مشروع السيارات

اقرأ لنا | استمع الينا | شاهدنا | انضم الأحداث الحية | قم بإيقاف تشغيل الإعلانات | منشور |

انقر على لغتك لترجمة هذا المقال:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

وجدت دراسة مرور يوم الذكرى تكلفة اقتصادية باهظة ، ودعمًا عامًا لرسوم المستخدم

0a1a-244
0a1a-244
الصورة الرمزية

أصدرت جمعية السفر الأمريكية يوم الأربعاء مسحًا خلص إلى أن الأمريكيين تجنبوا ما يقدر بنحو 47.5 مليون رحلة بالسيارات بسبب ازدحام الطرق السريعة في عام 2018 - مما كلف الاقتصاد 30 مليار دولار في الإنفاق على السفر و 248,000 وظيفة أمريكية ، وفقًا لخبراء الاقتصاد في المنظمة.

حتى مع توقع وجود أرقام قياسية للسائقين على الطريق في عطلة نهاية الأسبوع ، وجد استطلاع السفر في الولايات المتحدة أيضًا أن العديد من المسافرين على الطريق المحتملين لن يزعجوا أنفسهم ببساطة - تجنب ما يقرب من الثلث رحلة ليوم واحد على الأقل وتجنب ربعهم تقريبًا رحلة واحدة على الأقل طوال الليل رحلة العام الماضي بسبب احتمال ازدحام الطريق. النمذجة الاقتصادية القائمة على نتائج المسح تحسب الوظائف وأرقام تكلفة الإنفاق.

وجد الاستطلاع أيضًا أن الغالبية المريحة من مسافري السيارات الأمريكيين يفضلون دفع المزيد من رسوم المستخدم لتمويل تحسينات النظام بدلاً من الجلوس في حركة المرور.

بالنسبة لأولئك الذين يضربون الطرق ، فإن وجهاتهم "ستشعر" بأنهم بعيدون أكثر من أي وقت مضى بسبب تأخيرات الازدحام ، وفقًا للخرائط التي صممتها US Travel باستخدام بيانات من INRIX “Roadway Analytics”.

"مع اقتراب يوم الذكرى وموسم السفر الصيفي ، تظهر هذه المجموعة من الأبحاث أن: أولاً ، أصبحت البلاد أقل ارتباطًا بسبب البنية التحتية المرهقة ؛ وثانيًا ، هناك تكلفة اقتصادية قابلة للقياس لهذه المشكلة ، "قال رئيس جمعية السفر الأمريكية والرئيس التنفيذي روجر داو.

تابع داو: "تميل مناقشة البنية التحتية إلى التوقف السياسي عندما يتحول إلى الموارد ، لذلك اختبرنا مسألة التمويل من خلال الاقتراع. الشيء المثير للاهتمام الذي وجدناه هو أن الأمريكيين على استعداد لدفع المزيد طالما أن أموالهم تُستخدم بشكل صريح لتحسين النقل في منطقتهم ".

نتائج المسح الرئيسية

• لكل ساعة إضافية تضاف إلى رحلة السيارة في عطلة نهاية الأسبوع ، ينخفض ​​الطلب على السفر بمعدل 18٪ تقريبًا.

• قال ثلثا (66.1٪) من المسافرين بالسيارات أنهم يفضلون دفع ما بين دولارين وثلاثة دولارات إضافية في كل اتجاه لتمويل مشاريع النقل بدلاً من الجلوس لمدة 2 إلى 3 ساعة إضافية في كل اتجاه.

• قال عدد أكبر من المشاركين (60٪) أن الازدحام المروري سيكون رادعًا أكبر للسفر بالسيارات من زيادة ضرائب الغاز بنسبة 25٪ (40٪).

• بشكل عام ، قال معظم المسافرين بالسيارات (80٪) أن ضرائب الغاز الإضافية لن تؤثر سلبًا على وتيرة سفرهم بالسيارة. من بين هؤلاء المسافرين ، قال 89٪ إن زيادة ضريبة الغاز بنسبة 25 سنتًا لن تؤثر سلبًا على سفرهم بالسيارات.

• عندما تم إخبار الكونجرس بدراسة مقترحات لزيادة الضرائب والرسوم الأخرى على السائقين والتي من شأنها أن تؤدي إلى تحسينات في النقل ، فإن 64.8٪ من مسافري السيارات على استعداد لدعم هذه المقترحات.

o 23٪ قالوا إنهم غير مستعدين لدعم مثل هذه المقترحات لأنه لا يوجد ضمان بأن التمويل سيذهب إلى مشاريع في منطقتهم.

كيف يمكن للكونغرس حل المشكلة

"منح الاستبيان الذي أجريناه للمسافرين خيارًا: هل تفضل دفع المزيد ، أم الاستمرار في الجلوس في حركة المرور؟" قال داو. "قال الثلثان إنهم يفضلون دفع المزيد قليلاً. نأمل أن يمنح ذلك الكونجرس بعض التشجيع لاتخاذ قرارات صعبة ، لأن البيانات توضح لنا أن التقاعس عن العمل يعيق الاتصال والازدهار ".

ترافق الخرائط والمسح منصة سياسة البنية التحتية لشركة US Travel ، والتي تتضمن حلولاً سياسية لمعالجة مشكلات الازدحام في أمريكا:

• زيادة الاستثمار المستدام في البنية التحتية من خلال رسوم المستخدم ، والتي ينبغي على الكونجرس النظر في جميع الخيارات المتاحة بشأنها. تنظر الغالبية العظمى من المسافرين إلى الازدحام باعتباره رادعًا أكبر من زيادة رسوم المستخدم.

• الموافقة على مشاريع برنامج الأهمية الوطنية والإقليمية. بينما أنشأ الكونجرس برنامج منح تقديري للمشاريع الضخمة التي تحسن بشكل كبير من حركة الشحن ، لا يوجد برنامج مماثل لنقل الأشخاص.

• إنشاء برنامج وطني للتنقل أثناء السفر لتجاوز استراتيجيات اليوم التي تركز على الطرق السريعة. الهدف: توفير تمويل سنوي للدول للاستثمار في الجيل التالي من حلول التنقل - سواء كانت السكك الحديدية للركاب ، أو التقنيات الجديدة والمبتكرة ، أو استكمال النظام بين الولايات.

بناء خرائط الازدحام

ضمن كل خريطة ازدحام ، قامت US Travel بقياس متوسط ​​وقت القيادة بين المدن في ظل ثلاثة ظروف مختلفة خلال فترة الدراسة 2018: مثالية (القيادة بدون ازدحام) ؛ الصيف (القيادة خلال أكثر الظروف ازدحامًا في الصيف) ؛ والذروة (القيادة خلال أكثر الظروف ازدحامًا خلال كل فترة الدراسة).

تظهر النتائج أنه في الوقت الذي تستغرقه القيادة بين المدن الأمريكية الكبرى خلال ساعات الصيف والذروة ، يمكن للأمريكيين السفر لمسافة مئات الأميال إذا كانت لديهم شبكة نقل فعالة وآمنة وحديثة تستحقها أمتنا.

على سبيل المثال ، على طول ممر I-95 من واشنطن العاصمة إلى نيويورك ، وجدت الدراسة أنه في وقت القيادة الإضافي خلال ظروف الذروة ، يمكن للمسافرين القيادة لمسافة 127 ميلًا إضافية - وهي المسافة المكافئة لنيو لندن ، CT.