ما مدى مرونة السياحة في عام 2009؟

بدأت صناعة السياحة في جميع أنحاء العالم عام 2009 مستعدة جيدًا لركوب وعر. أيام ردود الفعل المرتبكة والذعر على المخاطر والأزمات تتلاشى تدريجياً في الماضي. منذ الربع الأخير من عام 2008 ، كان هناك وعي كامل بأن الأزمة الاقتصادية العالمية ستؤثر على السياحة ، والتي لا تزال تعتبر على نطاق واسع نشاطا اقتصاديا تقديريا. على الرغم من أن منظمة السياحة العالمية التابعة للأمم المتحدة (UNWTO) أنشأت لجانًا لمرونة السياحة ، وكانت جميع قطاعات الصناعة تسعى إلى أن تكون مرنة بطريقتها الخاصة.

كان التحدي المشترك لصناعة السياحة العالمية في عام 2009 هو الأزمة المالية العالمية. بشكل عام ، انخفض عدد السياح الوافدين بين شهري يناير وأغسطس على مستوى العالم بنسبة 7 في المائة خلال نفس الفترة من عام 2008 ، لكن هذا أدى إلى إخفاء انخفاضات أخرى بما في ذلك الإنفاق الفردي والمسافرين الذين يقومون برحلات أقصر من حيث المسافة والوقت. المؤشرات من UNWTO هي أن عودة صغيرة قد بدأت خلال النصف الثاني من عام 2009.

تلك الوجهات والشركات السياحية التي ركزت على المنتجات ذات القيمة مقابل المال والقدرة على تحمل التكاليف قد نجحت في تجاوز الأزمة المالية العالمية (GFC) بشكل جيد نسبيًا ، حيث سجلت إفريقيا نموًا فعليًا. واجهت تلك الوجهات التي توصف بأنها مراكز للرفاهية والرفاهية عامًا مليئًا بالتحديات. كانت دبي مثالاً بارزًا على هذا الأخير. أثبتت مصادفة افتتاح العديد من العقارات في دبي التي تم وضعها في الطرف العلوي من سوق الإقامة خلال الحضيض من السلبية الاقتصادية العالمية أنها مزيج سام لدبي في عام 2009. دبي وأبو ظبي ودول الخليج الأخرى تشهد الآن طفرة في البناء فنادق 3 و 4 نجوم لجذب سوق سفر أوسع.

في قطاع الخطوط الجوية ، كان هناك تحول واضح في الطلب نحو شركات الطيران منخفضة التكلفة وكافحت غالبية شركات الطيران ذات الخدمة الكاملة لتحقيق التعادل. انخفض الطلب على مقاعد الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال خلال عام 2009 ، على الرغم من أن شركات الطيران التي قدمت مقاعد الدرجة الاقتصادية الممتازة شهدت ارتفاعًا في الطلب عليها خاصةً من قطاع سفر الأعمال الذي يهتم بالتكلفة. كان المنفقون الكبار التقليديون على سفر الأعمال ، بما في ذلك رجال الأعمال من القطاع المالي ، يخضعون للتدقيق العام والإعلامي العدائي لخفض الإنفاق ، حيث كان العديد منهم في أوروبا وأمريكا الشمالية يعملون لصالح الشركات التي كانت مدعومة بشكل كبير من خلال عمليات الإنقاذ الممولة من دافعي الضرائب. من أفضل الأمثلة على شركة طيران نجحت في اجتياز العاصفة الاقتصادية لعام 2009 هي شركة الطيران الأسترالية كانتاس ، التي وسعت بشكل كبير من تشغيل علامتها التجارية الناقلة منخفضة التكلفة Jetstar وقلصت من عمليات الخدمة الكاملة لشركة كانتاس. العلامة التجارية الناقل. كانت كانتاس واحدة من عدد قليل من شركات النقل الدولية الكبرى التي حققت أرباحًا خلال عام 2009 على الرغم من أن الأرباح كانت صغيرة وفقًا لمعاييرها الخاصة.

كانت الرحلات البحرية واحدة من النقاط المضيئة في السياحة خلال عام 2009. وقد أدت الطبيعة الشاملة تمامًا لتعريفات الرحلات البحرية (التي تشمل الإقامة والنقل والترفيه والوجبات على متن السفينة) إلى نمو كبير في رعاية الرحلات البحرية وتوسيع نطاق الجاذبية الشاملة للرحلات البحرية لسوق السفر عبر نطاق ديموغرافي متزايد.

كان الطرف الأعلى من سوق الإقامة ، على غرار نهاية سوق الطيران المتميز ، عامًا صعبًا في عام 2009 وكان هناك ضغط كبير لخفض التكاليف وخصمها في الفنادق الفاخرة. لقد أثبت التحرك نحو العلامات التجارية المتعددة للفنادق التي تمارسها بنجاح مجموعة ACCOR أنها استراتيجية مرونة ناجحة للغاية. في هذه الحالة ، قامت الفنادق متوسطة المدى بدعم العلامات التجارية المتميزة المتعثرة.

ظلت السياحة في عام 2009 مهددة من قبل الإرهاب. كشف تفجير فندق جي دبليو ماريوت في جاكرتا في يوليو 2009 من قبل انتحاري كان ضيفًا على الفندق ، عن تهديد أمني جديد ومقلق للفنادق في جميع أنحاء العالم. لم يهدد القراصنة المتمركزون في الصومال الخارجة على القانون شحن البضائع فحسب ، بل حاولوا أيضًا مهاجمة سفينة ركاب. تم صد الهجوم من قبل حراسة السفينة. في كل حلقة في سلسلة السياحة ، ظلت القضايا الأمنية مصدر قلق رئيسي خلال عام 2009. كانت الجريمة في منطقة البحر الكاريبي التي تستهدف السياح مصدر قلق خاص لترينيداد وتوباغو. قد يفتقر أكبر تهديد لأمن السياحة يلوح في الأفق إلى العناوين الرئيسية التي تصنع الدماء والدم ولكن الجرائم الإلكترونية والإرهاب لديه القدرة على تهديد الجدوى المالية للعديد من شركات السياحة والضيافة التي تفتقر إلى الدفاعات اللازمة.

ستظل الكوارث الطبيعية دائمًا تهديدًا للسياحة. تسبب تسونامي 28 سبتمبر الذي ضرب الساحل الجنوبي لجزيرة أوبولو في ساموا وساموا الأمريكية في أضرار جسيمة لمنتجعات السياحة الساحلية وأسفر عن وفاة ما لا يقل عن عشرة سائحين من إجمالي عدد القتلى البالغ 200 في ساموا. كما كان الحال مع تسونامي المحيط الهندي عام 2004 ، أعيد إشعال الموقع الآمن لإيواء السياحة الساحلية كقضية رئيسية مثيرة للقلق. سارعت صناعة السياحة في ساموا بدعم من رابطة السفر لآسيا والمحيط الهادئ في اتخاذ إجراءات لاستعادة الثقة في السياحة منذ كارثة تسونامي.

في أكتوبر ، و UNWTO أطلقت مبادرتين مهمتين. الأول كان إطلاق موقعه المذهل على شبكة الإنترنت www.sos.travel وهو أداة ممتازة لإدارة أزمات السياحة العالمية. والثاني هو إصدار "خارطة الطريق للتعافي" في طشقند ، والتي تعد دليلًا للاستجابة للانكماش الاقتصادي.

تغير المناخ هو الأزمة الزاحفة التي تؤثر بشكل كبير على صناعة السياحة. كما ذكر هذا المؤلف في مقال حديث لـ eTN ، فإن مؤتمر كوبنهاغن لتغير المناخ في ديسمبر 2009 لم يحقق هدفه المتمثل في التوصل إلى اتفاق عالمي ملزم بشأن خفض الانبعاثات. صناعة السياحة لديها القليل من الخيارات لمواصلة استجابتها النشطة لتغير المناخ وخفض الانبعاثات بغض النظر عن نتائج المؤتمرات العالمية.

الملاحظة الأكثر إيجابية التي يمكن إجراؤها هي أنه خلال العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، أصبحت صناعة السياحة والضيافة العالمية أكثر احترافًا في نهجها لإدارة المخاطر والأزمات. من المنظمات الكبيرة بما في ذلك UNWTOوالمجلس العالمي للسفر والسياحة و PATA لإدارة المخاطر والأزمات الخاصة بشركات السياحة والضيافة الفردية أصبحت جزءًا لا يتجزأ من مجموعة أدوات الإدارة بدلاً من الأحداث التي تثير ردود فعل الذعر.

في عام 2009 ، واجهت صناعة السياحة بعض التحديات الصارمة لكنها خرجت من هذا العام متضررة إلى حد ما ولكن مواجهة عام 2010 بثقة في السياحة تبدأ انتعاشًا تدريجيًا. إذا كان عام 2009 هو عام مرونة السياحة ، نأمل أن يكون عام 2010 عام انتعاش السياحة.

المؤلف محاضر أول في السياحة بجامعة التكنولوجيا - سيدني