هل سيتحول عام 2010 إلى عام انتصار في آسيا بالنسبة لشركة Oneworld؟ بعد الاحتفاظ بنجاح بالخطوط الجوية اليابانية داخل Oneworld ، أعلن التحالف بقيادة الخطوط الجوية الأمريكية والخطوط الجوية البريطانية وكاثاي باسيفيك قبل أسبوعين أن شركة Kingfisher Airlines بدأت جميع إجراءات الانضمام. أكبر شركة طيران محلية في الهند مع 10.9 مليون مسافر وشبكة تضم ما يقرب من 60 وجهة داخل شبه القارة الهندية يجب أن تصبح عضوًا بحلول منتصف عام 2011 حيث يستغرق الأمر 18 شهرًا لإكمال جميع المراحل الفنية المختلفة للتكامل. ولكن الآن ، تتجه الأنظار مرة أخرى إلى شركة طيران شرق الصين ، أحد أكثر الشركاء جاذبية للفوز. تعتبر شركة الطيران التي تتخذ من شنغهاي مقراً لها آخر عمالقة الطيران الصينيين الثلاثة الذين يظلون خارج تحالف. مع وجود أكثر من 36 مليون مسافر سنويًا و 14.5 مليون مقعدًا في المتوسط شهريًا ، تعد China Eastern هدفًا مرغوبًا فيه كثيرًا. وفقًا لصحيفة دالاس بيزنس جورنال الصادرة في 28 فبراير ، أعلنت شركة إيه إم آر كورب ، الشركة الأم لشركة أمريكان إيرلاينز ، عن إجراء محادثات مع شركة الطيران الصينية. نظرت شركة Oneworld في China Eastern لمدة ثلاث سنوات على الأقل وأجرت بالفعل محادثات مع شركة النقل شنغهاي عدة مرات. يبدو أن Oneworld ناقش أيضًا مسألة العضوية مع Hainan Airlines ، وهي شركة طيران صينية مهمة أخرى.

في غضون ذلك ، لا يزال التشويق. في حديثه إلى وكالة رويترز للأنباء في 25 فبراير ، أشار مسؤول تنفيذي كبير بشركة China Eastern Airlines إلى أنه يجري محادثات مع ثلاثة تحالفات عالمية --Oneworld و Skyteam و Star Alliance-. لكن المسؤول التنفيذي في شركة China Eastern قال إن الناقل ليس لديه شريك مفضل حتى الآن.

نحن نجري مناقشات متوازية مع المجموعات الثلاث حاليا. وقال المسؤول التنفيذي لرويترز "نأمل في الانضمام إلى واحد منهم في نهاية المطاف ولكن لا نعرف أي واحد حتى الآن". تشاينا إيسترن لديها بالفعل قدم في Star Alliance بعد اندماجها مع Shanghai Airlines ، وهي بالفعل عضو في Star. لكن شركة شنغهاي للطيران لديها تأثير ضئيل داخل المجموعة العالمية مقارنة بشركة طيران الصين ، وهي أيضًا عضو في تحالف ستار. بالنسبة لمايكل بلانت ، نائب رئيس اتصالات الشركات في Oneworld ، "سيكون انضمام China Eastern إلى Oneworld أفضل خيار لها إلى حد بعيد. والاندماج الأخير مع شركة طيران شنغهاي لن يؤثر على قرار شركة الطيران؟

لا يوجد لدى Oneworld حاليًا أي خطة لدمج شركة طيران في جنوب شرق آسيا. بالنسبة لمايكل بلانت ، "مع شركة Cathay Pacific والشركة التابعة لها Dragonair ، نعتقد أن كلا الشركتين ترفعان علم Oneworld جيدًا بالنسبة لنا في هذه المنطقة". ومع ذلك ، فإن التحالف الآن على وشك الإعلان عن اندماج شركة طيران برازيلية ، على الأرجح GOL.

ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:

وفي حديثه لوكالة رويترز للأنباء في 25 فبراير، أشار أحد كبار المسؤولين التنفيذيين في شركة الخطوط الجوية الصينية الشرقية إلى أنه يجري محادثات مع التحالفات العالمية الثلاثة – Oneworld وSkyteam وStar Alliance.
من المفترض أن يصبح 9 ملايين مسافر وشبكة مكونة من 60 وجهة تقريبًا داخل شبه القارة الهندية عضوًا بحلول منتصف عام 2011 حيث يستغرق الأمر 18 شهرًا لاستكمال جميع المراحل الفنية المختلفة للتكامل.
ومع ذلك، فإن التحالف الآن على وشك الإعلان عن دمج شركة طيران برازيلية، على الأرجح شركة GOL.