ميلووكي ، ويسكونسن (3 سبتمبر 2008) - أعلنت شركة Midwest Airlines اليوم عن إحراز تقدم كبير في خطة إعادة الهيكلة الطوعية وتمويل إضافي بقيمة 60 مليون دولار ، بما في ذلك التزامات من TPG Capital و Republic Airways Holdings ، وهي شركة طيران قابضة مقرها إنديانابوليس.
قال تيموثي إي هوكسيما ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة ميدويست إيرلاينز ، إن 40 مليون دولار من التمويل الإضافي قد تم تمويلها بالفعل ، بالإضافة إلى 20 مليون دولار إضافية ملتزمة بتمويلها عند الانتهاء من بعض المعالم في خطة إعادة الهيكلة الطوعية للشركة. ركزت إعادة الهيكلة في الغرب الأوسط على استراتيجية لخدمة أسواق أعمالها الأساسية ، وخفض التكاليف اللازمة لمعالجة أسعار وقود الطائرات المرتفعة والاقتصاد الضعيف وإجراءات تعزيز الإيرادات.
وقال هوكسيما: "يوفر لنا هذا الالتزام بالتمويل الإضافي أفضل فرصة للحفاظ على ما يقدّره عملاؤنا ومجتمعاتنا دائمًا من شركة الطيران لدينا ، مع وضعنا في موضع العودة إلى الربحية المستدامة والنمو المستقبلي". وأضاف أنه بموجب الاتفاقية ، ستواصل شركة Northwest Airlines برامج المشاركة بالرمز والطيران الدائم مع Midwest.
وكجزء من اتفاقية التمويل ، أبرمت ريبابليك اتفاقية خدمات طيران مع الغرب الأوسط لتشغيل 12 طائرة من طراز إمبراير 170 تحت العلامة التجارية ميدويست كونيكت. ستشغل Republic طائرات Embraer 76 التي تضم 170 مقعدًا حتى يتمكن الغرب الأوسط من نقل الأسطول بموجب شهادة تشغيل FAA الخاصة به. سيتم إدخال خدمة Embraer 170 الجديدة في جدول Midwest Connect طوال الخريف ، بدءًا من 1 أكتوبر.
بالإضافة إلى ذلك ، قالت ميدويست إنها توصلت إلى اتفاق من حيث المبدأ مع شركة بوينج كابيتال كوربوريشن بشأن إعادة التفاوض بشأن عقود الإيجار لأسطولها من طائرات بوينج 717. وبموجب شروط الاتفاقية ، ستستمر ميدويست في نقل تسعة من أصل 25 طائرة بوينج 717 الأصلية كانت مستأجرة لأسطولها الرئيسي ، وستعيد 16 إلى بوينج هذا الخريف.
قال هوكسيما: "إن تشغيل مزيج مرن من الطائرات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود أمر منطقي اقتصاديًا في بيئة الطاقة الجديدة هذه لصناعة الطيران". "كان علينا اتخاذ قرارات صعبة كجزء من إعادة الهيكلة هذه التي أدت إلى تغيير خطوط الطيران لدينا. لكن استراتيجيتنا المتمثلة في تقديم خدمة بدون توقف لأسواق الأعمال الرئيسية وإعطاء عملائنا ما كانوا يقدّرونه دائمًا بشأن العلامة التجارية للغرب الأوسط - ما بنينا عليه - لن تتغير ".
تشمل إجراءات تعزيز الإيرادات التي تشكل جزءًا من إعادة الهيكلة تقديم مقاعد من الدرجة الغربية الوسطى على أسطول شركة الطيران بوينج 717 ، والذي تم الإعلان عنه الأسبوع الماضي ، بالإضافة إلى رسوم قدرها 15 دولارًا للحقيبة التي تم فحصها أولاً وزيادة في رسوم الحقائب المسجلة الثانية من 20 دولارًا. إلى 25 دولارًا. سيتم تطبيق هذه الرسوم على التذاكر المشتراة يوم الخميس 4 سبتمبر 2008 أو بعده للسفر في 21 أكتوبر وما بعده. يتم إعفاء الأعضاء النشطين في الجيش الأمريكي والأعضاء التنفيذيين في الغرب الأوسط من الرسوم. يتم أيضًا استبعاد الكراسي المتحركة ، والمشايات ، وعربات الأطفال ، ومقاعد السيارات للأطفال ، وغيرها من الأجهزة المساعدة على الحركة.
وقالت شركة الطيران إنها تخطط لمواصلة التفاوض مع النقابات التي تمثل الطيارين والمضيفات على الامتيازات اللازمة لمواءمة تكاليف العمالة مع السوق ، من أجل تلبية أحد الأهداف النهائية لخطة إعادة الهيكلة. وقالت أيضًا إن اتفاقية خدمات الخطوط الجوية مع ريبابليك ستؤدي إلى إجازات إضافية للطيارين في الغرب الأوسط والمضيفات وموظفي الصيانة حتى يتمكن الغرب الأوسط من تشغيل أسطول إمبراير 170 بشهادة تشغيل FAA الخاصة به. وقالت شركة الطيران إنها تتوقع أن تستغرق هذه العملية ، التي تشمل تدريب أطقم الطيران وموظفي الصيانة ، من ثمانية أشهر إلى عام.
قال هوكسيما: "نحن ندرك الصعوبة التي يمثلها ذلك لطواقم الطيران لدينا وموظفي الصيانة ، الذين سيختبرون إجازات مؤقتة إضافية". "أبلغنا قيادة النقابة بخطتنا وأبلغناهم أن هذا هو الخيار الأفضل للحفاظ على استمرار شركة الطيران وأنه في مصلحة موظفينا وعملائنا ومجتمعاتنا ، نحتاج إلى أن يجلسوا إلى طاولة المفاوضات بشأن خفض التكاليف حتى نتمكن من الحصول على شهادة وإعادة الوظائف إلى الغرب الأوسط ".
تقدم Seabury Group LLC المشورة لشركة Midwest Airlines بشأن خطة إعادة الهيكلة الخاصة بها وتقدم المشورة لشركة الطيران بشأن تأمين وهيكلة هذه الالتزامات المالية ، فضلاً عن إعادة هيكلة اتفاقية Boeing Capital Corporation.
