سلطت الخطوط الجوية التايلاندية الدولية (THAI) الضوء على "استراتيجية TG 100" لتصبح شركة طيران مستدامة من خلال التأكيد على ريادتها في أعمال الطيران المحلية ، فضلاً عن ضمان خدمات الركاب بالتعاون المستقبلي مع Tiger Airways في إطلاق خطوط ThaiTiger الجوية لاستهداف التكلفة المنخفضة للغاية سوق.
ألقى السيد بياسفاستي عمراناند ، رئيس الخطوط الجوية التايلاندية الدولية ، كلمة رئيسية في المؤتمر الدولي للاحتفال بالذكرى الخمسين لتأسيس تاي ، والذي ركز على "القيمة الأساسية ورؤية تايلاند: التميز في الخدمات" ، مما يدل على النمو السريع والمطرد لشركة الخطوط الجوية التايلاندية على مدار العام. الخمسين عامًا الماضية ، بهدف نهائي يتمثل في أن تصبح شركة طيران قوية ومستدامة. كما كشف عن تنفيذ الخطوط الجوية للخطة الاستراتيجية TG50 ، والتي تغطي مجالات مثل الحفاظ على دورها الريادي في صناعة الطيران في تايلاند وتعزيز ثقة الركاب من خلال تحسين الخدمات. لقد خرجت تايلاند من الأزمة الاقتصادية العالمية والمشاكل المالية لعام 50 بنجاح. في الآونة الأخيرة ، ظهر بشكل إيجابي في السنة المالية الماضية ، ولا يسعه سوى التطلع إلى مستقبل أقوى.
يشتمل جزء من خطتها الإستراتيجية على شراء طائرات جديدة لتوسيع أسطولها ، كما ينعكس ذلك من ثقة المستثمرين الإيجابية ، جنبًا إلى جنب مع التخطيط الجيد لإدارة المخاطر وخفض التكاليف بشكل فعال. ومع ذلك ، هناك أمور مجهولة في المستقبل وتأثيرها على الخطوط الجوية التايلاندية - مثل عدم الاستقرار السياسي ، والمنافسة مع شركات الطيران التجارية الأخرى ، والمنافسين منخفضي التكلفة. هذا الأخير هو سبب واضح لتعاون THAI مع Tiger Airways في بدء شركة طيران تجارية جديدة تسمى "ThaiTiger" لخدمة العملاء بميزانية سفر منخفضة. علاوة على ذلك ، تهدف THAI إلى أن تكون شركة طيران صديقة للبيئة أو شركة طيران "Travel Green" من أجل الاستجابة للاتجاه المستقبلي للسفر والسياحة النظيفين.
تحدث السيد ديفيد كاربون ، كبير الاقتصاديين ، DBS Group Research ، سنغافورة ، في المؤتمر الدولي حول موضوع بعنوان "اقتصاد الآسيان: ماذا بعد؟" وتحدث في خطابه بالتفصيل عن المشهد الاقتصادي الآسيوي على المدى القصير والمتوسط والطويل ، مشيرًا إلى أن آسيا هي المنطقة الوحيدة في العالم التي خرجت من الأزمة الاقتصادية العالمية ، نتيجة انهيار بنك ليمان براذرز ، خلال فترة قصيرة نسبيًا. مقدار الوقت ، من خلال أجهزة الاسترداد الخاصة بها وبدون مساعدة من الولايات المتحدة أو الدول الأخرى. كما ارتفع معدل النمو الاقتصادي للمستهلكين بشكل ملحوظ مقارنة بالمناطق الأخرى ، مما أثر على التغيير في الهيكل الاقتصادي على المدى الطويل.
شارك الدكتور سوفيت ماسينسي ، مدير معهد ساسين للشؤون العالمية ، معهد ساسين للدراسات العليا في إدارة الأعمال بجامعة شولالونجكورن في بانكوك ، وجهات نظره حول "الازدهار في مشهد عالمي جديد" ، مضيفًا أن التغيير الجغرافي الاقتصادي في العالم كان بمثابة نتيجة للنمو الاقتصادي الآسيوي ، ولا سيما مع تأثير الآسيان على الاقتصاد التايلاندي. يجب أن يؤدي النمو الاقتصادي الآسيوي إلى ظهور الطبقة الوسطى مما يؤدي إلى تزايد الطلب في مجالات التعليم والصحة والسياحة.
قدم السيد روري بيرن ، مؤسس ومالك باودر بيرن ، لندن ، عينة رائعة عن "السفر العائلي الفاخر: كيف تجذب المزيد منه؟" وشدد على أن الرفاهية والراحة في الوقت الحالي من العوامل المهمة للسفر العائلي وتشمل ثلاثة عوامل أساسية أخرى ، وهي السلامة والموثوقية والخدمات الجيدة.
تحدث السيد أليكس ديختر ، قائد شركة الطيران العالمية وممارسات السفر ، ماكينزي وشركاه ، أتلانتا ، عن "التحديات في إدارة الطيران العالمية" ، مشيرًا إلى أن صناعة الطيران صناعة صعبة. ومع ذلك ، فقد نجحت شركة "تاي" في التغلب على العقبات ، والتي تضمنت في الخمسين عامًا الماضية الأجور والسمعة في الخدمات ومساحة المدرج المحدودة. من أجل استعادة الصناعة وتطويرها ، تضمنت بعض التدابير اللازمة القدرة على التغلب على العقبات ، والتحكم في النفقات ، وتكاليف الخدمة - وكلها تمكنت THAI من إدارتها بشكل جيد.
تحدث السيد أندرو جيه شانكلاند ، نائب رئيس شركة إيرباص ، عن "طائرات المستقبل" ، حيث شارك الجمهور في الاتجاه المستقبلي لتطوير المقصورة الذي يتكون من ثلاثة عوامل: الراحة والخدمات والكفاءة. الراحة هي العامل الأكثر أهمية للمسافرين من الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال ، بغض النظر عمن يختارون السفر معه ، في حين أن أسعار التذاكر هي العامل الأساسي لعملاء الدرجة الاقتصادية.
قدم السيد جيمس آر بيلينج ، العضو المنتدب ، تحليل سوق الطيران ، بوينج للطائرات التجارية ، "معجزة الهندسة للجيل القادم من الطائرات". وأكد نية شركة بوينج في أن تصبح رائدة في مجال تطوير الطائرات في القرن الحادي والعشرين بسعة عالية. التكنولوجيا المتقدمة؛ ومحركات خفيفة الوزن ونظيفة وفعالة وصديقة للبيئة. تقدم بوينج باستمرار طائرات فاخرة لعملاء شركات الطيران الرائدة مثل تايلاند. كان السيد بيلينج واثقًا من أن التحالف الاقتصادي القوي بين شركة الطيران التايلاندية وبوينغ سيؤدي إلى مستقبل مشترك ومشرق.
تحدث السيد بيتر هاربيسون ، الرئيس التنفيذي لمركز طيران آسيا والمحيط الهادئ - عن "تطور نماذج شركات الطيران في القرن الحادي والعشرين" ، حيث شارك رؤيته حول تطوير أعمال الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. وذكر أن الاستراتيجية الناشئة لتحالفات شركات الطيران أمر بالغ الأهمية من أجل تجنب المنافسة في المناطق المتداخلة ومنع المنافسة في الحصول على الركاب.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- وتطرق خطابه إلى المشهد الاقتصادي الآسيوي على المدى القصير والمتوسط والطويل، مشيراً إلى أن آسيا هي المنطقة الوحيدة في العالم التي خرجت من الأزمة الاقتصادية العالمية، نتيجة انهيار بنك ليمان براذرز، خلال فترة زمنية نسبياً. فترة قصيرة من الوقت، بواسطة أجهزة الاسترداد الخاصة بها ودون مساعدة من الولايات المتحدة أو الدول الأخرى.
- شارك سوفيت مايسينسي، مدير معهد ساسين للشؤون العالمية، معهد ساسين للدراسات العليا في إدارة الأعمال بجامعة شولالونجكورن، بانكوك، بآرائه حول "الازدهار في مشهد عالمي جديد"، مضيفًا أن التغيير الجغرافي الاقتصادي في العالم كان نتيجة لـ النمو الاقتصادي الآسيوي، ولا سيما مع تأثير رابطة أمم جنوب شرق آسيا على الاقتصاد التايلاندي.
- "التميز في الخدمات"، مما يدل على النمو السريع والمطرد الذي حققته الخطوط الجوية التايلاندية على مدار الخمسين عامًا الماضية، مع الهدف النهائي المتمثل في أن تصبح شركة طيران قوية ومستدامة.
