جوهانسبرغ t0 دار السلام لأسلوب شرق إفريقيا كان له منعطف غير متوقع. كانت رحلة طيران تنزانيا TC 209 على وشك الإقلاع في رحلة مدتها 3 ساعات و 15 دقيقة إلى تنزانيا ، عندما استقلت السلطات في جنوب إفريقيا طائرة إيرباص A220-300 واحتجزت الطائرة تاركة الركاب عالقين.

أصدرت شركة طيران تنزانيا البيان التالي: أعزائي العملاء ، نظرًا لظروف غير متوقعة ، تأسف شركة طيران تنزانيا بشدة لإبلاغكم أننا نتوقع تعديلات على جدول الرحلات. نعتذر بصدق عن كل الإزعاج الذي قد يسببه هذا لخطط سفرك.

يعود تاريخ شركة Air Tanzania Corporation إلى 11 مارس 1977 ، وقد بدأت كشركة طيران وطنية لمقاطعة شرق إفريقيا. حدث ذلك بعد تفكك شركة طيران شرق إفريقيا مع تولي حكومته الجديدة ، تعهد الرئيس جون ماجوفولي بإعادة شركة الطيران. في مايو 2016 ، أعلنت الحكومة عن خطط لشراء طائرتين خلال عام 2016 وطائرتين إضافيتين خلال عام 2017. في 15 سبتمبر 2016 ، عين الرئيس لاديسلاوس ماتيندي مديرًا عامًا لشركة طيران تنزانيا المحدودة.

في مايو 1991 ، بدأت شركة طيران تنزانيا تشغيل طائرة بوينج 767-200ER تم تأجيرها من الخطوط الجوية الإثيوبية ، ولكن ثبت أن هذه الطائرة كانت كبيرة جدًا وأعيدت إلى المؤجر في فبراير 1992. أعلنت شركة الطيران عن ربح قدره 650,000 ألف دولار أمريكي في عام 1994.

اشترت الخطوط الجوية الجنوب أفريقية (SAA) حصة 49 بالمائة في طيران تنزانيا في ديسمبر 2002 مقابل 20 مليون دولار أمريكي. 10 ملايين دولار هي قيمة أسهم الحكومة ، و 10 ملايين دولار المتبقية كانت لحساب رأس المال والتدريب لتمويل خطة العمل المقترحة لشركة Air Tanzania.

كشريك استراتيجي ، خططت SAA لإنشاء مركزها في شرق إفريقيا في دار السلام لتشكيل "المثلث الذهبي" بين جنوب وشرق وغرب إفريقيا. كما أنها تعتزم استبدال أسطول ATCL بطائرات Boeing 737-800 و 737-200s و 767-300s. كما تخطط لإدخال طرق إقليمية ، بما في ذلك الطرق المؤدية إلى الشرق الأوسط وغرب إفريقيا. كان من المتوقع أن تبيع الحكومة 10 في المائة من حصتها البالغة 51 في المائة إلى مستثمر تنزاني خاص ، مما يقلل ملكية الحكومة إلى حصة غير مسيطرة في ATCL.

تم إطلاق شركة طيران تنزانيا الجوية الجديدة في 31 مارس 2003 ، وتقدم رحلات مباشرة بين جوهانسبرج ودار السلام ، ولكن أيضًا إلى زنجبار وكليمنجارو.

الهواء تنزانيا سجلت خسارة قبل الضرائب بنحو 7.3 مليون دولار أمريكي في عامها الأول بعد الخصخصة. تُعزى الخسارة بشكل أساسي إلى عدم القدرة على توسيع الشبكة بالسرعة والواسعة كما كان مخططًا في الأصل. كان من المأمول إطلاق خدمات إلى دبي والهند وأوروبا ، ولكن تأخرت هذه الخدمات لأن شركة طيران تنزانيا لديها طائرات بوينج 737-200 فقط في أسطولها كما أن تطوير دار السلام كمحور شرق أفريقي لتحالف SAA لم يتم بالسرعة المخطط لها.

بعد إنهاء الشراكة بين Air Tanzania و South African Airways (SAA) رسميًا ، خصصت الحكومة التنزانية 13 مليار TZS لشركة Air Tanzania لبدء استخدام مخزون التذاكر الخاص بها (رقم 197) بدلاً من مخزون SAA (رقم 083) ، تغيير أنظمة الإيرادات وخدمات الوقود ، وإعداد التذاكر الإلكترونية وأنظمة الحسابات ، واستخدام علامة تجارية جديدة ، وتصفية الديون المستحقة. عين الرئيس جاكايا كيكويتي مصطفى نيانجانيي ، سياسي مخضرم وسفير دبلوماسي ، بصفته رئيس مجلس الإدارة ، والمدير العام السابق لصندوق المعاشات التقاعدية باراستاتال ديفيد ماتاكا كعضو منتدب ومدير تنفيذي.

بعد المزيد من الإخفاقات في الاستفادة من شركة الطيران وبمجرد فشل المحادثات مع شركة China Sonangol International المحدودة ، أشارت التقارير الصحفية في يوليو 2010 إلى أن شركة Air Tanzania كانت تجري مناقشات جادة مع طيران زيمبابوي لوضع ترتيبات تعاونية إدارية مكثفة وموضوعية. أفادت التقارير أن كلا الشركتين تبحثان عن شركاء استراتيجيين لدعم عملياتهم ، والتي كانت في حالة تدهور على مدار العقد الماضي.

من عام 2011 إلى عام 2015 ، كانت شركة الطيران في فترة تراجع مستمرة ، حيث أغلقت الشركة عملياتها عدة مرات بسبب نقص الطائرات. تم تأريض طيران تنزانيا فعليًا في مارس 2011.

في عام 2016 ومع وجود حكومة جديدة ، تعهد رئيس تنزانيا جون ماجوفولي باستعادة شركة الطيران. في مايو 2016 ، أعلنت الحكومة عن خطط لشراء طائرتين خلال عام 2016 وطائرتين إضافيتين خلال عام 2017.^[في 15 سبتمبر 2016 ، عين الرئيس لاديسلاوس ماتيندي مديرًا عامًا لشركة طيران تنزانيا المحدودة.

في 8 يوليو 2018 ، استلمت شركة طيران تنزانيا طائرة بوينج 787 دريملاينر ، ليتم نشرها في رحلات عابرة للقارات. جميع الطائرات الجديدة التي تشغلها شركة الطيران مملوكة لوكالة الطيران الحكومية التي تؤجرها بعد ذلك إلى شركة الطيران.

استلمت شركة طيران تنزانيا أول طائرة إيرباص A220-300 ، مسجلة باسم 5H-TCH ، في ديسمبر 2018. أصبحت شركة الطيران أول مشغل أفريقي لهذا النوع من الطائرات وخامس شركة طيران على مستوى العالم بطائرة من عائلة A220.

تم استخدام طائرة إيرباص هذه في رحلة من جوهانسبرج إلى دار السلام أمس واحتجزتها سلطات جنوب إفريقيا. وفقًا لتقرير على قناة بي بي سي ، لم يعلق المسؤولون في جنوب إفريقيا بعد على سبب الاستيلاء على الطائرة ، لكن مزارعًا متقاعدًا قال إن الطائرة احتجزت لأن الحكومة التنزانية لم تدفع له 33 مليون دولار (28.8 مليون جنيه إسترليني) على سبيل التعويض.

وفقًا لتقرير غير مؤكد ، قال مزارع متقاعد من جنوب إفريقيا إن الطائرة احتجزت لأن حكومة تنزانيا لم تدفع له 33 مليون دولار (28.8 مليون جنيه إسترليني) تدين بها كتعويض.

كما أنها ليست المرة الأولى التي تحتجز فيها شركة طيران تنزانيا طائرة. في عام 2017 ، صادرت شركة البناء الكندية Stirling Civil Engineering طائرة شركة الطيران بومباردييه Q400 الجديدة في كندا بسبب دعوى قضائية بقيمة 38 مليون دولار.

تم إصدار Q400 في مارس 2018 بعد أن تفاوض رئيس وزراء تنزانيا والمدعي العام على إطلاقها. ولم ترد تفاصيل عن شروط التسوية.

طيران تنزانيا مملوكة بالكامل لحكومة تنزانيا. اعتبارًا من 30 يونيو 2011 ، كان رأس مالها حوالي 13.4 مليار شلن تنزاني

أخبار السفر في تنزانيا: https://www.eturbonews.com/world-news/tanzania-news/

ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:

بعد إنهاء الشراكة بين Air Tanzania و South African Airways (SAA) رسميًا ، خصصت الحكومة التنزانية 13 مليار TZS لشركة Air Tanzania لبدء استخدام مخزون التذاكر الخاص بها (رقم 197) بدلاً من مخزون SAA (رقم 083) ، تغيير أنظمة الإيرادات وخدمات الوقود ، وإعداد التذاكر الإلكترونية وأنظمة الحسابات ، واستخدام علامة تجارية جديدة ، وتصفية الديون المستحقة.
كانت رحلة طيران تنزانيا رقم TC 209 على وشك الإقلاع في رحلة مدتها 3 ساعات و15 دقيقة إلى تنزانيا، عندما استقلت السلطات في جنوب أفريقيا طائرة إيرباص A220-300 وصادرت الطائرة تاركة الركاب عالقين.
بعد المزيد من الإخفاقات في رسملة شركة النقل وبمجرد فشل المحادثات مع شركة China Sonangol International Limited، أشارت التقارير الصحفية في يوليو 2010 إلى أن شركة طيران تنزانيا كانت تجري مناقشات جادة مع شركة طيران زيمبابوي لإنشاء ترتيبات تعاونية إدارية واسعة النطاق وموضوعية.