لماذا الخطوط الجوية المتحدة معادية للسياحة في غوام؟

"لقد سافرت على متن رحلة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز من شنغهاي إلى غوام. كانت الطائرة فارغة تقريبًا وعلى متنها ربما 15 راكبًا. عدت من UNWTO الجمعية العامة في تشنغدو ، الصين ". كان هذا تقريرا عن eTurboNews في سبتمبر شنومكس.

بالنظر إلى خرائط الحمل والمقاعد في الرحلات الجوية الأخرى إلى غوام على الخطوط الجوية المتحدة ، يبدو أن الرحلات القادمة من اليابان والصين وحتى هونولولو تحلق على متنها عدد قليل جدًا من الركاب.

وفقًا لإحصائية عام 2017 من شركة أبحاث بريطانية ، انخفض عدد الوافدين الدوليين إلى الأراضي الأمريكية بنسبة 65٪ تقريبًا بعد تلقي كوريا الشمالية تهديدين بإرسال قنبلة نووية إلى غوام.

لم يعد التهديد النووي بالطبع يمثل تهديدًا في عام 2022 ، ولكن نظرًا لخروج فيروس كورونا COVID-19 والعديد من القيود التي لا تزال سارية في آسيا ، فإن السياحة تتحسن ببطء في أراضي الولايات المتحدة.

ما بقي هو أن يونايتد إيرلاينز لا تزال تحتكر الرحلات المباشرة إلى هونولولو وخارجها دون الحاجة إلى الالتفاف خارج الولايات المتحدة. السفر من هونولولو إلى جوام ، مجموعتان من الجزر الأمريكية يمكن أن تكونا جزر شقيقة لا تزال تكلفان أكثر من السفر إلى أوروبا أو منطقة الخليج أو إفريقيا.

يتغير هيكل الأسعار هذا بشكل كبير عند السفر من لوس أنجلوس أو هونولولو عبر غوام إلى مانيلا أو وجهات أخرى خارج غوام.

السفر من هونولولو إلى مانيلا عبر غوام هو أرخص خيار لزيارة العاصمة الفلبينية. ستكلف شركة United Airlines عبر Guam أقل من 1100 دولار ، بينما تتقاضى الخطوط الجوية الفلبينية بدون توقف أكثر من 1600 دولار لرحلة ذهابًا وإيابًا

إذا كان المرء يخطط للتوقف في غوام لمدة يوم أو يومين ، فإن تذاكر الطيران من HNL إلى مانيلا على سبيل المثال تقفز بسهولة من 1000 دولار إلى أكثر من 3000 دولار.

إنه يجعل السياحة إلى غوام من قبل زملائه المسافرين الأمريكيين أمرًا مستحيلًا ويؤثر بالتأكيد على الاقتصاد في غوام أكثر.

ها هي المشكلة.

تحتكر شركة يونايتد إيرلاينز شركة طيران مقرها الولايات المتحدة للرحلات المباشرة بين الوجهات الأمريكية وإقليم غوام الأمريكي. لا يسمح لأي ناقل أجنبي بالتنافس مع يونايتد على هذا الطريق.

تساهم العديد من شركات الطيران مثل طيران الإمارات في وقف السياحة الزائدة في دبي ، والخطوط الجوية التركية هي المساهم الرئيسي في وقف السياحة الزائدة في اسطنبول. إنه مهم للعديد من شركات الطيران التي تظهر المسؤولية تجاه قاعدتها الرئيسية ، بما في ذلك الخطوط الجوية السنغافورية ، ولوفتهانزا ، والتايلاندية ، وغيرها الكثير.

لماذا شركة يونايتد إيرلاينز معادية للغاية ولا تدعم إعادة إطلاق السفر والسياحة في غوام؟ eTurboNews حاول طرح هذا السؤال ، لكن لم يكن هناك إجابة ، حيث لم يكن هناك إجابة في عام 2017.

"سأسافر من هونولولو إلى مانيلا لحضور المؤتمر القادم WTTC قمة وكنت أتمنى الاسترخاء ليوم أو يومين في غوام ".

قال يورجن شتاينميتز ، ناشر موقع eTurboNews و 3 ملايين 1K فلاير في يونايتد ايرلاينز.