MIAMI - قد يكون لدى المصطافين الذين يتسوقون لرحلة بحرية أشياء كثيرة يجب مراعاتها قريبًا من السعر ومسارات الرحلة. قد يتمكنوا من مقارنة عدد الركاب المزعوم تعرضهم للاغتصاب أو السرقة أو الضياع في البحر بموجب مشروع قانون تمت الموافقة عليه يوم الخميس للتصويت عليه من قبل مجلس النواب الأمريكي.
موافقة لجنة النقل والبنية التحتية في مجلس النواب بالإجماع على الإجراء ، بعد موافقة لجنة مجلس الشيوخ ، يمهد الطريق للتصويت في كلا المجلسين بعد فترة وجيزة من عودة الكونجرس من عطلة أغسطس.
يشدد قانون أمن وسلامة السفن السياحية القيود المفروضة على الصناعة التي تجنبت منذ فترة طويلة الكثير من التدقيق - ويرجع ذلك جزئيًا إلى تعقيد القانون البحري الدولي.
نظرًا لأن الاعتداء الجنسي هو من بين الجرائم المزعومة الأكثر شيوعًا - وغالبًا ما يُزعم أن أفراد الطاقم هم الجناة - يتطلب القانون أن تحمل كل سفينة أدوات التحقيق في الاغتصاب وتوظيف أو تدريب موظف للحفاظ على الأدلة.
يجب أن تحمل السفن أيضًا الأدوية المضادة للفيروسات القهقرية للمساعدة في منع انتشار الأمراض المنقولة جنسياً ، وتحديث المراقبة بالفيديو وتركيب ثقوب زقزقة ، ومزالج أمان وأقفال حساسة للوقت في جميع غرف الضيوف.
يرعى مشروع القانون سناتور ماساتشوستس جون كيري ونائبة ولاية كاليفورنيا دوريس ماتسوي ، وكلاهما ديمقراطيان ، بدآ العمل على هذه القضية بعد أن شارك الناخبون قصصًا عن الاغتصاب المزعوم والحزن والخوف وفقدان أحبائهم في البحر.
بدأ كين كارفر ، الذي لفت انتباه كيري إلى هذه القضية ، منظمة غير ربحية تسمى International Cruise Victims بعد اختفاء ابنته على متن سفينة في عام 2005. ويقول إنه تعرض للكذب ووقف بالحجارة وهو يحاول معرفة ما حدث لها. روى ركاب آخرون قصصًا مماثلة في إفاداتهم أمام الكونجرس.
قال ماتسوي: "في السنوات الثلاث الماضية ، قابلت عددًا كبيرًا جدًا من العائلات الأمريكية التي تعرضت لمآسي خلال ما كان يجب أن يكون إجازة مريحة". "لفترة طويلة جدًا ، كانت العائلات الأمريكية معرضة للخطر دون علم على متن السفن السياحية."
عارضت الصناعة في البداية مشروع القانون ، لكنها غيرت موقفها هذا الشهر. تقول منظمة Cruise Lines International Association إن معظم الشركات تتبع بالفعل العديد من أحكام القانون وتشارك بيانات الجريمة مع خفر السواحل.
وقالت CLIA في بيان مكتوب: "يتمتع ملايين الركاب كل عام بإجازة بحرية آمنة ، وعلى الرغم من ندرة الحوادث الخطيرة ، إلا أن حادثة واحدة تعد واحدة أكثر من اللازم". "كصناعة ، نحن ملتزمون تمامًا بسلامة وأمن ركابنا وطاقمنا."
سيبدأ وزير النقل موقعًا جديدًا على شبكة الإنترنت مع تقارير يتم تحديثها كل ثلاثة أشهر حول عدد الجرائم وطبيعتها وما إذا كان الركاب أو أفراد الطاقم متهمين. يجب أن يرتبط كل خط رحلات بحرية أيضًا بصفحة إحصاءات الجريمة من موقع الويب الخاص به.
