قالت شركة الخطوط الجوية البريطانية وفيرجين أتلانتيك إن الخطط التي وضعتها الحكومة الائتلافية الجديدة في المملكة المتحدة لفرض ضريبة جديدة على الطائرات غير قابلة للتطبيق ويمكن أن تضر مالياً بصناعة السفر البريطانية. قال تحالف المحافظين والديمقراطيين الليبراليين في بريطانيا إنه سيلغي رسوم الركاب الجوية الحالية (APD) ويستبدلها بضريبة على كل طائرة ، قائلاً إن هذه الخطوة ستثني شركات الطيران عن قيادة طائرات نصف فارغة.
ومع ذلك ، قالت الخطوط الجوية البريطانية إن أفضل طريقة لمعالجة تأثير شركات الطيران على تغير المناخ هي من خلال مخطط تداول الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي (ETS) ، والذي من المقرر أن يبدأ في عام 2012.
وقال متحدث باسم الخطوط الجوية البريطانية: "لا يتم استخدام APD الحالي في تمويل الفوائد البيئية أو مزايا البنية التحتية وليس هناك ما يضمن أن الضريبة على أساس الرحلة ستفعل".
"ستخلق زيادة الضرائب على صناعة الطيران في المملكة المتحدة حافزًا ماليًا للعملاء للسفر عبر المحاور القارية (الأوروبية) بدلاً من الانتقال المباشر من مطارات المملكة المتحدة أو المرور عبرها ، مما قد يؤدي في الواقع إلى انبعاثات أعلى بالإضافة إلى الإضرار المالي بصناعة السفر في المملكة المتحدة. "
بموجب ETS ، تحصل كل شركة طيران على عدد معين من الشهادات المجانية ، أو التراخيص لتلويث الهواء ، والتي يتعين عليها بعدها دفع ثمن الشهادات.
ويقول محللون إن الرسوم الجديدة قد تغري شركات الطيران التي تفشل بانتظام في ملء الطائرات بقطع رحلاتها لتجنب دفع الضريبة على بعض الطرق غير المربحة.
وقالت متحدثة باسم فيرجين أتلانتيك إن الخطة الجديدة لن تكون قابلة للتطبيق وهناك "مجال كبير لتحسين APD لكن ضريبة الطائرة لن تفعل ذلك".
ومع ذلك ، فإن شركات الطيران منخفضة التكلفة ، والتي عادةً ما تنقل عددًا أكبر من الركاب لكل طائرة مقارنة بشركات الطيران التي لديها شبكات عالمية مثل BA و Virgin ، تقول إن ضريبة الطائرة كانت واجبًا أكثر عدلاً ،
“تفرض APD ضرائب على الطائرات الممتلئة ولكن ليس الطائرات الفارغة. قال آندي هاريسون ، الرئيس التنفيذي لشركة إيزي جيت ، "لقد حان الوقت الآن للعمل وجعل APD ضريبة أكثر عدلاً وصديقة للبيئة دون زيادة العبء الضريبي على الطيران العام".
كما دعمت أكبر شركة سفر في أوروبا TUI Travel هذا التغيير ، قائلة إنه "سيحفز السلوك الفعال للكربون".
