SAF هي تقنية مجربة ، تُستخدم منذ زمن بعيد في الحرب العالمية الثانية للطيران المقاتلين عندما كان النفط شحيحًا ، وهي تعمل في الطائرات الحالية
SAF هو حل يمكن أن يعمل في جميع أنحاء العالم ، ولكن يجب توسيع نطاقه على نطاق واسع
يمكن لمجموعة الدول السبع أن تأخذ زمام المبادرة عالمياً من خلال الالتزام الجماعي بتفويض ما لا يقل عن 7٪ من القوات المسلحة السودانية بحلول عام 10 ، والنمو إلى 2030٪ على الأقل بحلول عام 50

تم حث قادة أكبر الاقتصادات في العالم على الحد من انبعاثات الطيران من خلال الالتزام الجماعي بتفويضات لاستخدام وقود الطيران المستدام (SAF). في جلسة G7 التي استضافها في كورنوال يوم الجمعة صاحب السمو الملكي أمير ويلز ، مطار هيثرو ضغط الرئيس التنفيذي جون هولاند كاي على قادة G7 للموافقة في بيان القمة على تصعيد الولايات لـ 10٪ SAF بحلول عام 2030 ، والنمو إلى 50٪ على الأقل بحلول عام 2050 ، بالإضافة إلى أنواع آليات تحفيز الأسعار التي تم استخدامها لدعم الطلب وبدء القطاعات الأخرى منخفضة الكربون.

الطيران قوة من أجل الخير. إنه يفيد المجتمع من خلال ربط الناس والثقافات وتمكين التجارة عبر البلدان. علينا التخلص من الكربون من الطيران حتى نتمكن من حماية تلك الفوائد في عالم خالٍ من الصفر. التزمت شركات الطيران الرئيسية في جميع دول مجموعة السبع والأعداد المتزايدة في جميع أنحاء العالم بصافي صفر بحلول عام 7. ولا يمكننا تحقيق هذا الهدف إلا من خلال التوسع السريع في استخدام وقود الطيران المستدام.

SAF هي تقنية مجربة ، تُستخدم منذ زمن بعيد في الحرب العالمية الثانية للطيران المقاتلين عندما كان النفط شحيحًا ، وهي تعمل في الطائرات الحالية. لقد قامت بالفعل بتشغيل 250,000 رحلة طيران حول العالم. يمكن أن يكون SAF إما وقودًا حيويًا متقدمًا مصنوعًا من نفايات الزراعة والغابات المنزلية والصناعة أو وقودًا اصطناعيًا مصنوعًا باستخدام الكربون المستخرج من الهواء والطاقة النظيفة ، وكلاهما يوفران الكربون خلال دورة الحياة بنسبة 70٪ أو أكثر. في هذا الأسبوع فقط ، استلم مطار هيثرو أول تسليم لـ SAF ودمجه في نظام إمداد الوقود الرئيسي لإثبات صحة المفهوم في مطار رئيسي.

SAF هو حل يمكن أن يعمل في جميع أنحاء العالم ، ولكن يجب توسيع نطاقه على نطاق واسع. يمكن لمجموعة الدول السبع أن تأخذ زمام المبادرة على الصعيد العالمي من خلال الالتزام الجماعي بتفويض ما لا يقل عن 7٪ من SAF بحلول عام 10 ، والنمو إلى 2030٪ على الأقل بحلول عام 50. جنبًا إلى جنب مع حوافز الأسعار المناسبة ، تكون مستقرة على مدى 2050-5 سنوات (مثل عقود الفروق التي كانت فعالة جدًا في زيادة طاقة الرياح البحرية في المملكة المتحدة) ، والتي سترسل إشارة السوق الصحيحة لإطلاق العنان للاستثمار في مصانع SAF. هذا من شأنه أن يخلق وظائف جديدة في الصناعة الخضراء في مجموعة السبع.

قال جون هولاند كاي ، الرئيس التنفيذي لمطار هيثرو:

"نتفق جميعًا على أن وقف تغير المناخ هو التحدي الأكبر الذي يواجه كوكبنا. لقد أظهرت مجموعة الدول السبع بالفعل ريادتها من خلال الاتفاق على حد أدنى عالمي من ضريبة الشركات ، وإذا استطعنا الاستفادة من تلك الروح الجماعية للالتزام الجماعي بتفويض لا يقل عن 7٪ من استخدام وقود الطيران المستدام بحلول عام 10 والحوافز السعرية المناسبة لاستخدامه ، سوف نضمن لأطفالنا فوائد الطيران بدون تكلفة الكربون. الطيران هو قوة من أجل الخير ولا يمكننا انتظار شخص آخر لحل هذه المشكلة في وقت ما في المستقبل - لدينا الأدوات اللازمة للقيام بذلك اليوم ، والروح الجماعية هنا الآن وأنا أحث قادة مجموعة السبع على اتخاذ إجراءات ملموسة الآن. "

كان مطار هيثرو في طليعة المناصرة والتغيير بشأن الحد من انبعاثات الكربون في قطاع الطيران. في بداية عام 2020 ، أصبح قطاع الطيران في المملكة المتحدة أول قطاع طيران وطني في العالم يلتزم بصافي الصفر بحلول عام 2050 ، ويلعب مطار هيثرو دورًا رئيسيًا. بالإضافة إلى دمج الشحنة الأولى من SAF مؤخرًا في نظام إمداد الوقود الخاص به ، تعمل جميع البنية التحتية للمطار على كهرباء متجددة بنسبة 100٪ ، مع وجود خطط جارية للتحول عن تسخين الغاز في المطار بحلول منتصف عام 2030 ، لتصبح خالية تمامًا من الكربون. .

استعاد مطار هيثرو أيضًا 95 فدانًا من أراضي الخث في المملكة المتحدة التي كانت تنبعث منها الكربون وبدأت الآن في العمل كبالوعة كربون. قاد مدير استراتيجية الكربون في هيثرو ، ماثيو جورمان ، فريق الكربون والاستدامة الحائز على جوائز على مدار العقد الماضي ولعب دورًا حيويًا في دفع أهدافنا وخططنا إلى الأمام. تم تكريمه لخدمات نزع الكربون عن الطيران مع MBE في قائمة تكريم عيد ميلاد الملكة. هيثرو مكان أفضل بسبب مساهماته. في حين أن هذا التكريم يمثل علامة مهمة على التقدم الذي أحرزه مطار هيثرو بأكمله ، فإن الرحلة لضمان فوائد الطيران للمستقبل بدون تكلفة الكربون هي رحلة طويلة ويستمر عملنا وتصميمنا.