إلى كهربائية ، مما يجعل تنزانيا ثاني دولة في إفريقيا جنوب الصحراء الكبرى بعد جنوب إفريقيا تستخدم المركبات الكهربائية لرحلات السفاري.
بينما كانت Hanspaul Group تعمل في مجال تصنيع هياكل سيارات السفاري وغيرها من المركبات ذات الأغراض الخاصة لأكثر من 4 عقود حتى الآن ، فإن شركة Carwatt ، وهي شركة تكنولوجية مقرها في فرنسا ، لديها معرفة واسعة بالسيارات الكهربائية وقامت بتعديل العديد من المركبات. قامت شركة Gadgetronix ، وهي شركة تنزانية تتعامل مع حلول الطاقة ، بتركيب مزارع شمسية تصل طاقتها إلى 1 ميجاوات ، من بين مشاريع أخرى بارزة. تتمثل مساهمة كلية أروشا التقنية ، وهي عضو في لوحة E-Motion ، في توفير الخبرة والبحث والتنفيذ العملي للطلاب.
أكد المهندس ديفيد متونجوجا ، رئيس قسم السيارات في الكلية ، "إننا نراجع منهج الكلية لدمج مكونات التكنولوجيا الجديدة ، بما في ذلك السيارات الكهربائية" ، مضيفًا أن المنهج المعدل سيدخل حيز التنفيذ في أكتوبر من هذا العام عندما تنتمي حافلة صغيرة إلى الكلية سيتم تحويلها إلى سيارة إلكترونية.
شرعت الشركات الثلاث من خلال مشروع E-Motion في حملة في شمال تنزانيا لجذب مستثمري صناعة السياحة للنظر في تعديل شاحناتهم السياحية القديمة في سيارات كهربائية جديدة. التعديل التحديثي عبارة عن تقنية ذكية حيث يقوم المهندسون بإزالة محرك الاحتراق وأنبوب العادم وخزان الوقود وأجزاء أخرى من نظام الوقود من سيارة قديمة لاستبدالها بنظام كهربائي يتكون من محرك كهربائي ونظام بطارية وشاحن على متن السيارة و عرض المعلومات.
قال السيد حسنين ساجان ، المدير الإداري لشركة Gradgetronix ، لمنظمي الرحلات عند إيقاف الحملة في فندق Arusha المعروف حاليًا باسم Four Point by Sheraton: "عندما تبيع سيارتك القديمة ، فإنها ستعود إلى السوق وربما تضر بك".
لن تقوم المركبات الكهربائية فقط بتحويل تجربة القيادة للسائحين إلى حقبة أكثر سلامًا وسلاسة ومسؤولية تجاه البيئة ، ولكنها ستقلل أيضًا من التكاليف التشغيلية لمشغل الرحلات السياحية وتجلب له أرصدة الكربون.
"السيارات الكهربائية لا تستهلك الوقود ولا تحتاج إلى خدمات المحرك. قال السيد ساجان: "إنهم لا يصدرون ضوضاء أو رائحة". وقد هدأ مخاوف منظمي الرحلات السياحية من إعادة شحن السيارات الكهربائية ، قائلاً إن المشروع سيقيم محطات كافية على طول طرق الجذب السياحي.
"نحن في مجال الحفظ لا نريد الانبعاثات والضوضاء. قال مفوض الحفظ في منطقة نجورونجورو المحمية ، الدكتور فريدي مانونجي ، ذات مرة في مقابلة ، إن تبني هذه التكنولوجيا أمر مهم للغاية.
قامت E-Motion بالفعل ببناء بعض محطات إعادة شحن المركبات الكهربائية في مدينة أروشا وبلدة موغومو وكذلك في بعض مناطق الجذب السياحي ، بما في ذلك بحيرة مانيارا ومتنزهات تارانجير الوطنية والمواقع الرئيسية في منتزه سيرينجيتي الوطني ومنطقة نجورونجورو المحمية ، وهي سيرونيرا ، ندوتو ، نابي وكوجاتيندي. ما لا يقل عن ثلاثة منظمي رحلات ، الذين قاموا بتحويل سياراتهم ، يستخدمون محطات إعادة الشحن.
بينما قامت شركة Miracle Experience Balloon Safaris بتحويل إحدى مركبات السفاري الخاصة بها لنقل السياح إلى المتنزهات الوطنية ، دخلت Kibo Guides في شراكة مع E-Motion لتعديل إحدى مركبات السفاري المائة الخاصة بها. منحت المتنزهات الوطنية في تنزانيا أربع سيارات لاند كروزر من طراز E-Motion لتحويلها وبناء محطة شحن للحراس لتنفيذ عملياتهم لمكافحة الصيد الجائر بصمت ووكالة الحفظ لتوفير ملايين الشلنات من الوقود وخدمات المركبات وصيانتها.
تعمل E-Motion أيضًا على تحويل حافلة إلى مركبة خالية من الانبعاثات لاختيار الطلاب والموظفين وإعادة شحنها في الشمس خلال النهار استعدادًا لاصطحابهم مرة أخرى في المساء لإعادتهم إلى المنزل. تزود الشركة شواحن محمولة بمرحلة واحدة بسعة قصوى تبلغ 3 كيلو واط في الساعة لإعادة الشحن في أي مكان ، وشواحن جداري 20 كيلو واط في الساعة للاستخدام الداخلي والخارجي ، وشواحن سوبر 50 كيلوواط تعمل بألواح شمسية أو مباشرة من الشبكة في المحطات الدائمة لتكون في موقع استراتيجي عبر البلد.
السيارة المجهزة ببطاريات 36 KWH إلى 100 KWH يتراوح مداها بين 120 كيلومترًا و 350 كيلومترًا اعتمادًا على المناظر الطبيعية والعقبات التي تواجهها. يستغرق إعادة شحنها بالكامل ما بين 4 و 8 ساعات.
المزيد من الأخبار حول السيارات الكهربائية
#سيارة كهربائية
