لا تزال بوينج ماكس معلقة ، والآن يحذر الطيارون المنظمين من مشكلة في بوينج دريملاينرز.
تم العثور على نظام مكافحة الحرائق المهم لأسطول بوينج الذي تبلغ تكلفته 160 مليون جنيه إسترليني من طراز دريملاينر. أصدرت بوينغ تنبيهًا ، محذرة من أن المفتاح المستخدم لإطفاء حريق في المحرك وقطع إمدادات الوقود والسوائل الهيدروليكية لمنع انتشار اللهب على طائرتها B787 فشل في "عدد قليل" من الحالات.
أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) أن المشكلة "من المحتمل أن تكون موجودة أو تتطور في منتجات أخرى من نفس التصميم" ، محذرة من أن "احتمال وجود حريق في شركة طيران لا يمكن السيطرة عليه". ومع ذلك ، قررت إدارة الطيران الفيدرالية عدم إيقاف طائرة دريملاينر ولكنها طلبت من شركات الطيران مثل الخطوط الجوية البريطانية أو تي يو آي التحقق من التبديل كل 30 يومًا.
ادعى الطيارون أن سلامة الركاب وأفراد الطاقم تتعرض للخطر ، حيث قال أحد الطيارين لصحيفة بريطانية: `` إذا كان هناك حريق في محرك في رحلة عبر المحيط الأطلسي وكانت الطائرة بها أحد مفاتيح النار المعيبة ، فسنضطر إلى الطيران مع حرق لمدة تصل إلى ثلاث ساعات قبل أن نتمكن من الهبوط بأمان.
حذرت شركة بوينج من أن التسخين طويل المدى قد يتسبب في توقف مفتاح الحريق في وضع القفل ، مما يعني أنه لا يمكن استخدامه لإطلاق طفايات الحريق في كل محرك من محركات الطائرة.
وقالت بوينج إن أقل من 1٪ من مفاتيح إطفاء الحرائق ثبت أنها معيبة وهي مدعومة بشركات الطيران بعمليات التفتيش وقطع الغيار
ما الذي يجب استخلاصه من هذه المقالة:
- "إذا كان هناك حريق في محرك رحلة عبر المحيط الأطلسي وكانت الطائرة بها أحد مفاتيح الحريق المعيبة، فسنضطر إلى الطيران بجناح محترق لمدة تصل إلى ثلاث ساعات قبل أن نتمكن من الهبوط بسلام."
- حذرت شركة بوينج من أن التسخين طويل المدى قد يتسبب في توقف مفتاح الحريق في وضع القفل ، مما يعني أنه لا يمكن استخدامه لإطلاق طفايات الحريق في كل محرك من محركات الطائرة.
- أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) أن المشكلة "من المحتمل أن تكون موجودة أو تتطور في منتجات أخرى من نفس التصميم"، محذرة من أن "احتمال وجود حريق في الخطوط الجوية لا يمكن السيطرة عليه".
