يكافح آلاف المسافرين الذين تقطعت بهم السبل في بانكوك من أجل الخروج من البلاد. لكن الغريب الذي لا يزال قائما هو عدم كفاءة سلطات الطيران المدني في تايلاند.
أولاً ، يبقى لغزاً أن نفهم كيف تمكن تحالف الشعب من أجل الديمقراطية (PAD) من الاستيلاء على مطاري بانكوك والنجاح في شل حركة الطائرات في ساحة المعركة. كما لو أن الأمن في المناطق المحظورة في كلا المطارين لم يتم ضمانه بشكل كامل.
من الواضح أن عمليات الحصار السابقة في أغسطس 2008 في مطارات فوكيت وكرابي وهات ياي حيث استولى المتظاهرون على مباني المطار لم تكن بمثابة درس لهيئة المطارات في تايلاند ومكتب الطيران المدني في تايلاند.
ثانيًا ، استغرق الأمر ثلاثة أيام أخرى لهيئة الطيران المدني ووزارة النقل التايلندية لإيجاد حل من خلال فتح مطارات أخرى لشركات الطيران المنتظمة. أقلعت أولى الرحلات الجوية يوم الجمعة من مطار يو تاباو العسكري على بعد 200 كيلومتر فقط من بانكوك بالقرب من باتايا. بعض الرحلات من كاثي باسيفيك ، وإير آسيا ، ولوفتهانزا قد تم التأكيد عليها بالفعل من مبنى محطة يو تاباو الصغير مع فنادق في بانكوك تنشئ مرافق تسجيل الوصول لتجنب الازدحام في المطار. اعتادت يو تاباو أن تكون القاعدة العسكرية الرئيسية للولايات المتحدة خلال حرب فيتنام. يمكن أن يستوعب مدرجها البالغ طوله 3,500 مترًا أي طائرة ويمكن أن يستقبل ساحته ما يصل إلى 24 طائرة كبيرة.
لكن U Tapao ليس الوحيد الذي يبعد مسافة معقولة عن بانكوك. حتى الآن ، هناك مطارات أخرى في ناخون راتشاسيما (180 كم شرق بانكوك - مدرج بطول 2,100 متر وأربع منصات لطائرات بوينج 737) ، خون كاين (400 كم من بانكوك ، مدرج 3,050،3 م ؛ 737 طائرات لتقف على ATR و Boeing 550) أو سورات ثاني (3,000 كم جنوب شرق بانكوك ؛ مدرج بطول 7 متر وموقف لسبع طائرات بما في ذلك إيرباص A300). يمكن لهذه المطارات أن تأخذ بعض الرحلات الجوية الإقليمية من سنغافورة أو كوالالمبور أو فيتنام أو هونج كونج. حتى الآن ، لم تستكشف أي شركة طيران هذه الفرصة.
اعتبارًا من يوم الأحد ، بدأت برمجة المزيد من الرحلات من وإلى U-Tapao بما في ذلك 31 رحلة من الخطوط الجوية التايلاندية أو AirAsia أو الخطوط الجوية النمساوية أو كاثي باسيفيك أو الخطوط الجوية السنغافورية ، وقد برمجت بعض الرحلات إلى U-Tapao. تفضل شركات الطيران الأخرى مثل Air France / KLM أو Lufthansa الهبوط الآن في فوكيت وتقوم الخطوط الجوية الفلبينية بإعادة الفلبينيين من شيانغ ماي. بدأت الحكومة في نقل الركاب العالقين. يتم منح بدل يومي قدره 2,000 Bht للزوار الأجانب عن أماكن إقامتهم وطعامهم والتنقلات المنظمة إلى المطارات غير المشغولة.
يمكن الآن حظر حوالي 300,000 مسافر أجنبي لمدة 10 أيام أخرى ، حتى يعود الوضع إلى طبيعته. ويقدر معظم خبراء السياحة المتشائمين أن السياحة ستنخفض هذا العام من 14.5 مليون إلى 13 مليون ويمكن أن تنخفض إلى ما مجموعه ستة أو سبعة ملايين سائح أجنبي العام المقبل.
قد يكون عيد ميلاد الملك بوميبول أدولياديج في الخامس من كانون الأول (ديسمبر) فرصة للعثور أخيرًا على مشكلة تتعلق بأخطر أزمة تشهدها المملكة منذ عقود.
