دلتا ، أمريكا تلغي المزيد من الرحلات الجوية

ألغت دلتا إيرلاينز وأمريكان إيرلاينز مئات الرحلات الإضافية اليوم مع استمرارهم في فحص الأسلاك على طائراتهم من طراز MD-80 ، وقالت الخطوط الجوية الأمريكية إنها ستبدأ في فحص أسطولها المكون من 757 طائرة.

لم يكن لعمليات التفتيش سوى تأثيرات متواضعة في مطارات جنوب كاليفورنيا اليوم. اعتبارًا من منتصف الصباح ، ألغى American أربع رحلات مغادرة فقط من مطار لوس أنجلوس الدولي وواحد من مطار بوب هوب في بوربانك. وقالت دلتا إن عملياتها في جنوب كاليفورنيا لم تتأثر.

على الصعيد الوطني ، قالت دلتا إنها تتوقع إلغاء حوالي 275 رحلة جوية اليوم وصباح الجمعة ، حوالي 3 ٪ من إجمالي جدولها اليومي. قالت شركة American إنها تتوقع إلغاء 132 عملية إلغاء على مستوى النظام اليوم ، أي حوالي 5 ٪ من عمليات الطائرات الأولية.

تعذر الوصول إلى الخطوط الجوية الأمريكية للتعليق على ما إذا كانت عمليات التفتيش على أسطولها المكون من 45 طائرة بوينج 757 ستؤدي إلى أي إلغاء. أفادت بلومبرج نيوز أن شركة النقل تقوم بفحص الطائرة بعد أن طردت لوحة الجناح من طائرة 757 خلال رحلة في 22 مارس واصطدمت بجانب الطائرة.

يلاحظ خبراء الطيران أن فورة عمليات فحص الصيانة وإلغاء الرحلات تأتي مع تقدم أسطول الخطوط الجوية الأمريكية. قال الخبراء إن قرار شركات الطيران الطوعي للطائرات على الأرض لإجراء عمليات التفتيش لا يشير إلى أنها غير آمنة. لكن هذه الحلقة هي أحدث مؤشر على أن مزيجًا من تقادم الطائرات والتخفيضات في الجدول الزمني يترك الصناعة مع خيارات أقل.

وأشار ريتشارد أبو العافية ، المحلل في مجموعة تيل جروب ، إلى أن شركات الطيران الأمريكية ، التي تعاني من المشاكل المالية التي أجبرتها على تأجيل استثمارات رأس المال ، تقوم بتشغيل بعض من أقدم الأساطيل في العالم.

تحتاج الطائرات القديمة إلى مزيد من الصيانة ، مما قد يؤدي إلى مزيد من التعطل.

قال "هذه ليست قضية سلامة". "لكن الموثوقية أصبحت مصدر قلق بسبب عمر الأسطول." ومع وجود عدد أقل من الطائرات ، تتعرض شركات النقل لضغوط شديدة لإعادة حجز الركاب في رحلات أخرى عندما يكون هناك إلغاء لعمليات التفتيش أو لأسباب أخرى.

كانت قضايا الصيانة بارزة في المطارات الأمريكية لأسابيع حيث تتدافع شركات الطيران لتحديث عمليات فحص الصيانة بعد حملة صارمة أجرتها إدارة الطيران الفيدرالية مؤخرًا. في 6 مارس ، قيمت إدارة الطيران الفيدرالية غرامة قدرها 10.2 مليون دولار ضد شركة ساوث ويست إيرلاينز.

ومنذ ذلك الحين ، أجرت شركة يونايتد إيرلاينز وأمريكان إيجل وأمريكان ودلتا عمليات تفتيش طوعية ، وقد يكون هناك المزيد في المستقبل.

بدأت الجولة الأخيرة من عمليات التفتيش والإلغاء يوم الأربعاء ، عندما أجبرت الولايات المتحدة على إلغاء 318 رحلة أثناء فحصها لحزم الأسلاك على طائراتها من طراز MD-80. تتبع عمليات التفتيش تدقيق سجلات صيانة الطائرات من قبل إدارة الطيران الفيدرالية.

قالت إيمي إيزنبرغ من لوس أنجلوس ، التي كانت تنتظر رحلة طيران أمريكية إلى ناشفيل يوم الأربعاء: "من الجيد معرفة أنهم يتخذون الاحتياطات ، لكنني ما زلت متوترة من وجود مشاكل في المقام الأول". لدى أمريكا رحلات جوية من وإلى مطار لوس أنجلوس أكثر من أي شركة طيران أخرى.

وقال المتحدث الأمريكي تيم واغنر: "لم يكن هذا مرتبطًا بحادث أو قضية كانت ستعرض الركاب للخطر" ، مضيفًا أن عمليات التفتيش أجريت بالتعاون مع إدارة الطيران الفيدرالية.

من بين شركات الطيران الأمريكية الكبرى ، تدير الأمريكية ثاني أقدم أسطول ، بمتوسط ​​عمر 14 عامًا ، وفقًا لدراسة جديدة أجرتها شركة AirlineForecasts ، وهي شركة استشارية مقرها واشنطن. تم بناء العديد من 300 MD-80 الأمريكية في أواخر الثمانينيات ، وفقًا للدراسة.

ووجدت الدراسة أن شركة Northwest Airlines لديها أقدم أسطول طائرات في البلاد ، بمتوسط ​​عمر يبلغ حوالي 20 عامًا.

قال فون كوردل ​​، كبير المحللين في AirlineForecasts ، إن تحليق الطائرات القديمة يضع شركات الطيران الأمريكية في وضع غير مؤات عند التنافس مع شركات الطيران الأجنبية مثل الخطوط الجوية السنغافورية ولوفتهانزا التي تضيف طائرات جديدة بوتيرة أسرع.

تحرق الطائرات المتقادمة المزيد من الوقود - وهو اعتبار مهم حيث تحوم أسعار النفط بالقرب من مستويات قياسية - وتفتقر إلى العديد من وسائل الراحة التي يطلبها الركاب ، مثل أنظمة الترفيه الحديثة.

قال كوردل ​​إن شركات الطيران الأمريكية "لا يمكنها المنافسة في ساحة اللعب العالمية نظرًا لنوع المنافسة منخفضة التكلفة القادمة إلى شواطئنا بأساطيل جديدة".

دخلت الولايات المتحدة مؤخرًا في ما يسمى باتفاقيات الأجواء المفتوحة مع الاتحاد الأوروبي وأستراليا ودول أخرى.

ستسهل الاتفاقيات ، التي تفتح المطارات الرئيسية في العالم لمزيد من المنافسة ، على شركات الطيران الأمريكية دخول الأسواق الخارجية وتمهد الطريق لمزيد من شركات الطيران الأجنبية لتقديم خدمات إلى المزيد من الوجهات في الولايات المتحدة.

تم توضيح تأثير سحب الطائرات من الخدمة لعمليات التفتيش غير المجدولة للصيانة قبل أسبوعين عندما اضطرت شركة ساوث ويست إلى إيقاف عشرات الطائرات أثناء فحصها بحثًا عن شقوق في جسم الطائرة.

وأجبرت عمليات التفتيش الشركة الناقلة على إلغاء 126 رحلة.

قامت شركة أمريكان إيجل ، وهي شركة شقيقة لشركة أمريكان إيرلاينز ، بإيقاف 25 طائرة وإلغاء عدد قليل من الرحلات بينما تم تحديث أوراق التفتيش.

وأعادت شركة يونايتد إيرلاينز فحص أدواتها على سبع من طائراتها العملاقة البالغ عددها 747 ، على الرغم من عدم إلغاء أي رحلات.

كما ركزت سلسلة مشكلات الصيانة الاهتمام على الاستعانة بمصادر خارجية لصيانة الطائرات.

أسقطت شركة Southwest خططًا لنقل بعض صيانة طائراتها من الولايات المتحدة إلى السلفادور بعد إعلان غرامة FAA.

في حالة طائرات 747 المتحدة ، اكتشف مفتشو إدارة الطيران الفيدرالية أن الخطوط الجوية الكورية ، التي تتعاقد مع يونايتد لإجراء الصيانة ، قد فشلت في معايرة أداة تستخدم لفحص مقاييس ارتفاع الطائرات.

مهما كان المشهد التنافسي ، أوضح المسافرون في مطار لوس أنجلوس يوم الأربعاء أنهم لا يريدون شركات الطيران أن تقطع الزوايا في الصيانة ، حتى لو أدى ذلك إلى تأخيرات.

بصفتها مسافرًا متكررًا بغرض العمل ، قالت ليندا وينتورث ، 44 عامًا ، مديرة التأمين ومقرها بوسطن ، إنها اعتادت تأخيرات الرحلات ، مثل تلك التي دفعت رحلتها إلى ماساتشوستس إلى الوراء لأكثر من ساعة.

قالت: "أتمنى أن تتم الصيانة على أساس استباقي ، ومن المحبط دائمًا الانتظار عندما تحاول العودة إلى المنزل". "لكن السلامة هي المفتاح."

latimes.com