بالي ، إندونيسيا - قال مشغلو السياحة البحرية في بالي إن أعمالهم استمرت في الازدهار وستواصل القيام بذلك ، على الرغم من بعض الحوادث خلال أنشطة الرياضات المائية.
قال Yos WK Amerta ، رئيس فرع بالي لجمعية السياحة البحرية الإندونية (Gahawisri) ، إن الشركات تقدم مرافق للغوص والغطس وصيد الأسماك والرياضات المائية المختلفة وشهدت نمو سوقها.
بالإضافة إلى الأشخاص الذين هم بالفعل مغرمون بالأنشطة المائية ، فإن الكثيرين ممن ليس لديهم خبرة في الرياضات المائية والأنشطة البحرية الأخرى أصبحوا مهتمين الآن بالمحاولة ، على الرغم من التكلفة العالية وعنصر المخاطرة الذي ينطوي عليه الأمر.
"خذ الغوص على سبيل المثال. إنه نشاط محفوف بالمخاطر ويكلف الكثير من المال. قال يوس ، الذي يملك يوس دايفينج ، "لكن المزيد والمزيد من الناس يهتمون الآن بالغوص ، حتى بعد حادثتين أخيرتين في بالي".
وقال إن بالي كانت إحدى المناطق في جنوب شرق آسيا التي تشهد أسرع نمو في الأعمال المتعلقة بمناطق الجذب السياحي الخاصة ، والتي تشمل مشغلي السياحة البحرية.
يوجد حاليًا أكثر من 180 شركة سياحة بحرية ، بما في ذلك بعض الشركات المملوكة لأجانب ، العاملة في الجزيرة ، ولا تشمل الشركات التي ليس لديها ترخيص للعمل. قال يوس "الاهتمام المتزايد بالسياحة البحرية يسبب هذا النوع من الوضع".
وشاركت إينا بارثا ، مالكة شركة إينا دايف ، وجهات نظر مماثلة. "حتى الآن ، اجتذبت السياحة البحرية دائمًا الكثير من الناس. تشهد بعض المواقع الشهيرة تحت الماء ، مثل Tulamben و Padangbai ، الكثير من السياح. يمكن أن يكون لكل مشغل عشرات العملاء في رحلة ".
وباعتبارها وجهة سياحية ، فإن بالي تفتخر بالعديد من الشواطئ الممتدة التي تدعم تطوير السياحة البحرية.
كانت أماكن مثل كوتا ودريم لاند وبادانج بادانج وميديوي جميعها مواقع شهيرة لركوب الأمواج ، بينما تعد ليمبونجان ونوسا بينيدا وتولامبين وبيموتيران ومينجانجان من بين أفضل الوجهات تحت الماء في الجزيرة.
وفي الوقت نفسه ، تطورت الرياضات المائية بشكل جيد في كل من تانجونج بينوا وميرتاساري في سانور ، حيث تحظى رياضة ركوب الأمواج شراعيًا وركوب الأمواج بالطائرة الورقية بشعبية خاصة.
بالنسبة لركوب الرمث ، تعد Tukad Ayung و Telaga Waja وجهات ممتازة وموطن لعشرات من مشغلي التجديف.
"تتمتع بالي بالكثير من الإمكانات الطبيعية. السوق أيضا واعد. وقال إينا "الباقي يعتمد على إدارتنا المهنية وترقيتنا".
اتفق كل من يوس وإينا على أن عددًا من الحوادث المتعلقة بأنشطة المياه كانت بمثابة تذكير بعدم إهمال تنفيذ الإجراءات التشغيلية القياسية. كما سلطوا الضوء على الحاجة إلى الموارد البشرية لتحسين قدراتهم وخدماتهم ، وكذلك لفحص المعدات بشكل صحيح.
دعا كلاهما السياح إلى اختيار مشغلي السياحة البحرية المرخص لهم من أجل سلامتهم وطمأنتهم.
ومع ذلك ، لم ينفوا حقيقة أن السائحين يخاطرون أحيانًا بسلامتهم من خلال إهمال تنفيذ الإجراءات واتباع التعليمات ، بل إن البعض يتجاهل ذكر الظروف الصحية ذات الصلة التي قد تجعل المشاركة فيها خطرة.
