تخطط شركة الطيران الإندونيسية ذات الميزانية المحدودة للسفر إلى 10 مدن أسترالية.
يقول الخبراء إن ركاب أديلايد قد يسافرون قريبًا إلى إندونيسيا مع شركة الطيران منخفضة التكلفة.
يسلط الوصول الوشيك لشركة الطيران الضوء مرة أخرى على سلامة شركات الطيران الآسيوية ذات الميزانية المحدودة.
في نوفمبر 2004 ، انزلقت طائرة Lion Air MD-82 عن المدرج في سولو بإندونيسيا ، مما أسفر عن مقتل 31 شخصًا.
في سبتمبر الماضي ، لقي 91 شخصًا مصرعهم عندما تحطمت طائرة ماكدونيل دوغلاس إم دي 82 ، التي تديرها طائرة ركاب منخفضة التكلفة One-Two-Go ، في منتجع فوكيت التايلاندي.
على الرغم من أن هيئة سلامة الطيران المدني لم تتلق طلبًا من شركة الطيران حتى الآن ، إلا أن الخبراء يقولون إن شركة Lion Air تخطط لدخول السوق الأسترالية بحلول نهاية العام.
إذا تقدمت شركة الطيران للعمل في أستراليا - وهي عملية يمكن أن تستغرق ستة أشهر حتى تنتهي - فستحتاج إلى تلبية لوائح السلامة المحلية الصارمة ، من بين أعلى الأنظمة في العالم.
تخطط شركة ليون إير - أكبر شركة طيران خاصة في إندونيسيا - لشراء المزيد من طائرات بوينج 737-900 لدعم توسعها.
وستكون عملية الشراء إضافة إلى 122 طائرة من نفس النوع كانت الشركة قد طلبتها سابقًا من شركة بوينج.
وتتطلع الشركة أيضًا إلى التوسع في تايلاند وماليزيا وفيتنام وبنجلاديش والفلبين.
قال رئيس شركة ليون إير ، رشدي كيرانا: “نحن بصدد إعداد عملياتنا في أستراليا. نحن نخطط لتخصيص ست طائرات لدينا هناك لتلبية احتياجات 10 مدن ".
وقال ديريك سادوبين ، مدير العمليات في مركز طيران آسيا والمحيط الهادئ ، إن شركة الطيران واثقة من الموافقة على إطلاق الخدمات بحلول نهاية العام ، وهذا "يمكن أن يشمل بالتأكيد أديلايد".
قال السيد Sadubin أن العملاء يمكن أن يتوقعوا "أسعار مخفضة الحضيض" إذا توسعت شركة الطيران إلى أستراليا.
لكنه قال إن شركة ليون إير "ستضطر إلى العمل بجدية أكبر من شركات الطيران الأخرى لأن (سمعة) شركات الطيران الإندونيسية ملوثة للأسف بقضايا السلامة في الماضي"
قال متحدث باسم مطار أديلايد إنه لم يتلق أي اتصال من شركة ليون إير بعد ، "لكننا نتابع أنشطتهم باهتمام ونتطلع إلى التحدث معهم في المستقبل القريب".
news.com.au
