تُرك الركاب المتجهون إلى لندن على متن رحلة كانتاس عالقين في أستراليا لأكثر من 26 ساعة بعد مشاكل فنية مع طائرتين من طراز A380.
بعد الانتظار لمدة خمس ساعات في مطار سيدني لإصلاح مشكلة هيدروليكية ، استقل أكثر من 100 راكب على متن الرحلة QF31 طائرة A380 بديلة.
ومع ذلك ، واجهت الطائرة الثانية أيضًا صعوبات فنية واضطرت للعودة إلى المحطة قبل وقت قصير من الإقلاع.
قال متحدث باسم شركة كانتاس: "في المراحل الأولى من انطلاقها قبل الساعة 11 مساءً بقليل ، تلقى طاقم الطائرة رسالة تحكم بالمحرك تتطلب العودة إلى المبنى والتوقف ليلاً".
تم تعويض الركاب بإقامة ليلية ووجبات وتم حجزهم في رحلات أخرى.
تكافح كانتاس لاستعادة سمعتها بعد عدد من حوادث الطيران ومشاكل السلامة والموثوقية الأخرى على مدار الـ 18 شهرًا الماضية.
وقد اشتكى عمال شركة كانتاس من أن الاستعانة بمصادر خارجية للصيانة في المواقع البحرية الأرخص سعراً يهدد سلامة الركاب - فقد تم إرسال ما يصل إلى 20 في المائة من عمليات صيانة الطائرات الثقيلة إلى آسيا.
في يناير 2008 ، فقدت طائرة كانتاس 747 الطاقة عند هبوطها إلى بانكوك ، بعد تسرب المياه من خلال درع التنقيط في المطبخ ، مما أدى إلى إغلاق ثلاث من أربع وحدات لتوليد الطاقة.
في الشهر التالي ، تعطلت معدات الهبوط في رحلة كانتاس من جلادستون إلى روكهامبتون في كوينزلاند ، وفي يوليو / تموز أفادت صحيفة أسترالية أنه تم استخدام المواد الأساسية لتثبيت الأسلاك في مكانها على طائرة كانتاس 747-400.
وقعت واحدة من أكثر الحوادث المرعبة في أكتوبر 2008 عندما سقطت طائرة كانتاس A330 على ارتفاع 650 قدمًا في بضع ثوانٍ بعد عطل في الكمبيوتر ربما يكون ناتجًا عن تداخل كهربائي. أصيب أكثر من 50 شخصًا في الحادث الذي وقع فوق غرب أستراليا.
اعتبارًا من عام 2010 ، ستعيد Qantas صيانة أسطولها A330 إلى حظيرة Brisbane في كوينزلاند من موقعها الحالي في الفلبين.
