ما التطورات والاتجاهات التي ستؤثر على المستهلكين ووكالات السفر في عام 2016؟
هناك ثلاث قضايا من المرجح أن يتم حلها من قبل الحكومة و / أو الصناعة و / أو العملاء في عام 2016 والتي ستؤثر على خيارات وأسعار المستهلكين من الأفراد والشركات وعلى جدوى وكالات السفر.
1. الأجواء المفتوحة
من المرجح أن يتم تحديد قرارات الحكومة الفيدرالية الأمريكية المتعلقة بالتزام أمتنا باتفاقيات الأجواء المفتوحة التفاوضية في عام 2016. حرب دلتا إيرلاينز "أمريكان إيرلاينز" ويونايتد إيرلاينز ("الثلاثة الكبار") على طيران الإمارات والاتحاد للطيران والخطوط الجوية القطرية ( حظيت شركة "Gulf Carrier") بمعظم الاهتمام في عام 2015. ومع ذلك ، فإن المناورة لتجميد قدرة شركة Gulf Carrier تمثل جبهة واحدة فقط في هذه المعركة الملحمية.
سمح تردد الإدارة بتطبيق Norwegian Air International أمام وزارة النقل الأمريكية ("DOT") لتقديم خدمة تنافسية للولايات المتحدة لتظل لمدة عامين تحرم المستهلكين ووكالات السفر التي تدعمهم بخيارات تنافسية جديدة و بدائل.
والأهم من ذلك ، أن شركات الطيران الأخرى في جميع أنحاء العالم أقل اهتمامًا بممارسة حقوقها بموجب اتفاقيات الأجواء المفتوحة لأنها شهدت الحمائية الثلاث الكبرى تكلف ملايين الدولارات النرويجية جنبًا إلى جنب مع الوقت المفرط في الإدارة والاهتمام. هناك فرص أقل خطورة بكثير لاستخدام أصول الطائرات باهظة الثمن. هذه الحمائية التجارية تقيد بشكل مصطنع نمو السفر التجاري وصناعة السفر والسياحة بشكل عام مما يقوض مصالح وكالات السفر والمستهلكين والمجتمعات والولايات المتحدة
2. الرسوم الإضافية
مع وجود بعض الأسباب للأمل ، ستستعيد وزارة النقل التسوق بالمقارنة في عام 2016 بعد ثماني سنوات من ممارسات التسويق الثلاث الكبرى المخادعة التي أضرت بالمستهلكين ووكالات السفر. لا يمكن للمستهلكين رؤية ومقارنة وشراء الخدمات الإضافية بكفاءة في نفس المعاملة مثل السعر الأساسي - على الرغم من توفر التكنولوجيا المطلوبة. رفضت شركات الطيران تقديم هذه المعلومات لوكلاء السفر وأفضل عملائها من الشركات. هذا يكلف المستهلكين مليارات الدولارات كل عام لأن رسوم مثل هذه الخدمات لا تخضع للانضباط من قبل قوى السوق وغالبًا ما يفوت المستهلكون أفضل العروض. يتضرر وكلاء السفر لأنهم لا يستطيعون تقديم خدمة عملاء كاملة بدون الكثير من العمالة اليدوية والتكاليف المرتبطة التي يجب أن يتم نقلها إلى العميل.
3. التمييز في قناة السفر وكالة
تم تصميم فرض مجموعة Lufthansa لرسوم إضافية بقيمة 16 يورو للحجوزات خارج قنواتها المباشرة لتقليل شفافية الأسعار بشكل كبير للمستهلكين وإلحاق الضرر بمنافسيها في قنوات التوزيع غير المباشرة للسفر. إن تمييز قناة وكالة السفر هذا ، إذا تم نسخه من قبل شركات الطيران الكبرى الأخرى ، سيؤدي بشكل فعال إلى إحداث فجوة بين وكالات السفر وعملائها. من المحتمل أن تصل الرسوم الإضافية إلى 50 دولارًا أمريكيًا وما فوق حيث تسعى شركات الطيران إلى تغيير سلوك المستهلك بشكل أساسي مما يدفع المستهلكين المطمئنين إلى Walled Gardens of flight.com حيث لا يوجد مقارنة للتسوق.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- There are three issues that will likely be resolved by government, industry and/or customers in 2016 that will impact on individual and corporate consumers' choices and prices and on the viability of travel agencies.
- This commercial protectionism artificially restricts the growth of business travel and the overall travel and tourism industry undermining the interests of travel agencies, consumers, communities and the U.
- The Lufthansa Group's imposition of a 16 Euros surcharge for bookings outside its direct channels is designed to significantly reduce price transparency for consumers and to harm its competitors in indirect travel distribution channels.
