على الصعيد العالمي ، تأثرت سياحة الرحلات البحرية بشكل كبير بـ COVID19 الذي فرض إغلاق الحدود في الوجهات السياحية الرئيسية في أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا الجنوبية. بطريقة دراماتيكية ، قوبلت العديد من خطوط الرحلات البحرية بدون علامات دخول في موانئ مختلفة مما أدى إلى الجنوح أو العودة القسرية إلى ميناء الخروج. كان قطاع السفن السياحية معرضًا بشكل خاص لتفشي COVID-19 بسبب ميله إلى جذب الركاب الأكبر سنًا. أصبح أحد خطوط الرحلات البحرية ، على وجه الخصوص ، أميرة روبي ، بؤرة الوباء في أوروبا ، مع وجود 340 حالة في آخر إحصاء. حتى الآن ، بلغت الخسارة المحسوبة لصناعة السياحة البحرية منذ الوباء 750 مليون دولار أمريكي. كما تراجعت أسهم شركات الرحلات البحرية الكبرى مثل Royal Caribbean و Carnival و Norwegian بنسبة 60٪ إلى 70٪.
في منطقة البحر الكاريبي ، لم تستقبل معظم الوجهات أي سفينة سياحية منذ فبراير حيث أوقفت الشركات الكبرى الإبحار مؤقتًا. من المؤكد أن الانكماش في سياحة الرحلات البحرية سيكون له آثار سلبية على جامايكا. على مر السنين ، تطورت السياحة البحرية بسرعة لتصبح واحدة من أكثر القطاعات أهمية في الاقتصاد الوطني ، حيث نمت بنسبة تزيد عن 300 ٪ خلال السنوات العشر الماضية. تم تصنيف جامايكا باستمرار كوجهة سياحية رائدة في المنطقة. تم دعم نمو وتطور قطاع صناعة الرحلات البحرية من خلال الاستثمارات الكبيرة في البلاد لتحديث الموانئ لتوسيع قدرتها الاستيعابية.
في بداية عام 2020 ، كان التوقع هو أن السياحة البحرية ستشهد ارتفاعًا طفيفًا طوال عام 2020 مع دخول العديد من شركات النقل الجديدة مثل Royal Caribbean's Symphony of the Seas. في كانون الثاني (يناير) من هذا العام ، قبل تأثير COVID-19 ، أصبح Port Royal أحدث ميناء للرحلات البحرية في البلاد ورحب بأول نداء للسفن. على الصعيد العالمي ، كانت السياحة البحرية هي أيضًا القطاع الأسرع نموًا في صناعة السياحة العالمية قبل الوباء. من الواضح أن التأثير المدمر لوباء COVID-19 قد أعاق توقعات النمو واتجاهات النمو الأخيرة في سياحة الرحلات البحرية. ومع ذلك ، كانت سياحة الرحلات البحرية تقليديا واحدة من أكثر قطاعات صناعة السياحة العالمية مرونة.
تاريخياً ، كان قطاع السياحة البحرية هو الأكثر تجهيزًا وخبرة في إدارة ومراقبة الظروف الصحية للمسافرين وأفراد الطاقم. كجزء من إطارها التشغيلي الروتيني ، نفذت خطوط الرحلات البحرية تدابير للوقاية من تفشي المرض والاستجابة له وتم تزويد السفن بالمرافق الطبية بينما كان المتخصصون الطبيون على ظهر السفن والجانب الشاطئي متاحين على مدار الساعة ، 24/7 ، لتوفير الرعاية الطبية الأولية في هذا الحدث من المرض ومنع انتقال المرض. اتخذت خطوط الرحلات البحرية أيضًا احتياطات لإجراء فحص سلبي ونشط للمسافرين وأفراد الطاقم بحثًا عن المرض قبل الصعود إلى الطائرة عندما تتطلب الظروف ذلك. بفضل هذه الإجراءات ، تمكنت صناعة الرحلات البحرية من إدارة تفشي الأمراض المعدية بنجاح في الماضي بما في ذلك H1N1 والأنفلونزا والحصبة والفيلق ونوروفيروس والآن فيروس كورونا الجديد. أظهرت الأبحاث أن حجوزات الرحلات البحرية في الماضي عادت إلى مستويات ما قبل الحدث بعد حوالي 90 يومًا ، مما يعطي بعض التفاؤل في الوضع الحالي.
كانت صناعة السياحة البحرية العالمية سريعة أيضًا في الاستجابة للأزمة الحالية. لطالما أعطت استجابتها الأولوية لصحة وسلامة الركاب والطاقم والمجتمعات في الأماكن التي تمت زيارتها. بعد إعلان منظمة الصحة العالمية عن حدوث جائحة في منتصف مارس ، تم تسجيل جميع خطوط الرحلات البحرية لدى الرابطة الدولية لخطوط الرحلات البحرية (CLIA) اتخذ هذا القرار غير المسبوق بالتعليق طوعيًا للعمليات في جميع أنحاء العالم ، مما يجعل صناعة الرحلات البحرية واحدة من أولى الشركات التي تقوم بذلك. ساعد هذا في تقليل التهديد المباشر لـ COVID-19 لملايين الركاب والعاملين في الرحلات البحرية.
تعمل CLIA أيضًا مع الحكومات المحلية والوطنية في جميع أنحاء العالم ، بالإضافة إلى السلطات الصحية الرائدة وشركائها عبر مجتمع الرحلات البحرية الأوسع لتنسيق الجهود خلال التعليق المستمر لعمليات الرحلات البحرية في جميع أنحاء العالم. اعتمدت خطوط الرحلات البحرية أيضًا نظام الفحص المسبق ومنع الصعود إلى الطائرة لأولئك الذين سافروا مؤخرًا من أو عبر المناطق المتضررة بما يتفق مع الإرشادات السائدة من السلطات الصحية العالمية. ساعدت استباقية قادة الصناعة بالتأكيد السياحة البحرية على تحقيق نتائج أفضل بكثير من معظم القطاعات الأخرى للسياحة العالمية. أفادت CLIA أن الغالبية العظمى من أكثر من 270 سفينة سياحية ضمن أسطول أعضاء CLIA لم تتأثر بهذا الفيروس.
إن منطقة البحر الكاريبي في طريقها لوضع اللمسات الأخيرة على خطط التعافي الخاصة بها حيث قام الكثيرون بتنشيط فريق العمل الخاص بإنعاش السياحة ، والذي تم تكليفه بالمسؤولية العامة لتطوير إطار تحفيز الانتعاش والنمو لهذا القطاع. خاصة بسياحة الرحلات البحرية ، قمنا أيضًا بتنشيط "برنامج استعادة الرحلات البحرية" الذي سيرأسه الرئيس والمدير التنفيذي لهيئة الموانئ في جامايكا ، جوردون شيرلي. تعمل السياحة حاليًا مع الصحة لضمان أن تكون تجربة الزائر عبر منطقة البحر الكاريبي تجربة آمنة ، وتقوم العديد من البلدان والمنظمات الإقليمية أيضًا بوضع اللمسات الأخيرة على بروتوكولات وأطر إضافية لتعزيز صحة وسلامة منتج السياحة الجامايكي. لقد أتى العمل الجاد لأصحاب المصلحة في منطقة البحر الكاريبي ثماره حيث أن المنطقة جاهزة وجاهزة لإعادة فتح الفضاء السياحي في حزيران 2020.
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- Following the WHO's declaration of a pandemic in mid-March, all cruise lines registered with the Cruise Lines International Association (CLIA) made the unprecedented decision to voluntarily suspend worldwide operations, making the cruise industry one of the first to do so.
- The CLIA has also been working with local and national governments around the world, as well as leading health authorities and its partners across the wider cruise community to coordinate efforts during the ongoing suspension of worldwide cruise operations.
- As a part of their routine operational framework, cruise lines had implemented outbreak prevention and response measures and ships were fitted with medical facilities while shipboard and shore side medical professionals were available around the clock, 24/7, to provide initial medical care in the event of illness and prevent disease transmission.
