مطار براغ: السعة والطرق الجديدة ومواقف السيارات المخصصة

بعد أزمة جائحة كوفيد-19 العالمية، أصبح بإمكان مطار براغ أخيرًا تقديم خطط التطوير الخاصة به للسنوات القادمة. ونتيجة لذلك، يمكن للمسافرين أن يتطلعوا إلى مزيد من الراحة عند السفر، بدءاً من رحلتهم إلى المطار.

ويحظى الخطط الجديدة بدعم أكثر من 90 بالمائة من المواطنين التشيكيين.

ستوفر خطط تطوير المطار لعام 2030 200 رحلة ربط مباشرة و37 طريقًا طويل المدى و10,000 مكان لوقوف السيارات. وأخيرًا وليس آخرًا، سيكون المطار محايدًا للكربون.

فاتسلاف هافيل مطار براغ سيكون مركزًا جويًا تنافسيًا يراقب الاتجاهات الجديدة ويقدم:

• اتصال نقل مريح مع وسط براغ ومنطقة مستجمعات المياه في جمهورية التشيك (اتصال ترولي باص ذو سعة كافية اعتبارًا من عام 2024، واتصال بالقطار بحلول عام 2030)
• قدرة كافية للتعامل مع الركاب والطائرات (2029-2033)
• تسريع عمليات تسجيل الوصول (جزئيًا اعتبارًا من عام 2024)
• اتصالات مباشرة جديدة للمواطنين التشيكيين، ورحلات جذابة للمسافرين الأجانب (تدريجيًا، بدءًا من الآن)
• توسيع نطاق العرض للمحلات التجارية والمطاعم والخدمات بما في ذلك مواقف السيارات والإقامة (تدريجيًا بدءًا من هذا العام وخلال عام 2024)

بحلول عام 2030، يهدف تطوير المطارات إلى تأمين ما يلي:

• 200 اتصال مباشر (الآن 160)
• 37 طريقًا لمسافات طويلة (الآن 21)
• 10,000 مكان لوقوف السيارات (الآن 6,500)
• 16,000 متر مربع من المحلات التجارية والمطاعم (الآن 11,000)
• 600 غرفة فندقية (الآن 380)
• 10,500 متر مربع من الصالات (الآن 2,100 متر مربع)