سيتم استكشاف إمكانات الطيران الهائلة في إفريقيا مع استمرار القارة في زيادة وتيرة رحلات الطيران إلى دول مجلس التعاون الخليجي في افتتاح CONNECT الشرق الأوسط والهند وأفريقيا - الذي يقع في نفس الموقع مع سوق السفر العربي 2019 والذي سيعقد في مركز دبي التجاري العالمي يوم الثلاثاء 30 أبريل و الأربعاء 1 مايو.
مع ما يصل إلى 300 مندوب ، سيشمل المنتدى برنامج مؤتمر معبأ ، وجلسة نقاشية ، وإحاطات موجزة عن شركات الطيران والصناعة ، بالإضافة إلى اجتماعات فردية غير محدودة مجدولة مسبقًا لشركات الطيران والمطارات والموردين - وكلها مقترنة بفرص غير رسمية لا نهاية لها للتواصل طوال اليومين.
إن إمكانات قطاع الطيران في أفريقيا هائلة. يتوقع الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) أن تصبح القارة الأفريقية واحدة من أسرع مناطق الطيران نموًا خلال العشرين عامًا القادمة ، بمتوسط معدل توسع سنوي يقارب 20٪.
يوجد حاليًا 731 مطارًا و 419 شركة طيران في القارة الأفريقية ، حيث يدعم قطاع الطيران حوالي 7 ملايين فرصة عمل ويولد 80 مليار دولار في النشاط الاقتصادي. من حيث عدد الركاب ، غادر 47 مليون مسافر من أكبر خمسة مطارات في إفريقيا ، والتي شملت القاهرة وأديس أبابا ومراكش في عام 2018 ، وفقًا لآخر تقرير لـ ANKER.
كانت طيران الإمارات والسعودية مسؤولة فقط عن 8 ملايين من هؤلاء الركاب ، مما يسلط الضوء على إمكانات الطرق الجديدة في جميع أنحاء القارة وبين الشرق الأوسط وأفريقيا. علاوة على ذلك ، يعتقد اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) أنه إذا فتحت 12 دولة أفريقية رئيسية أسواقها وزادت الاتصال ، فسيتم إنشاء 155,000 وظيفة إضافية و 1.3 مليار دولار أمريكي من الناتج المحلي الإجمالي السنوي في تلك البلدان "، قال نيك بيلبيم ، مدير قسم Reed Travel Exhibitions.
تراقب صناعة الطيران الدولية التطورات في إفريقيا عن كثب ، خاصة منذ وضع اتفاقية سوق النقل الجوي الأفريقي الموحد (SAATM) في يناير 2018. الهدف من SAATM هو فتح سماء إفريقيا ، مما يسمح لشركات الطيران بالتحليق بين أي شركتين أفريقيتين المدن دون الاضطرار إلى القيام بذلك عبر مطارها الرئيسي ، مما يعزز التجارة والسياحة داخل إفريقيا نتيجة لذلك. حتى الآن ، وقعت 28 دولة من أصل 55 دولة عضو في SAATM تمثل أكثر من 80٪ من سوق الطيران الحالي في إفريقيا.
ومع ذلك ، على الرغم من النظرة الوردية للقطاع ، لا يزال يواجه تحديات كبيرة ، وفي الواقع ، أدت الاتجاهات الحمائية إلى استجابة باهتة إلى حد ما من العديد من الأعضاء ، فيما يتعلق بقواعد المنافسة والملكية والرقابة وحقوق المستهلك والضرائب والجدوى التجارية.
"هذه الآليات جزء لا يتجزأ من معاهدة السماء المفتوحة وضرورية لحل الخلافات القائمة بين شركات الطيران وتوفير طريقة منصفة للمضي قدمًا. قالت كارين بوتوت ، المديرة التنفيذية لوكالة المطار ، إن XNUMX دولة في إفريقيا غير ساحلية ، لذا يجب أن يكون الطلب المكبوت على النقل الجوي بأسعار معقولة كبيرًا.
"ستتم مناقشة هذه ، بالإضافة إلى القضايا البارزة الأخرى ، بلا شك باستفاضة بين فرق تخطيط الشبكة العليا والمديرين التنفيذيين رفيعي المستوى الذين يمثلون صناعتي الطيران والسياحة ، في إفريقيا وكذلك الشرق الأوسط وآسيا ، من خلال عدد غير محدود من - مواعيد شبكية مجدولة مسبقًا "، أضاف بوتوت.
من بين المشاركين ، طيران الإمارات ، الاتحاد ، خطوط جنوب الصين الجوية ، الأردنية للطيران ، طيران آسيا ، فلاي دبي ، طيران الخليج والطيران العماني ، مصر للطيران ، الخطوط الملكية المغربية ، طيران السنغال ، AfriJet (الجابون) ، وطيران أريك (نيجيريا) وغيرها. مسجلة للحدث.
مع التركيز على سوق الطيران الأفريقي ، ستعقد جلسة بعنوان "التركيز الإقليمي: تحليل الفرص والتهديدات للسوق الأفريقية" بين الساعة 11.30:12.30 صباحًا - 1:XNUMX ظهرًا يوم الأربعاء XNUMX مايو. ستنظر هذه الجلسة في إمكانات النمو في صناعة الطيران في إفريقيا ، بينما تناقش الاستراتيجيات المطبقة لتطوير المطارات وشركات الطيران داخل المنطقة بالإضافة إلى تقييم فرص تطوير الأعمال بين الشرق الأوسط وأفريقيا.
ومن النقاط البارزة الأخرى جلسة بعنوان "كيف تعمل المطارات ومناطقها معًا لجذب خدمات خطوط جوية جديدة وفتح أسواق جديدة: ما الذي يمكن تعلمه من دراسات الحالة؟" ستناقش هذه الجلسة التعاون الأساسي للمطار ومنطقته من أجل زيادة إنتاجية الركاب بنجاح - مع ضمان نجاح كل من الطرق الجديدة والقائمة.
