منذ أبريل، الخطوط الجوية الأمريكية حدت حجوزات المقاعد إلى حوالي 85٪ من سعة الطائرة ، مما أدى إلى ترك ما يقرب من نصف المقاعد الوسطى مفتوحة. ولكن اعتبارًا من يوم الأربعاء 8 يوليو 2020 ، ستكون القدرة الكاملة لشركة American Airlines هي القوة الدافعة حيث ستبدأ في بيع كل مقعد على متن رحلاتها. جاء هذا الإعلان في عمق بيان صحفي خصص في الغالب للإجراءات التي تتخذها لتنظيف الطائرات وقتل الفيروس.
على الرغم من أن العدد الجديد حالات COVID-19 في الولايات المتحدة وصلت إلى أعلى مستوى لها على الإطلاق عند 40,000 يوم الجمعة الماضي ، تنهي شركة American Airlines أي جهد لتعزيز التباعد الاجتماعي على رحلاتها. تتماشى خطوة Americana مع United Airlines و Spirit Airlines الذين يحجزون بكامل طاقتهم ، ولكن لا توافق كل شركة طيران على أن هذه هي أفضل طريقة للذهاب.
تقوم دلتا بتغطية المقاعد بحوالي 60٪ من السعة والجنوب الغربي بحوالي 67٪ حتى 30 سبتمبر. تترك JetBlue المقاعد الوسطى فارغة حتى 31 يوليو ما لم يكن الشخص مسافرًا مع راكب في مقعد مجاور. تعتقد شركات الطيران هذه أن خلق مساحة بين الركاب هو أفضل طريقة لتقليل مخاطر انتشار فيروس كورونا.
تجادل شركة American ، مثل United و Spirit Airlines ، بأن التنظيف المكثف واشتراط أن يرتدي جميع الركاب أقنعة كافية لضمان رحلة كاملة السعة. وفقًا لما قاله سكوت كيربي ، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد ، فإن التباعد الاجتماعي أمر مستحيل على الطائرات على أي حال ، ولا تعني المقاعد الوسطى الفارغة أن الركاب على بعد 6 أقدام عن بعضهم البعض.
قال المتحدث باسم الخطوط الجوية الأمريكية روس فاينشتاين ، إن الشركة تدرس الحجز بكامل طاقته لبضعة أسابيع الآن بسبب ارتفاع عدد الركاب. وقال إن أمريكا ستطلب من الركاب تأكيد عدم ظهور أعراض COVID-19 لديهم في الأيام الـ 14 الماضية. حتى كتابة هذه السطور ، لم يتضح بعد ما الذي يتعين على الركاب القيام به ، بخلاف قول ذلك ، للوفاء بهذه المعايير
صرح اتحاد الطيارين التابع لشركة أمريكان إيرلاينز بأنه يأمل أن تعيد شركة الطيران النظر في تسيير رحلات كاملة وبدلاً من ذلك تضيف المزيد من الرحلات باستخدام الطائرات والأطقم التي لا تعمل. وقال المتحدث باسم نقابة الطيارين المتحالفين دينيس تاجر إن هذه الخطوة قد تضر بثقة الجمهور الهشة بالفعل في الطيران. "لقد صدمنا. لا أستطيع أن أتخيل وقتًا أسوأ لإخبار الركاب أن الطائرات التي قد تكون على متنها ستكون ممتلئة تمامًا. اشرح تاجر ، يجب أن يظل الطيارون والمضيفون على كشوف المرتبات حتى سبتمبر كشرط للمساعدة المالية الفيدرالية ، لذلك بما أن أمريكا لديها الكثير من الطائرات التي تم إيقافها بسبب الوباء ، "لماذا لا تضع طائرة أخرى؟ "
يقوم American بإعلام العملاء إذا كان من المحتمل أن تكون رحلتهم ممتلئة وسيسمح لهم بتغيير الرحلات دون أي تكلفة إضافية. حتى الآن ، لم يتخذ هذا الخيار سوى 4٪ فقط من الركاب ، وفقًا لأمريكا. وقالت شركة الطيران أيضًا إنها ستسمح للمسافرين بتغيير مقاعدهم على متن الطائرة إذا كان هناك مكان طالما بقوا داخل نفس المقصورة. لذا ، إذا كان ممتلئًا جدًا وحجزت في الدرجة الاقتصادية ولكن هناك مقاعد شاغرة في الدرجة الأولى ، فلا يزال حظك بعيدًا. يبدو أن الأولوية الرئيسية ليست التباعد الاجتماعي والأمان ، ولكن النتيجة المالية النهائية.
قال محلل السفر في Atmosphere Research Group ، Henry Harteveldt ، إن American "تضع ربحيتها في المقدمة" على صحة الركاب وموظفيها على حد سواء ، مضيفًا: "إن تعبئة طائرة كاملة بنسبة 100٪ بدون إجراء اختبارات صحية هو قرار تجاري محفوف بالمخاطر . إذا أصيب شخص ما بفيروس COVID-19 على متن طائرة ممتلئة بنسبة 100 ٪ ، فسوف يقاضون شركة American Airlines. فقط لأن شركة طيران أخرى تفعل ذلك لا يعني أنه القرار التجاري الصحيح ".
وكيل السفر بريت سنايدر الذي يكتب أيضًا مدونة باسم Cranky Flier له رأي مختلف. وفقًا لسنايدر ، فإن معظم الأشخاص الذين يسافرون الآن هم مسافرون للترفيه قرروا بأنفسهم أنها مخاطر مقبولة. وقال إن القواعد الخاصة بأقنعة الوجه وإجراءات التنظيف الإضافية وأنظمة تنقية الهواء عالية الكفاءة تجعل الطائرات "مكانًا آمنًا نسبيًا". وقال سنايدر إن الشركة الأمريكية ربما لديها بيانات لدعم قرارها من منظور الأعمال. إذا كانوا يجرون هذا التغيير لبيع كل مقعد ، فإنهم يعرفون أن الناس يتحدثون كثيرًا ؛ لكن في النهاية سيواصلون الطيران إذا كان السعر مناسبًا ".
في نهج مختلف ، حاولت شركة Frontier Airlines فرض رسوم إضافية على الركاب لضمان وجودهم بجوار مقعد متوسط فارغ ، لكن شركة الطيران منخفضة التكلفة اضطرت إلى التراجع الشهر الماضي حيث واجهت اتهامات بأنها كانت تحاول الاستفادة من خوف الناس من التعاقد. فيروس قاتل.
# بناء_السفر
