دالاس - طلب المنظمون الفيدراليون من شركة كونتيننتال إيرلاينز وشركائها المحتملين الحصول على مزيد من المعلومات حول طلبهم لإضافة كونتيننتال إلى تحالف يتمتع بالفعل بحصانة من قوانين مكافحة الاحتكار.
كما تسعى أربع شركات طيران - كونتيننتال ويونايتد ولوفتهانزا وإير كندا - للحصول على موافقة لتشغيل مشروع مشترك عبر المحيط الأطلسي.
قالت وزارة النقل في إشعار مؤرخ يوم الأربعاء إنها تريد مستندات محدثة ، وتوضيحًا حول موعد انضمام شركة كونتيننتال إلى تحالف ستار ، وكيف ستساعد هذه الخطوة المستهلكين.
تنقسم العديد من أكبر شركات الطيران في العالم إلى ثلاثة تحالفات - فرق تبيع فيها شركات الطيران الشريكة مقاعد على رحلات بعضها البعض وتقدم مزايا متبادلة للمسافرين المتكرر.
تريد شركة كونتيننتال القفز من SkyTeam إلى Star Alliance ، والتي تضم شركة UAL Corp. و Lufthansa و Air Canada. وقررت عدم الانضمام إلى الفريق الثالث ون وورلد الذي يضم أمريكان إيرلاينز وبريتيش إيروايز.
تريد شركة Continental الحصول على موافقة وزارة النقل للاستفادة من نظام المناعة ضد الاحتكار الذي يتيح لأعضاء Star Alliance العمل معًا بشأن تسعير وجدولة الرحلات عبر المحيط الأطلسي.
قالت وزارة النقل هذا الأسبوع إنها فحصت الأدلة التي قدمتها شركة كونتيننتال وستار ألاينس ولكنها تحتاج إلى مزيد من المعلومات التفصيلية.
مثل هذه الطلبات من قبل المنظمين ليست غريبة في تطبيقات مكافحة الاحتكار.
كما سأل المنظمون شركات الطيران عن خططهم المستقبلية ، بما في ذلك ما إذا كانوا قد ناقشوا دعوة US Airways Group Inc. للانضمام إلى إعفاء مكافحة الاحتكار.
ولم يرد مسؤولون من شركة كونتيننتال ويونايتد ويو إس إيروايز على الفور على طلبات للتعليق يوم الجمعة.
