رنتون ، واشنطن - طرحت بوينج أول جيل جديد من طائرات 737 مكتمل في المصنع بمعدل إنتاج 35 طائرة شهريًا في 4 ديسمبر. تم سحب الطائرة 737-800 الجديدة إلى حقل رينتون القريب حيث تجري بوينج اختبارات وظيفية ورحلات أولى لجميع الطائرات الجديدة. على الرغم من أن الطائرة لا يزال يتعين عليها الخضوع للاختبار والطلاء ، فإن هذا الإنجاز يمثل خطوة رئيسية في إثبات أن بوينج تسير على الطريق الصحيح لتحقيق زيادة سعرها المعلن للطائرة الشهيرة إلى 35 شهرًا في أوائل يناير عندما تسلم الطائرة إلى شركة الطيران النرويجية.
قال بيفرلي وايز ، نائب الرئيس والمدير العام لبرنامج 737: "أخذ الفريق دروسًا من زيادات الأسعار السابقة وقال:" يمكننا القيام بذلك بشكل أفضل "، وجميع المؤشرات تشير إلى وجودهم". "نحن مدينون بشكر خاص لشركائنا في إدارة وتصنيع موردي بوينج الذين أبقوا النقص عند مستوى منخفض غير مسبوق لهذه المرحلة من عملية تحديد الأسعار."
تستعد الفرق منذ أكثر من عام في بعض الحالات. يمكن رؤية مثال للإعداد المبكر في خط الإنتاج حيث يقوم الموظفون بتثبيت الأنظمة الكهربائية في الصناديق ذات الأجنحة المبنية حديثًا. قام الفريق بإلغاء الخط الذي يعمل فيه الموظفون على كل من الأجنحة اليمنى واليسرى ونقل هؤلاء الموظفين إلى خطوط ممتدة حيث تم تخصيصهم إما للأجنحة اليمنى أو اليسرى ، مما أدى إلى إزالة المتغيرات التي أدت إلى إبطاء الإنتاج. بالإضافة إلى ذلك ، في أغسطس ، أدت التحسينات على الكفاءة مثل ترتيب العمل وبيئة العمل بحيث يتمكن الموظفون من إكمال مهامهم بسهولة أكبر إلى دعم معدل يصل إلى 42 طائرة شهريًا.
اتخذت شركة Boeing نهجًا ثلاثي الأبعاد للتحضير لزيادة الأسعار في برنامج 737. تجعل الشركة عمليات الإنتاج أكثر كفاءة من خلال العمل مع فرق تحسين عمليات الموظفين ؛ زيادة الطاقة الإنتاجية باستثمارات رأسمالية وجعل بصمة الموقع أكثر كفاءة عن طريق تحريك بعض مناطق الإنتاج وتوسيع مناطق أخرى ؛ وإيقاف تشغيل المعدات القديمة.
سترفع بوينج معدل طائرات 737 إلى 38 طائرة شهريًا في الربع الثاني من عام 2013 وإلى 42 طائرة شهريًا في النصف الأول من عام 2014.
