رئيس زنجبار يدعو إلى تطوير النقل الجوي الأفريقي

سعيا لجذب المزيد من المسافرين من داخل إفريقيا والقارات الأخرى ، دعا رئيس زنجبار إلى التطوير السريع للسماء الأفريقية لشركات الطيران الأفريقية.

أكد رئيس زنجبار الدكتور علي محمد شين أن شركات الطيران غير الإفريقية هيمنت على سماء القارة وسوق الطيران بها لفترة طويلة. سعى إلى بذل المزيد من الجهود لجعل شركات الطيران الأفريقية أكثر حيوية للتنافس مع شركات الطيران الأجنبية.

وصرح الدكتور شين للمندوبين في المؤتمر السابع لاتحاد الخطوط الجوية الأفريقية (AFRAA) الذي عقد في زنجبار ، "من الواضح أن 80 بالمائة من سوق السفر الجوي الإفريقي تديره شركات طيران غير أفريقية مسجلة".

وقال في بيان تلاه خلال الجلسة الافتتاحية للاتفاقية ، إن صناعة السياحة والطيران تعد من أسرع القطاعات الاقتصادية نموا في القارة الأفريقية مع حاجة كبيرة لتحسين تدفق السياح وتوسيع شركات الطيران من خلال الاتحادات.

أصر رئيس زنجبار على أن صناعة الطيران تلعب دورًا مهمًا في تسريع النمو الاقتصادي وتوفير مختلف الفوائد الاقتصادية والاجتماعية للقارة.

يعتبر النقل الجوي والسياحة من أسرع القطاعات نمواً في العالم. ندرك جميعًا أن السياحة والسفر عمليًا كيانان لا ينفصلان. هاتان الصناعتان تكملان بعضهما البعض ".

بالإشارة إلى مجلس السفر والسياحة العالمي (WTTCتقرير الأثر الاقتصادي لعام 2018 ، قال الدكتور شين للسنة السابعة على التوالي ، أن السفر والسياحة يساهمان بشكل كبير في الناتج المحلي الإجمالي العالمي.

وأشار إلى أنه بحلول عام 2028 ، من المتوقع أن تدعم صناعات السفر والسياحة أكثر من 400 مليون وظيفة بمعدل واحد إلى تسعة من جميع الوظائف.

شدد رئيس الجزر على الحاجة إلى العمل من أجل إفريقيا أكثر تكاملاً وترابطًا ، وحث المشاركين في اتفاقية AFRAA السابعة على وضع استراتيجيات جديدة لتعزيز الإدارة السليمة للترابط بين البلدان الأفريقية لتعزيز القدرة التنافسية لتحقيق منافع كبيرة بين شركات الطيران الأفريقية.

وطلب من المشاركين في المؤتمر مناقشة التحديات التي تواجه قطاع النقل الجوي في القارة للتوصل إلى قرارات من شأنها أن تخلق إفريقيا أكثر تكاملاً وازدهارًا وسلمية ، وتتمتع بتدفق أكبر للسياح وازدهار قطاع الطيران.

أبلغ الدكتور شين المندوبين أنه وفقًا للإحصاءات الأخيرة الصادرة عن المجلس العالمي للسفر والسياحة (WTTC) ، لا يزال قطاعا السياحة والطيران قويين لتعزيز فرص العمل والاقتصاد العالمي.

وقال إن السياحة لديها القدرة على أن تكون مصدر الدخل الرئيسي في القارة بعد النفط والغاز ، لكن الدول الأفريقية لم تستغل كامل إمكاناتها بعد.

وقال الأمين العام لـ AFRAA ، عبد الرحمن بيرتي ، إن الاتفاقية ، تحت عنوان "تسخير فرص الطيران في إفريقيا" ، تم تخصيصها لأصحاب المصلحة في مجال الطيران للتداول بشأن الفرص والتحديات التي تواجه الصناعة.
وقال السيد بيرث إن القطاع كان مساهما هاما في التنمية الاقتصادية في أفريقيا من خلال زيادة الأنشطة التجارية وتمكين حركة الركاب والسلع بشكل أسرع وأسهل. ومع ذلك ، قال إن هناك العديد من التحديات بما في ذلك ارتفاع تكاليف التشغيل والمنافسة من شركات النقل غير الأفريقية.

وأضاف: "يجب على الدول الأفريقية من خلال AFRAA ضمان استثمارات كبيرة في قطاع الطيران من خلال تعزيز البنية التحتية المتاحة".

وأشار بيرث إلى أن معظم البلدان الأفريقية تتمتع بموارد طبيعية ولكن لم يتم الوصول إلى إمكانات الجذب السياحي فيها بسبب ضعف خدمات الطيران أو نقصها.

قال نائب رئيس الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) رافائيل كوتشي لمندوبي الاتفاقية أنه يجب على الحكومات تنفيذ برامج لدعم تطوير قطاع الطيران.

وقال إن الدول الأفريقية تحصل على أكثر من 72 مليار دولار من صناعة الطيران من خلال زيادة أعداد السائحين الذين يزورون القارة سنويًا.

وقال السيد كوتشي إنه ينبغي على إفريقيا أيضًا معالجة أزمة البنية التحتية التي تلوح في الأفق خاصة مع استمرار نمو الطلب على النقل الجوي.

وحذر من أن خطط التنمية لم تتم معالجتها بشكل جيد لجعل إفريقيا تستفيد من 7.2 مليار مسافر جوي يتوقع أن يطيروا في السنوات العشرين المقبلة.

غطت العروض التقديمية في اتفاقية AFRAA موضوعات مثل النمو والربحية في بيئة متحررة ، والشحن الجوي في بيئة مترابطة ، واستخدام البيانات لتحويل أعمال الطيران ، والتنفيذ الفعال للنقل الجوي الأفريقي الواحد ، وتطوير البنية التحتية المستدامة لأفريقيا.

عُقد مؤتمر أصحاب المصلحة في AFRAA العام الماضي في مدينة الحمامات بتونس في مايو تحت شعار "التعاون من أجل نمو الطيران المستدام في إفريقيا".

استقطبت جزيرة زنجبار الواقعة بالمحيط الهندي 479,242 في العام الماضي مقارنة بـ 433,166 في عام 2016 ، ومن المتوقع أن يزداد عدد السائحين بنسبة 14.2 في المائة ليصل إلى 500,000 ألف سائح على الأقل في العامين المقبلين.