أوغندا (إي تي إن) - أكد إشعار عام في ديلي نيشن أوف كينيا وديلي مونيتور في كمبالا شائعات سابقة بأن جاكي آركلي ، الروح والروح الطيبة لطائرة فلاي 540 في أوغندا ، تركت شركة الطيران في ظروف غامضة.
وصلت جاكي إلى أوغندا بعد عامين في المكتب الرئيسي لشركة Fly 2 في نيروبي ، حيث كانت مسؤولة عن المبيعات والتسويق ومن حيث وضعت شركة الطيران في المجال العام. عند نقلها إلى أوغندا كمديرة قطرية في يناير 540 ، كانت هي التي وضعت Fly 2010 على الخريطة في أوغندا ، وعلى الرغم من المشكلات التشغيلية المنتظمة ، فقد احتفظت بوكلاء السفر والمسافرين المنتظمين "على متن الطائرة" من خلال شخصيتها الساحرة ولم تقدم أبدًا في التحسينات الواعدة في الأداء في الوقت المحدد. غالبًا ما تفاقم هذا بسبب استخدام طائرات أخرى غير طائرة CRJ ، مثل Dash 540 أو حتى B 8 Beechcraft ، مما ترك موظفي التسويق والمبيعات معلقين لتجفيف مثل هذه التغييرات التشغيلية الخارجة عن سيطرتهم.
من المفهوم أن موظفي الخطوط الجوية الأوغندية والخطوط الجوية الكينية يخوضون "هجومًا ساحرًا" في كمبالا في محاولة لاستغلال الموقف ، مما قد يؤدي إلى انخفاض حاد في عوامل التحميل لـ Fly 540 على الطريق حيث يتعين عليهم التنافس مع الخطوط الجوية الكينية. 4 رحلات في اليوم و 3 رحلات طيران أوغندا في اليوم من خلال تقديم رحلتين فقط في اليوم الأربعاء والخميس والجمعة ، بينما في أيام الإثنين والثلاثاء والسبت والأحد ، يتم تشغيل خدمة واحدة فقط في اليوم.
مع المنافسة في كينيا والمنطقة الأوسع نطاقا ، بعد عودة الخطوط الجوية الكينية إلى السوق المحلية العام الماضي وخيارها المفتوح لتشكيل LCC الخاصة بها تحت "Jambo Jet" ، اشتدت المنافسة في الأشهر الأخيرة ، وسيكون البقاء للأصلح من الناحية المالية فقط ، حيث يقترب موسم الكتف / منتصف الموسم لمنتجعات كينيا الشاطئية وتتراجع الأحمال عبر "شبكة الطائرات" بين نيروبي ومومباسا وماليندي وكيسومو.
لقد تعرضت جاكي نفسها للشفقة الشديدة بشأن أسباب مغادرة شركة الطيران ، بناءً على نصيحة محاميها ، حسبما ورد ، مما يشير إلى أن هذا التطور سيؤدي إلى دعوى قضائية محتملة للغاية ، لا سيما في أعقاب "السيئة" المتمثلة في طرح إعلان علني بالطريقة اختار التنفيذيون القيام به.
Fly 540 هي أول شركة LCC إقليمية تعلن عن نفسها بنفسها في شرق إفريقيا وتدير شبكة محلية واسعة في كينيا ، داخل وإلى تنزانيا وإلى أوغندا ، بينما تخدم أيضًا طرقًا إقليمية في المنطقة الأوسع. أنشأت المجموعة أيضًا عمليات في أنغولا ، ويقال إنها تعمل على إنشاء شركات منخفضة التكلفة أخرى في غرب إفريقيا ، ولكن مع القليل من التفاصيل حول التقدم المحرز حتى الآن على الرغم من أن هذا كان على لوحة الرسم لبعض الوقت الآن.
أينما ذهبت جاكي ، ستكون مصدرًا ذا قيمة كبيرة ، وهذا المراسل حزين لرؤيتها تغادر كمبالا وتعود إلى كينيا.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- In Kampala trying to exploit the situation, which could result in a sharp reduction of load factors for Fly 540 on the route where they have to compete with Kenya Airways' 4 flights a day and Air Uganda's 3 flights a day by offering only 2 flights a day on Wednesday, Thursday, and Friday, while on Monday, Tuesday, Saturday, and Sunday, they only operate one service a day.
- Upon her transfer to Uganda as country manager in January 2010, she was the one putting Fly 540 on the map in Uganda, and in spite of regular operational issues, kept travel agents and regular travelers “on board”.
- Fly 540 is the first regional self-professed LCC in East Africa and operates an extensive domestic network in Kenya, within and to Tanzania and to Uganda, while also serving regional routes in the wider region.
