اتحاد النقل الجوي الدولي: بلغ الطلب على الشحن الجوي أعلى مستوياته على الإطلاق في مارس 2021

اتحاد النقل الجوي الدولي: بلغ الطلب على الشحن الجوي أعلى مستوياته على الإطلاق في مارس 2021
اتحاد النقل الجوي الدولي: بلغ الطلب على الشحن الجوي أعلى مستوياته على الإطلاق في مارس 2021
الصورة الرمزية لهاري جونسون
كتب بواسطة هاري جونسون

استمر الطلب على الشحن الجوي في التفوق على مستويات ما قبل COVID (مارس 2019) مع ارتفاع الطلب بنسبة 4.4٪

  • وصل الطلب في مارس إلى أعلى مستوى مسجل منذ بدء المسلسل في عام 1990
  • وساهم الأداء الضعيف لشركات النقل في منطقة آسيا والمحيط الهادئ وأفريقيا في تباطؤ النمو في مارس
  • واصلت السعة العالمية ، المقاسة بالبضائع المتاحة بالطن لكل كيلومتر (ACTKs) ، الانتعاش في مارس

رابطة النقل الجوي الدولي (IATA) تم إصدار بيانات مارس 2021 لأسواق الشحن الجوي العالمية والتي تُظهر أن الطلب على الشحن الجوي استمر في التفوق على مستويات ما قبل COVID (مارس 2019) مع ارتفاع الطلب بنسبة 4.4٪. وصل الطلب في مارس إلى أعلى مستوى مسجل منذ بدء السلسلة في عام 1990. وزاد الطلب على أساس شهري أيضًا وإن كان بوتيرة أبطأ من الشهر السابق مع زيادة الأحجام بنسبة 0.4٪ في مارس مقارنة بمستويات فبراير 2021.   

نظرًا لأن المقارنات بين النتائج الشهرية 2021 و 2020 مشوهة بالتأثير الاستثنائي لـ COVID-19 ، ما لم يُذكر خلاف ذلك ، فإن جميع المقارنات التي يجب اتباعها هي في مارس 2019 التي اتبعت نمط طلب عادي.

  • ارتفع الطلب العالمي ، الذي يقاس على البضائع بالطن-كيلومترات ، بنسبة 4.4٪ مقارنة بشهر مارس 2019 و 0.4٪ مقارنة بشهر فبراير 2021. وكان هذا معدل نمو أبطأ من الشهر السابق ، الذي شهد زيادة في الطلب بنسبة 9.2٪ مقارنة بشهر فبراير. 2019. ساهم الأداء الضعيف لشركات النقل في منطقة آسيا والمحيط الهادئ وأفريقيا مقارنة بشهر فبراير في ضعف النمو في مارس. 
  • واصلت السعة العالمية ، المقاسة بالطن لكل كيلومترات المتاحة (ACTKs) ، الانتعاش في مارس ، بزيادة 5.6٪ مقارنة بالشهر السابق. على الرغم من ذلك ، لا تزال السعة أقل بنسبة 11.7٪ عن مستويات ما قبل COVID-19 (مارس 2019) بسبب الإيقاف المستمر لطائرات الركاب. تواصل شركات الطيران استخدام سفن الشحن المخصصة لسد النقص في سعة البطن المتاحة. ارتفعت السعة الدولية لشحنات الشحن المخصصة بنسبة 20.6٪ في مارس 2021 مقارنة بالشهر نفسه من عام 2019 ، وانخفضت سعة شحن بطن طائرات الركاب بنسبة 38.4٪.
  • تظل الظروف الاقتصادية الأساسية داعمة للشحن الجوي:
  • يتضح هذا في مكون طلبات التصدير الجديدة من مؤشر مديري المشتريات التصنيعي (PMI) الذي بلغ 53.4 في مارس. تشير النتائج فوق 50 إلى نمو التصنيع مقارنة بالشهر السابق. 
  • نما الطلب على الصادرات على نطاق واسع في مارس. وقد تركز هذا في البلدان المتقدمة خلال شهري يناير وفبراير.
  • تتزايد أوقات التسليم للبضائع المصنعة مما يشير عادة إلى زيادة الطلب على الشحن الجوي في محاولة لتقليل وقت الشحن.
  • ارتفعت التجارة العالمية بنسبة 0.3٪ في فبراير - الزيادة الشهرية التاسعة على التوالي وأطول نمو مستمر منذ أكثر من عقدين.

لا يزال الشحن الجوي يمثل النقطة المضيئة في مجال الطيران. بلغ الطلب أعلى مستوى له على الإطلاق في مارس ، بزيادة 4.4٪ مقارنة بمستويات ما قبل COVID (مارس ، 2019). وتتخذ شركات الطيران كافة الإجراءات لإيجاد السعة المطلوبة. أظهرت الأزمة أن الشحن الجوي يمكن أن يواجه تحديات أساسية من خلال تبني الابتكارات بسرعة. هذه هي الطريقة التي يلبي بها الطلب المتزايد حتى مع بقاء جزء كبير من أسطول الركاب على الأرض. وقال ويلي والش ، المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي: "يحتاج القطاع إلى الحفاظ على هذا الزخم بعد الأزمة لدفع كفاءة القطاع على المدى الطويل من خلال الرقمنة".  

عن المؤلف

الصورة الرمزية لهاري جونسون

هاري جونسون

كان هاري جونسون محرر المهام في eTurboNews لأكثر من 20 عامًا. يعيش في هونولولو ، هاواي ، وهو في الأصل من أوروبا. يستمتع بكتابة وتغطية الأخبار.

مشاركة على ...