"إن الطريق الجديد NRL 974 - طريق ديدييه روبرت السريع كما يشار إليه عبر الجزيرة - هو طريق آمن بعيدًا عن خطر سقوط الحجارة ... ما يقرب من 1500 وظيفة ... ابتكارات ... براعة ... مثابرة واحترام للحفاظ على بيئة الجزيرة ، يقول ملاحظات من وسائل التواصل الاجتماعي حول مشروع جزيرة ريونيون الضخم.
تقترب أعمال "Nouvelle Route du Littoral" (الطريق الساحلي الجديد) من نهايتها على الجانب الشمالي. يراقب سائقي السيارات الذين يسافرون على طول الطريق الساحلي كل يوم تقدم أعمال وضع الأعمدة الكبيرة في البحر.
يصادف هذا الجمعة الساعات الأخيرة من تعبئة آلة "الزوريت" الضخمة التي استخدمت لمدة عامين لتركيب الأعمدة الكبيرة في قاع البحر وتجميع الأجزاء الأولى من السطح على مراحل. منذ بدء العمل في البحر ، وصلت الآلة إلى أعمال البناء بمعدل اثنين من هذه الأعمدة الكبيرة شهريًا. يتراوح الارتفاع الإجمالي لهذه الأعمدة من 24 إلى 38 مترًا على المسار بأكمله في البحر. تقع قواعد الأعمدة بين 12 و 15 مترًا تحت مستوى سطح البحر ، أو بين 3 و 8 أمتار تحت قاع المحيط.
المشاركات 48 في المجموع
امتداد طريق السطح ، الذي يمكن أن يصل وزن العناصر فيه إلى 670 طنًا ويتم نقلها بواسطة "قاذفة" ليتم تجميعها. أما بالنسبة للطريق على الدعامات ، فهي أثقل بكثير ، حيث يصل وزنها إلى 2400 طن ويتم توجيهها وإعدادها في الموقع بواسطة Zourite. يتراوح ارتفاع القطع المراد نقلها من 3.80 إلى 7.30 متر.
وبذلك يكمل زوريت في هذا الشهر من شهر مارس 2019 تركيب آخر دعائم الجسر الذي يضم 48 بين القارب الكبير والتقدم في البحر في سان دوني.
يتم تقديم تقرير مرحلي في هذه اللحظة بالذات في الموقع من قبل وفد من السلطة الإقليمية. بعد تقييم التقدم المحرز في العمل ، سُئل رئيس المنطقة أيضًا عن آفاق الإنجازات الأخرى التي ستتبع عمل NRL ، بدءًا من شبكة النقل الإقليمية الموجهة. "ستشمل المرحلة الأولى التي يبلغ طولها 12 كيلومترًا سانت دينيس وسانت ماري ، بالإضافة إلى مرحلتين: الأولى باتجاه سانت بينوا ، والثانية باتجاه الغرب نظرًا لأنك تعلم أن الطريق الساحلي الجديد يوفر القدرة على استضافة قال ديدييه روبرت: "شبكة النقل الإقليمية الموجهة".
NEO بعد NRL
وفيما يتعلق بالتسليم الكامل لقائمة الطوارئ الوطنية ، تحدث رئيس الإقليم عن الجدول الزمني المعتمد حتى الآن. وقال: "نحن في منظور عام 2022 للتسليم الكلي للمشروع" ، مجيبًا أيضًا على سؤال حول إمكانية التسليم الجزئي. "إنه جزء من عناصر التفكير ولكنه لا يدمج اليوم نهج مجتمعنا لأنه عمل عالمي يبلغ طوله 12 كيلومترًا ، لذا فإن الهدف هو تسليم هذا المشروع بالكامل."
تم ذكر موضوع NEO Saint-Denis أيضًا. "على مدار العامين أو الثلاثة أعوام الماضية ، اخترنا المشاركة في الإدارة مع مدينة سان دوني لـ Nouvelle Entrée Ouest ، ونعمل معًا لضمان وجود تمديد وأن سان دوني يمكن أن تستفيد من التزام إقليمي بمستوى حركة مقبول أكثر. وقال إنه سيتم الانتهاء لأول مرة من الجسر الجديد لنهر سان دوني في 2020-2021 ، وذلك في نفس الوقت الذي يتم فيه الانتهاء من الجسر "الذي يرسم مسبقًا" الوجه الجديد لباراشوا "في المرة الثانية" رئيس ريونيون.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- وبعد تقييم التقدم المحرز في العمل، سُئل رئيس المنطقة أيضًا عن آفاق الإنجازات الأخرى التي ستتبع عمل NRL، بدءًا من شبكة النقل الإقليمية الموجهة.
- وبذلك يكمل زوريت في هذا الشهر من شهر مارس 2019 تركيب آخر دعائم الجسر الذي يضم 48 بين القارب الكبير والتقدم في البحر في سان دوني.
- "على مدى العامين أو الثلاثة أعوام الماضية، اخترنا الإدارة المشتركة مع مدينة سان دوني لـ Nouvelle Entrée Ouest، ونعمل معًا لضمان وجود توسعة وإمكانية استفادة سان دوني من الالتزام الإقليمي بمستوى حركة أكثر قبولا.
