في وقت لاحق من هذا الشهر ، من المتوقع أن تندمج شركة US Airways و American Airlines ، مما يؤدي إلى إنشاء أكبر شركة طيران في العالم وترك الصناعة مع أربع شركات طيران عملاقة - أقل من 10 شركات طيران رئيسية كانت موجودة في عام 2001.

وستكون المراكز الأربعة الأخيرة هي الخطوط الجوية الأمريكية والأمريكية (LCC ، Fortune 500) ، يونايتد كونتيننتال (UAL ، Fortune 500) ، خطوط دلتا الجوية (DAL ، Fortune 500) وشركة Southwest Airlines (LUV ، Fortune 500).

قد يعني ذلك منافسة أقل ، وفقًا لدراسة حديثة أجرتها شركة PricewaterhouseCoopers. ستنقل شركات الطيران الأربع حوالي 80٪ من الركاب على الخطوط الجوية الأمريكية. بالنسبة لثلث أفضل 1,000 مسار ، سيكون للمسافرين خيار واحد فقط لشركة طيران إذا أرادوا السفر بدون توقف. ما يقرب من نصف الطرق سيكون لها خياران فقط.

لكن الدمج لم يتسبب في الارتفاع المفاجئ في الأسعار الذي يتوقعه العديد من الركاب ، ومن المتوقع أن تظل الأسعار قيد الفحص إذا تم تنفيذ هذه الصفقة.

وجدت الدراسة التي أجرتها شركة PWC أن أسعار تذاكر الطيران ارتفعت بنسبة أقل من 2٪ سنويًا منذ عام 2004 ، وهو معدل أبطأ للزيادة عن ارتفاع أسعار وقود الطائرات وتكاليف العمالة. المنافسة من الرحلات الجوية غير المباشرة وحقيقة أن عمليات الاندماج لم تفعل شيئًا يذكر لتقليل السعة الإجمالية قد عملت على إبقاء الأسعار تحت السيطرة.

قال جو شويترمان ، الأستاذ في جامعة ديبول: "لدينا عدد أقل بكثير من المسافرين من رجال الأعمال الذين يذهبون بأي ثمن". "من خلال الإنترنت ، لدينا شفافية تامة بشأن الأجرة حيث يمكن لأي شخص أن يلعب دور وكيل السفر بطرق كانت مستحيلة قبل عقد من الزمان."

وجدت دراسة أجراها محلل شركات الطيران جيمي بيكر من جيه بي مورجان تشيس أن هناك 13 مسارًا فقط تخدمها الخطوط الجوية الأمريكية والخطوط الجوية الأمريكية بدون توقف. ثمانية من هذه المسارات سوف تخدمها شركة طيران واحدة بعد الصفقة.

وقال بيكر إن هذا ربما لا يكفي لجعل المنظمين الفيدراليين يعرقلون الصفقة على أساس انخفاض المنافسة ، حيث يمكن مقارنتها بخسارة الاختيار التي حدثت في بعض الصفقات السابقة.

الصفقة المقترحة مدعومة من قبل العديد من كبار الدائنين لشركة AMR الأمريكية (AAMRQ ، Fortune 500) ، التي تقدمت بطلب للإفلاس في نوفمبر 2011.

كانت شركة US Airways (LCC ، Fortune 500) منفتحة تمامًا بشأن رغبتها في شراء شركة American and Vault في صفوف شركات الطيران العملاقة في البلاد. حتى الإدارة في American ، التي أفلست على أمل أن تظل مستقلة ، منفتحة تمامًا بشأن حقيقة أن المناقشات حول الصفقة مستمرة.

من المقرر أن تنتهي اتفاقية بين شركتي الطيران لتبادل المعلومات خلال مناقشات الاندماج في 15 فبراير ويمكن أن توفر موعدًا نهائيًا لصفقة ، على الرغم من إمكانية تمديد الاتفاقية.

أجرت الشركتان مفاوضات اندماج علنية للغاية على مدار الأشهر القليلة الماضية ، بما في ذلك الإعلان قبل أسبوع عن توصلهما إلى اتفاق عمل مؤقت نهائي مع النقابات في الشركتين. تضغط النقابات الثلاث التي تمثل معظم الموظفين الأمريكيين علنًا من أجل صفقة الخطوط الجوية الأمريكية منذ الصيف الماضي ، بعد أن طلبت أمريكا تنازلات من موظفيها.