يجب على ولاية واشنطن إجراء مراجعة طارئة للعقد بين وزارة النقل بالولاية و Amtrak بعد خروج Amtrak Cascades 501 عن القضبان يوم الاثنين بالقرب من Dupont ، WA ، وفقًا لمركز Cascadia of Discovery Institute اليوم.
قال بروس أجنيو ، مدير مركز كاسكاديا التابع للمعهد: "أمتراك هي بائع خدمة السكك الحديدية بموجب عقد مع واشنطن وأوريجون ، على الرغم من أن العديد من الناس يفترضون خطأً أن القطارات تابعة لشركة أمتراك". لقد حان الوقت لمراجعة هذا العقد. يجب أن يكون شاغلنا الأول هو السلامة ".
قال أجنيو: "حادثتان وقعتا في ولاية واشنطن خلال ستة أشهر" ، "يؤكدان تحذير رئيس مجلس سلامة النقل الوطني روبرت سوموالت في الشهر الماضي ، الذي قال إن" ثقافة سلامة شركة امتراك تفشل وتستعد للفشل مرة أخرى ... "كان سوموالت يشير إلى حادث وقع عام 2016 في ولاية بنسلفانيا أسفر عن مقتل اثنين من عمال السكك الحديدية. أسفر حادث تحطم الطائرة في ولاية واشنطن هذا الأسبوع عن مقتل ثلاثة ركاب.
لطالما دعا مركز كاسكاديا لمعهد الاكتشاف إلى النظر في شركات الإدارة البديلة ، مثل تلك التي تتعامل مع سكة حديد الركاب بين المدن في كونيتيكت وأنظمة نقل مختلفة في كاليفورنيا وفلوريدا وتكساس.
قال رئيس مجلس إدارة معهد ديسكفري ، بروس تشابمان ، الذي كان عضوًا في مجلس إصلاح امتراك الفيدرالي في عام 2001 ، "يجب أن توضع كارثة هذا الأسبوع تحت أقدام أمتراك ، وليس الدولة. لكن الدولة بحاجة إلى تناول مسألة الإدارة ".
قال أجنيو: "يجب أن تدرس مراجعة الطوارئ قضايا السلامة والعمليات والخدمة وتكاليف شركة امتراك على ممر كاسكيد". "بالإضافة إلى ذلك ، ينبغي دعوة مشغلين بديلين."
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- وقال بروس تشابمان، رئيس مجلس إدارة معهد ديسكفري، والذي كان عضواً في مجلس إصلاح شركة أمتراك الفيدرالي في عام 2001، إن كارثة هذا الأسبوع يجب أن توضع على عاتق شركة أمتراك، وليس الدولة.
- يجب على ولاية واشنطن إجراء مراجعة طارئة للعقد بين وزارة النقل بالولاية و Amtrak بعد خروج Amtrak Cascades 501 عن القضبان يوم الاثنين بالقرب من Dupont ، WA ، وفقًا لمركز Cascadia of Discovery Institute اليوم.
- لطالما دعا مركز كاسكاديا لمعهد الاكتشاف إلى النظر في شركات الإدارة البديلة ، مثل تلك التي تتعامل مع سكة حديد الركاب بين المدن في كونيتيكت وأنظمة نقل مختلفة في كاليفورنيا وفلوريدا وتكساس.
