قبلت خطوط ألاسكا الجوية تسليم أول طائرة من طراز بوينج 737-9 ماكس ، مما يمثل مرحلة جديدة لتحديث أسطول الشركة في السنوات المقبلة. سافر طيارو ألاسكا بالطائرة في رحلة قصيرة أمس من مركز بوينج للتسليم في بوينج فيلد في سياتل إلى حظيرة الشركة في مطار سي تاك الدولي مع مجموعة صغيرة من كبار قادة ألاسكا على متن الطائرة.
"لقد انتظرنا بفارغ الصبر هذا اليوم. لقد كانت لحظة فخر لركوب أحدث طائراتنا من طراز 737 وإعادتها إلى الوطن " ألاسكا الخطوط الجوية الرئيس بن مينيكوتشي. هذه الطائرة جزء مهم من مستقبلنا. نحن نؤمن بذلك ، ونؤمن بوينج ونؤمن بموظفينا الذين سيقضون الأسابيع الخمسة القادمة في التدريب لضمان استعدادنا لنقل ضيوفنا بأمان ".
الأول في ألاسكا بوينغ من المقرر أن تدخل طائرات 737-9 خدمة الركاب في 1 مارس برحلات ذهاب وإياب يومية بين سياتل وسان دييغو وسياتل ولوس أنجلوس. ومن المتوقع أن تدخل الطائرة الثانية من طراز 737-9 التابعة لشركة الطيران الخدمة في وقت لاحق في مارس.
ستتبع الآن الفرق من مختلف الأقسام في ألاسكا جدولًا زمنيًا صارمًا للاستعداد يوجه الإجراءات التي يجب اتخاذها قبل بدء رحلات الركاب. ستستغرق العملية - التي تتضمن جولات صارمة من اختبار الطيران والتحقق والاستعدادات المحددة - خمسة أسابيع:
سيخضع فنيو الصيانة للتدريب ليصبحوا أكثر إلمامًا بالطائرة الجديدة. سوف يتلقون ما لا يقل عن 40 ساعة من "التدريب على الاختلافات" ، والتي تميز الاختلافات بين MAX الجديدة وأسطول طائرات 737 NG الحالي التابع لشركة الطيران. سيتلقى بعض الفنيين ما يصل إلى 40 ساعة إضافية من التدريب المتخصص الذي يركز على محركات الطائرة وأنظمة إلكترونيات الطيران.
سيضع طيارو ألاسكا طائرات 737-9 في خطواتها ، ويطيرون بها لأكثر من 50 ساعة طيران وحوالي 19,000 ميل في جميع أنحاء البلاد ، بما في ذلك ألاسكا وهاواي. يتم إجراء هذه "الرحلات التجريبية" لتأكيد تقييمات السلامة لدينا وتقييمات إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ، ولضمان الفهم الكامل لقدرات الطائرة في مختلف المناخات والتضاريس.
سيحصل طيارونا على ثماني ساعات من التدريب المعتمد على الكمبيوتر الخاص بـ MAX قبل الطيران بالطائرة على مدار يومين ، والذي يتضمن ساعتين على الأقل من التدريب في جهاز محاكاة الطيران MAX المعتمد من قبل ألاسكا. . هذا هو المكان الذي يطيرون فيه عدة مناورات خاصة بالطائرة ويفهمون بشكل أفضل التحسينات التي تم إجراؤها على الطائرة.
"الطيارون لدينا هم الأفضل تدريباً في الصناعة. قال جون لادنر ، كابتن 737 في ألاسكا ونائب رئيس عمليات الطيران: "مع طائرات 9-737 ، نذهب إلى أبعد الحدود مع برنامجنا التدريبي ، حتى أكثر مما تطلبه إدارة الطيران الفيدرالية". "لدينا ثقة عالية في هذه الطائرة. إنها إضافة هائلة لأسطولنا ، ونحن على استعداد لبدء الطيران في مارس ".
سيتم تسليم شحنات طائرات ألاسكا من طراز 737-9 بواسطة بوينج بوقود طيران مستدام (SAF) ، مما يساعد صناعة الطيران على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون على أساس دورة الحياة. سيتم استخدام SAF في جميع شحنات طائرات MAX وسيتم توفيرها بواسطة Epic Fuels.
أعلنت ألاسكا عن اتفاقية طلب معاد هيكلتها مع شركة بوينج في ديسمبر 2020 لاستلام إجمالي 68 طائرة 737-9 ماكس في السنوات الأربع المقبلة ، مع خيارات لشراء 52 طائرة إضافية. ومن المقرر أن تستقبل شركة الطيران 13 طائرة هذا العام. 30 في 2022 ؛ 13 في 2023 ؛ و 12 في عام 2024. تتضمن الاتفاقية إعلان ألاسكا في نوفمبر الماضي لاستئجار 13 737-9 طائرة كجزء من صفقة منفصلة.
ستحل هذه الطائرات البالغ عددها 68 طائرة إلى حد كبير محل أسطول ألاسكا من طراز إيرباص وتحرك شركة الطيران بشكل كبير نحو أسطول رئيسي واحد يكون أكثر كفاءة وربحية وصديقًا للبيئة. سيعزز الطراز 737-9 تجربة الضيف ويدعم نمو الشركة.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- طار طيارو ألاسكا الطائرة في رحلة قصيرة أمس من مركز تسليم بوينغ في حقل بوينغ في سياتل إلى حظيرة الشركة في مطار سي تاك الدولي وعلى متنها مجموعة صغيرة من كبار القادة في ألاسكا.
- نحن نؤمن بذلك، ونؤمن بشركة بوينغ، ونؤمن بموظفينا الذين سيقضون الأسابيع الخمسة المقبلة في التدريب لضمان استعدادنا لنقل ضيوفنا بأمان.
- أعلنت ألاسكا عن اتفاقية طلبية معاد هيكلتها مع بوينغ في ديسمبر 2020 لاستلام إجمالي 68 طائرة من طراز 737-9 ماكس في السنوات الأربع المقبلة، مع خيارات لشراء 52 طائرة إضافية.
